總結過去才能更好的出發。

提到2021年中國車市的關鍵詞，你會想到什麼？

是以“碳達峰 碳中和”作為中長期戰略指向的雙碳目標，還是戰略轉型視窗期開啟的“十四五“？是晶片緊缺持續卡脖子帶來的無奈“躺平”，還是“元宇宙”新概念帶來的內卷之爭？

有沒有發現，這些關鍵詞都只是“新能源和智慧化”轉型變革挑戰下的“縮影”。

在2021年變革不斷深入，車市越加跌宕起伏的挑戰下，諸如雙碳目標帶來的新能源轉型挑戰，晶片緊缺帶來的體系抗壓挑戰和資源儲備挑戰，十四五帶來的前瞻佈局挑戰，元宇宙等概念帶來的智慧化和數字化挑戰……都極為考驗一個品牌在產業動盪下的定力，穩紮穩打，積極應變的能力，以及面向未來戰略謀局的魄力。

所以，當以一汽豐田為代表的合資車企們多力合一，成功跑贏市場大盤之時，事實上足以管中窺豹，看見它們在未來持續維穩爆發的“張力”。資料顯示，在過去的2021年，一汽豐田全年累計銷量860019輛，同比增長8%。

那麼，在變革浪潮越來越洶湧的2021年，一汽豐田都做了些什麼？

洞察趨勢，擁抱變化

對於一汽豐田而言，2021年絕對稱得上一個產品大年。基於對主流消費市場年輕化、智慧化多元細分消費需求以及新能源細分市場的前瞻洞察，一汽豐田在過去一年來不僅繼續強化了TNGA架構，進行了“皇冠品牌”煥新戰略，還在新能源的轉型戰略上有著穩健且深度的思考。

可以看到，依託於一汽豐田在過去一年來深度執行的皇冠品牌煥新戰略、新能源戰略以及TNGA強化戰略，2021年一汽豐田不僅迎來了亞洲獅、RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎IZOA HEV、皇冠陸放以及凌放HARRIER共五款新車的補強，還正式亮相了傳承了卡羅拉家族“省油、可靠、易駕”基因的卡羅拉·銳放，進一步為2022年再創新高埋下了伏筆。

從一汽豐田公佈的年終資料來看，這幾款新車不僅覆蓋了主流新能源、燃油車，高階細分市場，並且在各個級別細分市場都有所強勢滲透。

其中，作為一汽豐田的高階子品牌，皇冠陸放自8月份上市以來的累計銷量已經達到了25173輛。定位精緻優雅的凌放HARRIER自11月上市以來累計銷量也已經達到了7929輛，大有破萬之勢。而主力車型RAV4榮放家族前年累計銷量203410臺，同比增長17%！

除此之外，在滿足了使用者對主流SUV低碳出行需求的榮放雙擎E+的加持下，2021年榮放家族累計銷量也超過了20萬輛，同比增幅達到17%。

滿足使用者對於高品質A+級轎車需求的亞洲獅自4月份上市以來累計銷量達到了33165輛。在全新奕澤IZOA雙擎的補強之下，奕澤家族的累計銷量也達到了47011輛。

作為轎車市場最受歡迎的一款經典車型，卡羅拉家族更是在2021年全年銷售新車超過33萬輛，繼續夯實了一汽豐田TNGA架構的口碑基礎。

值得一提的是，這些成績都還是在2021年晶片緊缺，全球供應鏈極其不穩定的背景下取得，這足以見其“含金量”到底有多大，也足以見得一汽豐田對於市場多元化需求的洞察到底有多麼敏銳和精準。

截至目前，一汽豐田擎家族已經實現了全面覆蓋HEV雙擎，PHEV雙擎E+，以及E進擎、氫擎等多種動力形式。據悉，一汽豐田正在加速新能源工廠的建設，基於e-TNGA專屬平臺打造的TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型bZ4X，將於今年正式上市。

服務升級，營銷創新

相比於一汽豐田在市場競爭中的領先姿態，在2021年以服務和營銷為兩大抓手，一汽豐田負責任、有溫度的形象，更鮮活立體，也更讓人印象深刻。

在智慧化和新能源化的變革課題之下，圍繞使用者出發的使用者思維、共創邏輯，以及服務生態，都是考驗一個車企跑贏大盤的“關鍵所在”。

這也是為什麼新能源和智慧化的轉型，不僅僅只是能源技術路線的變化，還涉及到了場景和生態思考的重要所在。

在過去的一年，一汽豐田之所以能夠取得使用者的持續信賴，不止於在產品上始終保持著對高品質的堅守，還在於其全鏈條的創新和進化。

在服務上，透過多項服務舉措的提升和機制的完善，一汽豐田不僅獲得了2021年中國汽車行業使用者滿意度指數，合資品牌銷售服務滿意度指數以及售後服務滿意度指數雙料冠軍，還連續6年、累計7次獲得了豐田全球服務表彰金獎。

在營銷上，一汽豐田更是針對新車的特性“專屬定製”了一場場沉浸式的體驗釋出會，比如皇冠陸放就首次採用了在沙漠釋出上市，進一步突出皇冠陸放的強悍實力，而凌放HARRIER則首次採用了虛擬現實技術，打造了沉浸式的虛擬空間，持續與新一代年輕使用者群體共鳴。

為了深度連結使用者，2021年一汽豐田多場線下活動都邀請了使用者深度參與共創，不斷透過最接近於使用者的方式，去贏得使用者的信賴。

紅點觀察：

雖然過去的一年，中國車市仍然動盪不安，但越是跌宕起伏，卻越能彰顯出頭部車企的韌勁兒和穩健。在新的一年邁向千萬級別的過程中，相信這種韌勁兒還將為一汽豐田帶來更亮眼的成績！