CTCC（中國汽車場地職業聯賽）是中國賽車運動第一品牌，也是各大汽車廠商展示實力的“擂臺”。日前，2020 CTCC在南京萬馳國際賽車場圓滿收官，其中東風悅達起亞摘得超級盃組年度廠商總冠軍，這已經是該車隊2015年後的的第五個冠軍。

在本次CTCC賽程中，東風悅達起亞車隊帶給了人們數不盡的精彩時刻，也拿下了一次又一次驕人成績。本年度的CTCC首戰在湖南株洲賽區，東風悅達起亞的賽車手頂著40攝氏度的高溫完成了一次高強度的比賽，最終強勢奪得“雙冠”，拿下了首座廠商杯冠軍和車手冠軍。在上海賽區，東風悅達起亞車隊一鼓作氣收穫了2座廠商杯和2座車手冠軍。

11月1日，CTCC“終戰”在南京賽區拉開帷幕，東風悅達起亞車隊再度保持了最好的狀態，以出色的表現再奪3座廠商杯和2座車手冠軍。在第二回合決賽中，車隊曾面臨困境，賽車手張志強因為賽車發生故障無奈退賽，在緊要關頭，賽車手曹宏煒頂住壓力繼續完成比賽，最終助力車隊拿下冠軍，贏得場內一片吶喊。

“6年5冠”的背後，既離不開賽車手們高超的賽車技術以及頑強的競技意志，也離不開東風悅達起亞在汽車生產製造方面的強大實力。事實上，東風悅達起亞車隊的賽車發動機均由起亞自主研發，本次參賽的賽車搭載了起亞Smartstream 2。0T渦輪增壓發動機，這款發動機效能出色，可輸出440Ps的最大馬力、580 N·m的最大扭矩，強悍的動力儲備讓東風悅達起亞車隊發揮了更快、更強的實力。

此外，現代·起亞還有著一系列發動機技術成果，曾在2008年首次入選“沃德十佳發動機”，至今共12次獲得“沃德十佳”獎項，技術實力毋庸置疑。2019年，現代·起亞基於新的市場需求，推出了全球獨創的第四代CVVD發動機技術，該技術可以明顯地提升發動機的動力效能和燃油經濟性，從而讓汽車的效能得到質的提升。

立足未來，東風悅達起亞還有更加宏大的發展戰略，在釋出新十年中長期願景的同時，提出將重點推行“TECH”戰略，聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid，全方位推進技術革新，並宣佈在2025年前量產車型的發動機將全部搭載渦輪增壓和全球獨創的CVVD技術，全面提升旗下產品的技術優勢。顯然，東風悅達起亞正以更強的姿態屹立在汽車行業的競爭舞臺。