網友：別克，太傷人了，別克高階車，更傷人

我是在2012年的時候買的這臺林蔭大道，落地價將近45萬，當時很多朋友問我為什麼不買奧迪A6或者是寶馬5系這樣的豪華品牌，但是我是覺得奧迪A6過於老氣了，寶馬5系又有點高調，您拿到這樣的車型，不管是我自己開還是接待客戶都非常合適，並且很低調。

時至今日，這臺車也買了8年多的時間，是時候換一臺更好的車型了，我的年紀也快40了，這時候就談不上什麼高不高調了，決定買賓士S級，就想著把這臺林蔭大道賣掉。結果去二手車市場詢問價格，人家給我的開價是5。2萬，我有點頭暈，一臺將近50萬的中大型轎車，開了8年多的時間，你就給我出個5。2萬。別克的高階車，果然是玩不起啊。

林蔭大道雖然定位的是中大型轎車，但實際上以它的產品表現，我覺得除了品牌影響力不足之外，已經妥妥達到了準D級車的門檻，車身長度將近5米，搭載的是3。0升V6自然吸氣發動機，匹配6速手機一體變速箱，最大馬力能夠達到254匹，雖然扭距略微有所不足，作為日常的出行代步工具或者是商務接待，這樣的動力表現已經足夠了。

不過因為林蔭大道的市場定價跟昂科雷有點相似，都是作為轎車跟SUV各自領域的旗艦車型，所以在價格方面定的都比較高，即便是給出了很大的優惠力度，價格仍然是比豪華品牌貴得多，因此不少消費者並不會選擇這樣一款車型，相比之下如果花個四五十萬的價格，我相信99。9%的人會去買豪華品牌，而對於別克這樣一個品牌可能就不屑一顧了，這也就導致林蔭大道這樣一款二手車並不受市場重視，二手車價值嚴重受到影響。