車市如海，縱觀如今的汽車市場就不難發現，隨著汽車行業的飛速發展，如今各式各樣的車型早已讓不少消費者感到眼花繚亂，想要在琳琅滿目的產品中挑選到適合自己的一款車型，顯然讓許多“選擇困難症”的消費者開始犯難。由於汽車屬於大宗商品，為做到選車不出現較大的差錯，不少人只能“隨大流”地選擇了常見的日系車、德系車、美系車，這也讓其他具備有強勁實力的品牌被消費者遺憾地錯過。

雪鐵龍作為一家擁有百年曆史的法系汽車品牌，它擁有濃厚的文化底蘊和技術沉澱。此外，雪鐵龍還在各大賽事中表現活躍，並且獲得過勒芒冠軍和多次WRC冠軍。身為一個能夠在各大賽事冠軍拿到手軟的法系品牌，這也足以證明雪鐵龍的造車實力足夠耀眼。因此在不少車迷的眼中，雪鐵龍成為了一款懂車的人都會考慮的法系車。

很多人可能都會疑惑，為何雪鐵龍能夠在各大賽事中頻頻奪得冠軍？這背後的原因自然離不開雪鐵龍在底盤方面的出色調校。雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 共創版採用的是前麥弗遜式獨立懸架，加上後扭力梁式非獨立懸架的經典組合，在“PHC自適應液壓穩定技術”懸架系統的加持下，車輛的阻尼特性還能夠根據路面不同的實際情況作出相應的調整。這也讓天逸C5 AIRCROSS 共創版在高速公路行駛時，整車的車身姿態可以保持高穩定性與高舒適性。此外，當用戶在駕駛車輛遇到高低不平的路面時，在優秀底盤調教的影響下，讓天逸C5 AIRCROSS 共創版的整車濾震效果很好，顛簸路面能夠做到完全不顛。出色的底盤調校不僅讓法系車聞名於世，同時雪鐵龍的底盤技術更是冠絕全球並且被很多人讚譽為“底盤大師”。

對於不少注重駕駛操縱感的年輕人而言，車輛在轉向手感方面的表現，也成為了大家購車時所重視的一環。天逸C5 AIRCROSS 共創版的轉向手感在SUV中屬於非常特別的型別，當車輛在日常行駛時整體的重量感偏輕，但這種偏輕的轉向手感，其實更適合家庭出行時的穩妥巡航駕駛；在高速行駛的過程中，車輛的指向感顯得更為精準。值得一提的是，在彎道方面的表現，2022款天逸C5 AIRCROSS 共創版憑藉著出眾的底盤循跡性和懸掛支撐感，可以有效做到防止彎道側傾的情況，過彎時從來不飄的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 共創版，也被很多人稱之為SUV中的彎道王。

快節奏的生活節奏，讓很多年輕人都想要在駕駛的過程中做到快人一步。2022款天逸C5 AIRCROSS 共創版搭載了1。8T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為211馬力，峰值扭矩為300Nm，工信部百公里油耗為6。2L。另外，天逸C5 AIRCROSS 共創版還配備了Grip Control增強式智慧多路況適應系統，該系統能夠根據路況切換公路模式、沙地模式、雪地模式、泥地模式、ESP OFF等不同模式，充沛的動力輸出與多種駕駛模式，讓使用者在任何駕駛場景中都能遊刃有餘。

在這個到處都在張揚個性化的時代中，顏值成為了年輕人最關注的點，一款車型若是想要深受年輕消費者的喜愛，那麼它必然需要在外觀造型的設計中下一番功夫。天逸C5 AIRCROSS 共創版作為緊湊型的SUV，它在造型設計方面就很好地向大家詮釋了獨特的“法式浪漫”。天逸C5 AIRCROSS 共創版在外觀上採用了別具一格的圓角矩形設計元素，前臉部分搭載了“直瀑式”的中網進氣格柵，搭配上“分體式”大燈及下方鍍鉻裝飾的前唇設計，相比於市面上熱門的豐田榮放而言，天逸C5 AIRCROSS 共創版彰顯出了獨有的高階感與時尚感。

從車身側面來看，天逸C5 AIRCROSS 共創版的整體輪廓十分飽滿且圓潤，並在車身的細節部分採用了個性化十足的設計，“懸浮式”的車頂搭配上“C字形”的側窗鍍鉻邊框，進一步凸顯了天逸C5 AIRCROSS 共創版的層次感與精緻感。另外，天逸C5 AIRCROSS 共創版雖然是一款緊湊型的SUV，但是它的長度為4510mm、寬度為1860mm、高度為1705mm，軸距達到了2730mm，總體資料在同級別SUV中佔有很大的優勢。

進入到車內可以看到，2022款天逸C5 AIRCROSS 共創版的內飾延續了法系車浪漫的設計風格，“懸浮式”的中控屏搭配上12。3英寸全液晶彩色數字儀表，進一步提升車內的科技感，“觸控式”按鍵與三幅式多功能方向盤，也為車輛營造出了簡潔且科技的氛圍。此外，大量的矩形設計元素以及觸手可及之處的軟性材質包裹，極大提高了天逸C5 AIRCROSS 共創版的檔次感。

提到法系車，很多人都會想到小眾、個性、舒適等特點，其實單從產品的本身來看，天逸C5 AIRCROSS 共創版是一款既能夠滿足消費者個性追求，同時又能滿足消費者想要大空間、高舒適性等需求的SUV。此外，雪鐵龍所獨創的大師級底盤與PHC自適應液壓穩定技術，讓天逸C5 AIRCROSS 共創版在同級車型中競爭力倍增，並一躍成為了17萬元以內比豐田榮放更具價效比的SUV。