這篇文章的主角，是現在最新的2021款的本田奧德賽，文中還是我個人認為奧德賽價效比最高的一個版本，它就是指導價22萬多的最低配車型，這車開著用著怎麼樣呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4847mm，1820mm，1702mm，軸距為2900mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，這車上市時間挺久了，但是新款變化並不大，畢竟只是小改款，尺寸並不大，看著在氣勢上，比GL8這些大尺寸MPV弱一些。

細節上，低配車型的配置也比較低，像是鹵素的大燈，手動的尾燈等細節，但是家用無所謂了，大面積鍍鉻的中網，搭配很JDM的輪圈，很有趣啊。

車內設計沒啥說的，比較簡單，低配的配置比較低，不過很多配置都可以自己後期加裝，價格也不高，更省錢。

座椅使用的絨布材質，沒錯，最低配並不是真皮，但是舒適性真的是太好了，坐上去的柔軟度，這種陷進去的感覺，真好，就是看著檔次感低了點，但是家用來說無所謂啊。乘坐空間方面，第二排使用獨立座椅，拉到最後，腿部空間很大啊，能輕鬆翹二郎腿的表現啊，第三排也能正常坐。

尾箱很大，常規狀態就很大很深，放倒座椅更不用說了。

動力方面，現在的新款奧德賽都是混動版車型，使用一臺2。0L的自吸發動機，146匹，175牛米，搭配一臺135千瓦，315牛米的電動機，系統綜合功率為158千瓦，搭配的E-CVT變速箱，車重1。8噸多的情況下，我們實測的零百加速時間9秒多，對於一臺MPV來說，沒啥問題啊，而且日常開起來，因為有電動機的加持，加速表現真的是又快又順，也就是時速超過100KM/H後的再加速能力就不太行了，電動機的弱點。工信部油耗為5。8升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動。

底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿非獨立懸架，使用前驅的驅動形式，日常開起來，這車的舒適性沒啥問題，但是我想說的，其實是這車開起來的感覺，雖然是一臺MPV，但是開起來的感覺很靈活，不像GL8那些車有些笨重感。

你覺得這車怎麼樣？

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