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@沒錢改裝的羊

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作為旗艦轎車，這一代本田Legend的存在感可以說相當薄弱，即便前幾年換成了一個更有張力的前臉（好吧，其實就是謳歌的設計語言），似乎也未有掀起多少關注度。

但畢竟是旗艦，自然也需要承擔起一些責任。譬如展示一下本田在自動駕駛領域的最新成果——這次釋出，搭載Honda SENSING Elite的Legend，就是這麼一臺車。

我們可以將Elite版理解成Honda SENSING的滿血超大杯，在原有功能的基礎上，配合高精度地圖以及GNSS，Elite版主要增加了自動變線超車並返回原車道的功能，同時也支援擁堵路段（一般情況下為30km/h，系統啟動後範圍擴大至50km/h下）自動跟車，駕駛者對此無需進行任何操作，除了按一下啟動按鈕。

雖遲，但到。

新功能的出現也讓本田Legend成為了日本歷史上首款取得交通省認證的L3自動駕駛車款（雖然你可能見到別的廠商可能都可以實現類似的功能）。跟普通的Legend相比，新車的外觀增加了前後藍色燈帶、情懷貼紙，並換裝了新設計的輪圈。

6種車身顏色/3種內飾顏色可選

當然，你也可以輕易看出車身前後的感測器以及攝像頭，這些東西都是實現新功能的必然要素。

前方有三個長距離毫米波雷達以及兩個鐳射雷達，後方有三個鐳射雷達，兩個毫米波雷達為短距離款，另外，還配備了兩個攝像頭。

至於車內，依然是我們熟悉的老掉牙設計。本田為其額外增加了氛圍燈帶，以提醒駕駛者/乘客Honda SENSING Elite的作動情況。

藍燈為啟動開始，當黃燈顯示時，駕駛者就要重新接管了。

如果嫌Legend的造型還是差點東西，本田純正部品也提供了相當剋制的選裝件給各大使用者，譬如少量的內外裝飾件，譬如小尾翼，譬如MG-02型19英寸輪圈等等。

最後來看看價格，搭載Honda SENSINGElite的Legend僅提供一種配置，售價為1100萬日元，約合人民幣65萬9713元6毛8，同時新車僅限量100臺，試驗性的味道可以說非常足，對於一般消費者，或者是那些章口就來的科技博主而言，更期待的，可能是Honda SENSING Elite的全面普及？