要說目前電動車最大的弊端，並不是續航里程，而是補能快慢的問題，因為已經有續航超一千公里的電動車上市了，它就是來自廣汽埃安的AION LX Plus。

作為中期改款車型，相比AION LX，AION LX Plus更多的變化還是出現在看不見的地方，看得見的地方，比如外觀僅僅是細節上的升級，B柱、C柱、D柱以及貫穿尾燈等部位都進行了黑化處理，看上去運動感更加濃烈。

而車身尺寸方面，相較於AION LX更長一些，長寬高分別做到了4835／1935／1685mm，軸距為2920mm，外觀上其他的部分就沒太大的變化了。

至於內飾的佈局，整體質感得到了加強，引入了雙拼色的色調，另外中控螢幕也增加到了達15。6英寸， 中控屏內嵌最新的ADIG4。0智慧網聯絡統，可實現無感啟動、AR實景導航、DMS＋OMS座艙監控等。

不過AION LX Plus最引人矚目的還是它的續航能力和智慧駕駛，因為AION LX Plus推出了續航達到1008km的“千里版”車型，這也是目前首款正式上市的續航“破千”的純電動汽車。

能夠把續航做得如此的高，也是得益於廣汽最新的“海綿矽負極片電池技術”，使得電池的能量密度達到了205Wh/kg，並且海綿矽負極電芯也具備優異的低溫效能，官方宣稱在-20°C 的溫度下電池容量的保持率還可以達到92%，即使是寒冷的北方，也能夠完完全全到達普通燃油車的續航水平。

除了超高續航以外，AION LX Plus也是把電動車得天獨厚的優勢發揮到了極致，雙電動版本最高能夠輸出490匹馬力的最大功率，所以零百加速最快可以做到3。9秒。

不過最值得一提是，它還是全球首款搭載第二代鐳射雷達的車型，足足有三個之多，加上12個攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達、2個定位模組以及算力達到200TOPS的智慧輔助駕駛計算平臺，可以實現包含城市、高速等多場景的高階智慧輔助駕駛，但是要實現這些功能起碼還得等很久。

看到這是不是能感覺到AION LX Plus的誠意滿滿，又有1000公里的超長續航，還有3。9秒堪比跑車的加速效能，甚至還有最前沿的城市高階智慧輔助駕駛科技，可是我還沒有說它最終的價格。

目前AION LX Plus的售價區間為28。66-45。96萬元，而噱頭最足的千里版售價盡然高達45。96萬元，如果你很喜歡這臺車又不差錢可以嘗試，對了給各位土豪提個醒，千里版雖然賣得最貴但是配置幾乎是四款車中最低的，真讓我推薦該買哪款車型，那就80D 旗艦版，雖然沒有將來能跑城市的ADiGO 智駕輔助，但是它的續航、效能、配置都還說的過去，因為想要ADiGO 智駕輔助，你就得多花8萬元，它基本上是比小鵬、特斯拉、蔚來價格還貴的智慧駕駛輔助系統了。