豐田又一新車上市，內飾豪華空間大，跑高速動力也源源不斷

豐田的新型卡羅拉整體上感覺很年輕，但不花哨，無論男女都能滿足，裝修符合這個價格，到處有軟包，倉庫空間也很方便，我想要的是混合淺裝修，個人喜歡乾淨不髒，只是感覺更有層次感，8個安全氣囊，直接胎壓監測，最低配合全部有液晶顯示。

在空間方面，2700軸距，我認為是這個水平，大家沒什麼好說的吧，獨立的擔憂可能會多少影響後排的空間，但我仍然認為這是在這個價格水平上的車，卡羅拉真的可以乘坐，我個人178身高180斤，坐在後排，拳頭半左右的腳的空間就可以了，主要是舒適度高。

動力方面，最喜歡的是動力的感覺，首先市區我覺得有點沒問題，雖然有渦輪，但是讓你覺得一步油門下來沒有底氣！跑高速：坐高速跑一次，120英里，發動機2200轉，特意又深墊油［］加速，4000轉，動力超車絕對沒問題，很有信心，在駕駛方面，適應巡航，這是不得不說的，試車時的銷售讓我和車體驗一下，真的很智慧。

耗油量高達250公里，市區300公里，表面6。4公里，我在河北，早晚高峰時間說實話，堵車了，-我覺得三五噸的車很好，城市公路行駛：市區早晚高峰基本上是七個油，本人也不猛開，但經常超車，這種油耗可以在高速公路上行駛：高速一直是5。3左右，基本上是100-120的速度的全程。

在舒適性方面，首先開車吧，我坐在那裡調整座位，感覺哪裡都很好，為什麼呢，腳踩了油閘，很舒服，後面的椅背很舒服，右臂放在扶手箱裡的姿勢也正好，而且座位的合身度很好，座位舒適性：後排還沒有坐的機會，上次回老家，我老婆帶著兩個孩子，睡在後面，然後我問她是否累了，她說我們家的另一輛車要好得多，家裡有一輛美系的車，車內噪音：這麼說來，我穿著車，在市區開車，輪胎的噪音肯定是有的，但不是日系車，和美系很相似，發動機的噪音真的幾乎感覺不到。

價效比很高，豐田、卡羅拉兩個名詞最低也沒錯，十速變速箱、獨立懸架、八個安全氣囊、一個按鈕的升降窗鉗子、輪胎壓監測、預碰撞、車線偏移、輔助、維護、自適應巡航全速域、自動大燈、主動轉向堵塞，車體穩定，你需要什麼，品牌配置加價格，是價效比，我覺得很完美。

看了軒逸、朗逸，我覺得朗逸很不錯，至少外觀上覺得帕薩特很大，但我認為最終我買的是可靠的老夥伴，於是，決定了日裔車軒逸，我覺得品牌、變速箱、擔心、各方面的配置有點不好，我可能喜歡牛頭標，是豐田嗎。

我家在城中村，路面可以說是碎石路，那種感覺很棒，我覺得整體性很棒，過了減速帶，真的能感覺到獨立懸架和扭轉梁的區別，這兩個是我最滿意的，我覺得12萬輛車很有價值。

廣大車友們是怎麼看待的呢