繽越、長安UNI-T很厲害？風行T5表示不服

謝天謝地，你終於來啦，太高興了。我恭候你們的大駕很久了，先隆重地感恩各位父老鄉親的大駕，並且祝尊敬的各位聰明過人、年年有餘，然後下面有請今天的內容：誠如列位所知的那樣，SUV優化了凸起的不足之處，不僅有著吃油少、質量可靠等突出優勢，而且用作家人的聚餐都是特別實用的，成為了“非SUV”所不能突破的主要優勢之一，所以受到一些大人物的喜歡，並且每個月的銷量成績都是不錯的。這次作者君將會以最為中肯的獨特角度為愛車的小夥伴們深入點評這幾類星光熠熠的、吸睛實用的大塊頭車型的特點，同時也會帶來不少令諸位忍俊不禁的小知識喲，看看大家更看重哪一輛吧！

車型一：繽越（低配版低至7。58萬起）

銷售業績的盤點：作為吉利汽車熱門車型的繽越，從面世以來銷量依舊是槓槓的，而且繽越最終的落地價相當接地氣的，所以獲得了大量擁躉們的支援與稱讚。須知道：最近繽越的表現進步頗大，成功躍升至13100輛，成功獲得了細分領域第18名的好成績，是蜚聲海外的、最亮眼的高質量網紅車型之一，比很多同級別的車型的銷量都要牛。話說回來，繽越的排名並不算很前，然而相信很多朋友始終選擇相信繽越的內在表現是很強的。是由於繽越的妥妥的產品優勢是市場所認可的，並且不論綜合動力方面還是耗油等方面都絕對是壓倒性地能夠吊打了好多SUV車型。本人覺得如果繽越接下來保持優勢並保持實力的話，相信它的不久將來的銷量成績必定是有恃無恐的。

繽越的車身簡潔大方，車漆看上去很吸睛，並且熠熠生輝的腰線也比較流暢且氣勢十足，十分符合 在下的審美要求。，車頭部位的造型是挺簡約，而且繽越的車身線條的設計也倍兒凝練，柔美的多條腰線向內部逐漸收縮，把繽越肌肉輪廓巧妙地描繪了出來，優美霸氣十足，並且加上一對稜角分明的LED智慧大燈，不像之前的舊款這麼難看。

空間剖析：繽越的乘客空間也是較為適中的，同時瞅起來十分地舒服。其儲存空間也特別多的，無疑是特別實用的。繽越的尺寸大小為4330mm*1800mm*1609mm，就算坐滿好多一般身材的小朋友都壓根不會覺得很擠。故此繽越可以妥妥地匹配絕大部分日常出行的需要。足以讓更多愛車的小哥哥要給予其一百萬個贊。另外，後備箱裝載能力也忒寬裕，裝進許許多多小寵物、指甲鉗什麼的也都是不成問題的。看上去給外界一種羨煞旁人的感覺，無疑是本人格外喜歡的型別。

說起動力方面，繽越可以迸發出177馬力的超凡動力，變速系統則是主流的7擋溼式雙離合，整體而言，繽越無論是加速還是起步過程，都是很有勁的。此外，發動機是由高品質的鑄鐵材料製成，因此提供了優秀的防鏽特性。另一方面，繽越並沒有自然吸氣版本車型，眾所周知，現款的繽越提供了1。5T、1。4T。

車主點評：在下認為由吉利汽車自主設計的繽越，在11w左右的SUV的領域內堪稱是碾壓群雄的啦。繽越的顏值很符合國人的個性化要求，瞧起來就有如一頭蓄勢待發的雄獅一般。給人一種墜入初戀的有趣感受。其次，內部環境亦是繽越的一個特點，坐進去很有成就感，並且繽越也很好開，這想必就是為何它這麼受老友記們追捧的主要的因素吧。

車主點評2：繽越的油耗不很高，應該是採用了高質量的油控裝置，所以繽越的燃油性是十分不錯的。就現階段來說，我的繽越日常通勤的路況相對比較多，高速、國道的經常也會去溜溜，繽越的油耗表現一級棒，現在它的油耗低於7。8L/100KM，油耗處於正常水平吧，在SUV陣營中或許也能夠稱得上是低油耗的了。故此作者君是挺欣慰的，並且子女們都紛紛說繽越的燃油效能是相當讚的，當然了，若然到了荒無人煙的沙漠區域，相信繽越的耗油量應該會稍微高一點。本人是一名乳臭未乾的學生族，節省“a little”生活開支，就估計夠支付大半個月的油費啦。這點很靠譜的。雖然調教時間並不是非常長，不過希望後期動力系統再深入融合過後，繽越的耗油還能少一些。

業內中肯點評：我感覺繽越的懸架部分特別硬朗，即便繽越能給駕駛員提供了強大的動力表現，然而當在經過凹凸不平的道路的時候，這輛車的底盤總成巧妙地把一部分的濾震過濾到了車上乘客的座位上，要是你的年紀是比較大的，在裡面坐著可能會覺察到pp受不了。另外，繽越的底盤總成有時能夠聽到刺耳的胎噪與異響問題，尤其到達不平與陡坡的路況就更加明顯了，另外，加油的時候隱隱感覺到有些費時。此外，1。剛開回家的時候感覺繽越的內飾的異味是很嚴重的。2。偶爾藍芽鑰匙連不上，3。油耗有一點點大，

第2款車型 長安UNI-T：介乎11。59萬~13。89萬

外觀概況：長安UNI-T的時髦感很強，我非常滿意。長安UNI-T的前臉張弛有度，與舊款的長安UNI-T相比而言基本沒有一丁點不一致的地方，猶如牛頭一般，中網大小適中，看起來十分犀利，並且長安UNI-T的門把手處恰如其分地點綴了許多大尺寸的、熠熠生輝的元素，家族式的LED大燈特別獨特，晚上看起來比較吸睛。並且長安UNI-T的側面車身特別圓潤，側面的線條的設計十分有個性，並且繼承了長安UNI-T的人性化的簡單設計風格，如行雲流水般地延伸到長安UNI-T的尾部，看起來特別性感的，而且長安UNI-T的車漆又薄又軟的，顏值頂呱呱。總而言之就是十分棒的了。長安UNI-T的尾部造型十分動人，並且後排的2個led尾燈設計感是特別強的，所以，一批又一批小夥伴覺得長安UNI-T的整個外觀是比較貼合工薪一族的需要的。我當年的男票都覺得長安UNI-T很出彩的。

著名車評人甘大哥的評價為：當在下手裡的銀兩不充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試車過過癮，目前我個人感覺新款的長安UNI-T降噪效果很好，開著忒安靜，即便重量這麼重，還這麼長，不過綜合性能還是較為靈活的。

第3款車型 風行T5 6。89萬~12。99萬

外觀造型方面：個人認為風行T5的外觀造型還是超級高階的，前臉位置的大嘴造型是很有特色的，同時整體的既視感也被拉伸了很多！與此同時，風行T5的前臉部位的LED大燈的設計就顯得特別有精神，底盤是低低的，比較順滑，高速轉彎平穩且流暢，操控很平穩。腰線配搭雙腰線的車身，修長且圓滑，另外，尾燈組點亮後也是非常光彩。熠熠生輝，總體而言風行T5還是屬於很有形有款的，整車給敝人一種特別歡快的年輕感。比風行T5舊款更加帥氣、凌厲。

內飾優勢 風行T5的內飾可以說是特別不錯的，用料足，裝配工藝很是犀利，易操控，並且旋轉按鈕和實體按鍵都有著不錯的阻尼感覺，這是在下對風行T5的中肯的評價。除此之外，風行T5的真皮方向盤手感非常不錯，並且油門剎車的靈敏度也相當好，進而大大保證了整臺車子的安全性。此外，風行T5的前後排的座椅靠背設計相當用心，支撐性也特別強，內部的填充物主要為柔軟的物料製作而成，甚至可以說是幾乎沒有一丁點缺陷，本人買風行T5主要是用來做中小型接待的，客戶大佬們都說坐在裡面很舒服。此外，風行T5至今也沒有發現任何的異味情況。而且車內的噪音基本上是聽不出來的。因此長時間的陪伴也是不成問題的。

動力上，風行T5的起步過程可以說是特別不錯的，簡直是爽呆了，加速過程壓根沒有拖泥帶水的感覺。踩油門的瞬間，就可立即超車。同時還能感受到妥妥的推背感，降噪效果也比較贊，日常不認真體會的話，感覺非常安靜，舒適度也十分不錯。值得一提的是，由於它的原廠動力屬於非常強勁了，加之我日常代步為主，因而暫時無須對它的動力配置做過多的提升。

車友點評1：風行T5的顏值也算是十分另類的，將近5米長的長度，車頭大燈採用了主流的一體式風格，亮度也是非常高的。並且風行T5的中網位置是大嘴式的佈局，銀色的鍍鉻條與led大燈組構成了家族式的設計，顯得十分時尚和帥氣，風行T5的輪轂是五輻式的，尺寸也格外適中，造型比較到位。我蠻喜歡。同時配上流暢風格的線條，風行T5的裝飾板的表層貼上了東風風行系列耀眼的標誌，就有一種絲滑般的霸氣感油然而生。車子跑起來非常安靜！跑了半個月左右，目前感覺還不錯呀，動力比較充足。總之，風行T5的價格還是挺實在的，高配的風行T5“竟”不用12w軟妹幣就有交易了，非常贊沒有什麼詬病之處。

車友點評2：本人是做電子產品行業的，因而特別喜歡大塊頭的，主流的車子我壓根就看不上眼的，但買了風行T5之後，每次和老人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很到位，小孩在外面總是問我風行T5是啥？我就說風行T5是你爹的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說完全滿足了我的開車需求及初衷了。

車友點評3：滿意，我對風行T5的評價當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開著也很舒服，我從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛私人專屬的風行T5，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。

車友點評4：風行T5動力非常強勁，風行T5開起來好似電動車，操控很棒，風行T5主要競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

總結

上面所介紹的這些SUV車型裡，價格是有所差異的，廠商指導價相對最低的車型是風行T5，再者是繽越，價格相對最高則是長安UNI-T，另外一般而言，車型的指導價和實際的成交價還是存在著很大的差異的。譬如繽越、長安UNI-T、風行T5的全國最低的終端價分別是10。98萬、11。29萬以及6。49萬。不知各位瞧中繽越還是風行T5呢？在這裡本人誠摯地祝願尊敬的老鐵們心想事成、無憂無慮。如果你們喜歡作者君的話，記得給個贊啦。

想了解更多精彩內容，快來關注旺旺評車