目前有很有文章針對汽車冬天制熱是否增加油耗發表了自己的看法，有的人說冬天開車開暖風不增加油耗，有的人說冬天開車開暖風增加油耗，到底哪種說法是正確的？本文就和大家一起詳細探討交流一下冬天開車開暖風到底增加油耗不增加？

哪些操作可以做到冬天開車開暖風不增加油耗？哪些操作可以使冬天開車開暖風增加很多油耗？

先和大家交流探討一下冬天開車開暖風增加油耗的幾個操作？

1、在前擋風玻璃沒有除霧需求的情況下開AC，只要開AC，空調壓縮機就會啟動，空調壓縮機啟動一定會增加發動機的負荷，

發動機的負荷增加整車的油耗一定會增加。

所以冬天開車開暖風把AC開啟是增加油耗的！

2、冬天發動機冷啟動後，立即開啟暖風制熱，這個時候是增加油耗的。

燃油車基本上會有這麼一個發動機控制邏輯，當發動機溫度沒有達到發動機冷卻液的規定溫度，會一直加大噴油嘴油量，使發動機冷卻液溫度快速增加，儘快達到發動機規定的溫度，當我們啟動發動機後，立即開暖風，這個時候暖風會帶走很大一部分發動機冷卻液的熱量，從而加大發動機冷卻液水溫上升的時間，從而加大油耗的一個消耗。

所以冬天發動機冷啟動後立即開暖風這個操作必然會增加油耗！也就是水溫一格也沒有達到的情況下開暖風一定是增加油耗的。

發動機冷卻液溫度達到多少開暖風不增加油耗，在下面不增加油耗的操作方法會詳細講解。

3、空調出風方式選擇吹腳前擋風出風或前擋風玻璃出風。

這兩個出風方式詳見下圖。選擇這兩個出風方式時，很多車型AC都會自動開啟，AC自動開啟的目的是為了前擋風玻璃快速除霧，這樣設定的目的是好的，為了更加安全的一個目的。但是很多時候我們選擇這兩個出風方式時，前擋風玻璃並沒有除霧的需求，很多時候我們會忘記把AC關閉。這個時候是增加油耗的！還有一部分車比如別克英朗，在這兩個出風方式時，即使人工把AC關閉，實際上空調壓縮機還在執行。也就是說不管AC開與不開在吹腳前擋風玻璃出風和前擋風玻璃出風這兩個出風方式時，空調壓縮機是一直執行的。相應來說，油耗一定是增加的！

所以當我們把空調出風方式選擇吹腳前擋風出風或前擋風玻璃出風這兩個出風方式時，有的車型忘記關AC會增加油耗，有的車型你關不關AC都是增加油耗的！

增加油耗的操作方法和大家已經詳細介紹了，下面就和大家一起探討交流一下冬天開車開暖風不增加油耗的操作方法。

1、冬天開車開暖風把AC關閉，這樣的話，就會減少整車的油耗。進風模式選擇圖示所示的外迴圈進風模式，防止選擇內迴圈進風模式前擋風玻璃起霧！

2、發動機冷啟動侯，不要立即開啟暖風制熱，等水溫上去2-3格後再去開暖風，這個時候就不會增加油耗！

比如有的人說我從開到到達目的地水溫也沒有上去到2格，那麼個人建議車輛冷啟動3分鐘左右後再開暖風，冬天短距離行駛一定是費油的，為了舒適性在增加點油耗也無所謂了。

3、空調出風方式儘量選擇吹腳出風，冬天腳暖和了，全身都暖和。吹腳出風AC不會自動點亮，除非上一次AC是開啟的狀態。所以選擇吹腳出風是沒有潛在耗油動作的。

但是當車內前擋風玻璃起霧了，選擇前擋風玻璃出風，等霧氣完全下去後，等車內溫度上升到舒服的溫度後，可以把出風方式調到吹腳出風，執行一段時間老前擋風玻璃是否起霧，如不起霧，就把出風方式放在吹腳出風，如起霧了，再放到前擋風玻璃出風。安全大於油耗。

4、風量擋位的選擇，個人建議選擇2-4擋都可以。

這裡說明一下，空調風量對油耗的影響不明顯。特別是冬天開車開暖風空調風量的大小對油耗的影響可以忽略不計。但是2-4擋的風量噪音不大，開著比較舒服。

今天就和大家交流探討這麼多，從上面可以看出，冬天開車開暖風有可能會增加油耗，也有可能基本不增加油耗，主要看您如何操作了。如果以上內容對您有所幫助，希望您專注點贊轉發，非常感謝！大家如果有汽車空調的任何疑問，歡迎大家一起來交流探討，非常感謝！