序
近代歷史是海權時代，而且海權時代似乎仍在延續。 英國作為歐洲外島， 日本作為亞洲外島，美國作為世界（歐亞大陸）外島一度是各自經濟發展的龍頭。 隨著德國，中國的發展，這一海權時代的重要特徵似乎在漸漸消失。 偶然還是必然？能否可以納入到一個統一框架思考其內在原因？本文同時從戰爭及和平兩個角度分析。
比如以下問題:思考人類歷史應該用陸權論還是海權論?
概念的提出：河權論
陸權論顯然並不包含任何資訊，文明起源於大陸，發展於大陸，這是共識，因此對人類的大部分歷
史"陸權"只是正確的廢話
。 。 而海洋在人類大部分的漫長曆史中幾乎是無足重輕。遠古人類從非洲遷徙到歐亞大陸，依賴的是古地中海的乾涸，或者沿著地中海邊緣一路走來。 海洋更多的像不可征服的太空，給人類沒有直接的助益。
海從來都沒那麼重要
。
人類文明的發展確實需要水，但是需要的是淡水，主要依靠的是河流。 這裡重新整理一下河流對人類文明發展的作用：
生命的動脈:
河流如同動脈供應著生命之源-水。 河流的改道或者乾涸，經常意味著文明的遷徙和消失。 在埃及就有著河流改道城市整體消失（被搬遷）的考古發現，包括現代埃及反對衣索比亞復興大壩也是同理。
運輸的通路:
河流的運輸功能被開發出來，科學上的原因是水的承重力與阻力相關性不大，相對陸路的摩擦損耗具有巨大優勢（這一優勢還在延續）。 最具代表的是京杭大運河，
揚州
在16世紀中葉，即明朝時期曾
一度是全世界經濟最繁華
的地方，這其中漕運中轉及相關的鹽業的貢獻非常巨大。一定找個類比的話，那時候的揚州有點像現在的新加坡。
對話的渠道
：河流使得沿河的人類有了共同對話的基礎。 對河流的利用，治理使得沿河的人必須有共通的理念。 每個文明都有著類似母親河的說法。 古埃及有尼羅河，兩河文明有底格里斯河和幼發拉底河，華夏文明有長江黃河，印度文明有恆河，印度河。幾乎沿著每條河流的周圍都是一個相對完整的文明。
該給人類文明中的河流以應有的尊重,不妨也命名一個<河權論>. 這裡不過多展開,更相信讀者可以自己思考.
河權看歐洲：統一前景
歐洲對人類文明的發展貢獻很大，也有著相對很長的歷史，但為什麼沒能形成統一文明。或許可以用河權論來解釋，看一下歐洲的河流：
萊茵河：
德國母親河
發源於瑞士境內阿爾卑斯山北麓，向北經
德國
，荷蘭，入北海。
多瑙河：發源於
德國
西南部山地，橫穿
奧地利
，匈牙利，羅馬尼亞等國，注入黑海。 上奧地利和德國分分合合，兩次世界大戰也站在一起，其中的原因或許與這條河流相關。
塞納河：是
法國
北部河流，源自東部朗格勒高原，流經巴黎，在勒阿弗爾附近注入英吉利海峽。
臺伯河：
義大利母親河,
源出亞平寧山脈富默奧洛山西坡，流經羅馬後，於奧斯蒂亞附近注入地中海的第勒尼安海。
泰晤士河：
英國母親河,
這個是在島上。
歐洲的歷史和現狀,與歐洲紛亂的河流狀態有著內在的深刻關聯.
現在的世界如同放大版的歐洲,未來或許要從"文明連線主義"尋找出路.
文明連線主義： 陸-河-海-空-網
一群細胞組成的人體擁有智慧
一群個人組成的社會產生文明
越大型的城市發展越好，越密集的人口潛力越大，都可以歸因為擁有更多的連線
到最近的認識，人類智慧的根源似乎可以用相互連線的神經網路解釋。
結論(歸納法):文明只要連線起來就會自主發展.
大陸:
透過地表連線人類
河流:
透過河流水面連線人類
海洋:
透過海洋水面連線人類
天空:
透過立體空間連線人類（
空,天概念有時候因為技術原因分開,這裡認為不分開更符合本質
）
網際網路
：透過電磁波和電流連線人類
新世紀的現實是:
陸權復興,
高鐵技術快速發展；大陸國家的和平傾向，使得“－帶－路”這樣偉大的構思能實現。
空權強大,
航空運輸飛速發展， 而航母上運輸的是空權的載體”飛機“。
網權崛起,
國家之間圍繞話語權，及各自國民資料的擁有權開始爭奪。
河權也只是個過渡概念,
這是個新互聯時代, 人類擁有更加高效和高速的連線方式，使得海洋的連線特性不再重要，海權的重要性逐漸削弱。
補充：鑑於電磁波和電流的速度都是世界的極限速度”光速“，人類的互聯能力已經到達極限。
海權論批判： 侷限的立場|終將淘汰的航母
人類擁有幾千年的文明歷史。 以西方視角， 哥倫布發現新大陸是在15世紀末（1492年第一次到達巴哈馬群島）。以此作為節點，海洋時代至今不過600年。馬漢<海權論>於1890年在美國出版，只不過120年。
具體而言，海權論的內容也因其馬漢的海軍背景而相當侷限：比如馬漢用英國在拿破崙時代的透過海戰取得霸權的事實（代表戰役為1805年10月21日的
特拉法爾加海戰
）來論證海權的重要。 更多的是站在海軍立場上說話，事實上，這是一個
5小時
的戰爭，雙方各33艘船，法西（還有西班牙）
21580人
，
英國16820人
。 而海上決戰失敗，反倒使得拿破崙不再需要擔憂自己的海軍，可以專心致志地打理歐陸霸權，
到1812年拿破崙60萬人出征俄國才算大傷元氣
。
海權論的遺產”
航母
“，也必將被歷史淘汰。 在高速和廉價的導彈，飛機面前，航母如同一個行將就木的老人面對身手敏捷的青年。我們都知道”沖繩島戰役“是巨型戰列艦（大和號）退出歷史舞臺的標誌。
航母或許仍會存在相當長的一段時間，但只需要再一場”沖繩島戰役“類似的戰役，航母就會退出歷史舞臺。
海權論，不過是人類歷史長河中的一朵小小浪花，那麼英國，日本，美國那些“島國”的未來呢？
加拉帕戈斯：象龜隱喻
“加拉帕戈斯”群島距離南美大陸約1000公里，群島的名字“加拉帕戈斯”源於西班牙語“大海龜”之意，大海龜體型巨大，在本地似乎是成功物種，但面對外部世界的物種，毫無優勢。
“加拉帕戈斯”現象
就是一個
象龜隱喻
，主要是指某種產業或者產品只在某國國內佔有較大市場份額，並儘量排斥掉其它同類產品市場份額，形成的一種孤立市場的情景。這裡一般特指日本的汽車和消費電子陷入的怪圈：那就是在日本島內依然一覽眾山小，而在國際市場上卻節節敗退。
原因正如前面的分析： 在這個新互聯時代， 海洋的連線特性被減弱， 大陸的優勢被重新啟用。 島國會被更多的孤立，結局就是
"加拉帕戈斯"現象.
美國，作為世界島，是否會有同樣危機？ 值得深思。
島國繁榮的黃金時代或許已經過去,應該居安思危,更主動的連線大陸.
上帝:雲智熵,連線產生文明?
雲智熵:你正與我連線.