星
途這個被奇瑞寄予厚望的高階品牌，今年正在逐漸迎來銷量爆發。8月底銷量就已經超過去年全年，9月同比增長了104％，10月同比增長132％，11月份實現銷量（含出口）5189輛，同比增長135。4%，連續13個月獲得雙增長。
前十一個月的同比增速躍居國產高階第一位，對於星途本身來說，已經完成了立足國產高階市場的小目標。
華麗成績的背後，離不開每一款車型在產品競爭力上的提升，尤其是有著超五星安全之稱的凌雲400T這匹黑馬，同比（凌雲今年8月份上市，即此前星途TX/TXL升級換代）增長達到了92。9％，直接給星途打了一針“腎上腺素”。
架構賦予的實力，品質足夠自信
說到架構，大家可能第一反應就是豐田的TNGA。在實現最好技術在各車型之間通用的前提下，TNGA價格體系將使得資源最終減少20%以上，節省下的資源將會重新進一步投入到產品研發投入中去，最終為消費者不斷生產出更好的汽車。
當然架構的優勢，遠不是一句話就能概括的，近兩年中國汽車品牌，也開始以自己的平臺架構，整合生產過程，打造更優質的產品。升級後的星途M3X火星架構PRO就是其中之一。
去年星途汽車釋出了M3X火星架構，整個架構裡包含了底盤的架構、車身的架構、電子電器的架構，以及動力系統的架構，集合了車輛安全、智慧、舒適以及動力四大方面的頂尖技術儲備，實現了高標準的、全球化的、高效能的核心優勢。
今年帶來的M3X火星架構PRO，則是在去年的基礎上進行了一番升級。在此番升級後，M3X火星架構PRO具有“平臺柔性化”、“平臺模組化”，以及“平臺通用性”三大特點。
與此同時，它還有著63項產品技術/功能革新，從動力、安全、舒享和智慧上同樣再次PRO。以比肩豪華品牌的品質標準，打造出屬於中國自己的頂尖產品。
超豪華安全表現，更值得信賴
當然對於普通消費者來說，他們更在意的是能否給予合適的選項以及更安全的用車體驗，尤其安全是必須要達到的硬性指標。對於廠商來說，安全也一直都是汽車開發上重要的課題，火星架構儼然也把它擺在了重中之重的地位，而對於安全的檢測只有硬實力的對抗。
透過架構賦能，星途凌雲以超五星的成績透過C-NCAP的碰撞測試，綜合得分率達到了93。6％，這是怎樣的一個概念？已經把豪華品牌賓士GLB、奧迪Q5L，合資車型豐田RAV4、本田皓影成功甩在了身後。是當時C-NCAP歷史上中級SUV最高分。
而且在測試時，C-NCAP執行的是第五個版本，也是史上最嚴的版本。全球NCAP秘書長大衛·沃德（David Ward）曾表示：“中國C-NCAP目前所執行的2018版的星級評價在全球屬於前三的水平。”由此可見星途凌雲這一“五星+”成績有多難得。
總分只有達到92％及以上才能得到超五星的評價，另外兩款豪華車以及兩款合資車，除了奧迪Q5L以外均為達到此標準。星途凌雲在乘員保護方面的得分是96。09％，這一項的得分佔比很高，而對於真實駕駛者來說也是最為重要的。
這個數值比賓士GLB高了3。67％，除此之外，奧迪Q5L的得分率為95。52％，皓影為93。55％，RAV4榮放為91。03％，四款車型得分率皆低於星途凌雲。
另外還有兩大亮點，一是側面碰撞項得到了滿分20分，假人在側面碰撞中，無論頭部還是胸部、腹部以及盆骨都沒有受到一點傷害。這一項賓士GLB得分是19。856，腹部得分未滿。
星途凌雲能得如此高分與其合理的車身結構有著至關重要的關係，它採用的是標準的籠式車身結構，這種車身結構是目前公認的在乘員保護方面有較高水準的形式，包括沃爾沃、寶馬等都是這種標準的結構。
星途凌雲的車身成本並不低，碰撞測試之時採用了78％的高強度鋼。並且這一資料在今年全新的凌雲400T身上，又迎來了升級，車身採用了85％的高強度鋼，和抗拉1500MPa的超級鋼，在這個級別的SUV已經屬較高水準，完全有實力媲美豪華品牌。
二是鞭打試驗得到了較高的4。786分。鞭打傷害是指在追尾事故中，被碰撞車輛的駕駛員、乘員在碰撞加速度與頭部慣性力的共同作用下，頸部會產生一個像鞭子猛抽的動作。
這種傷害並不致命，但是傷後康復的過程非常複雜、漫長，有些甚至是不可治癒的永久傷害。
這一項賓士GLB的得分是3。061分，星途凌雲比其多出了1。7分之多，奧迪Q5L的得分是4。316分，皓影得分是4。654分，RAV4 榮放得分是4。244分。
事故無小事，即便傷害不致命，但每一項防護都不容忽視，星途凌雲相比於以上四款車型得分仍是最高，由此也可見它對於安全的細緻。
除此之外星途凌雲主動安全項也得到了滿分，從目前的市場來看主動安全是未來要著力打造，也是未來汽車安全一個主攻的方向，星途在這方面已經先行了一步。
其實，奇瑞在很早便開始了駕駛輔助功能的研發，因此可以對供應商提更高、更細緻的要求，最終完成對不同駕駛輔助功能的整合。
星途凌雲的整套駕駛輔助系統硬體是由博世提供的，奇瑞完成了對這套系統的整合，可以達到目前主流L2。5級駕駛輔助功能，而且在AEB方面表現的也十分出色，從車到假人都能穩定、準確的識別，這也是星途凌雲能夠獲得滿分的重要條件。
升級安全體驗，防護更全面
透過這次架構的升級，星途除了在進一步提升車輛剛性，打造更好自身安全係數的同時，也帶來了資訊保安技術的提升。
而星途凌雲400T則享受著，架構賦予的透過使用者資料加密儲存、安全防火牆隔離機制、車雲雙向認證通道、使用者資料使用安全規範、定期安全態勢分析和漏洞掃描五種手段。
在讓駕駛者體驗更好的雄獅智雲Lion 4。1人機互動系統的同時，也有著汽車資訊保安領域的保護。其實從物理安全到資料安全每一環都是必不可少的，在這個智慧網聯不斷髮展的時代，資料安全的重要性會逐漸顯現。
以產品物理特性上的超五星安全為基礎，以防、治、管等多通道建立全方位保障，會讓安全二字型現的更加全面。
對於那些喜歡自駕出遊的車主來說，星途凌雲400T的四驅系統也會給予你更全面的輔助。
其搭載的是來自博格華納的四驅系統，會根據路面狀況自動分配前後軸動力輸出。在面對雨雪天氣或者一些複雜路況時，可以在一定程度上，提升駕駛者透過時的信心。
奇瑞汽車董事長尹同躍在星途凌雲400T上市釋出會現場曾說過，“星途品牌對於奇瑞集團，正如奧迪之於大眾，雷克薩斯之於豐田。
不斷“進化”的星途將給使用者創造更多驚喜，為奇瑞貢獻更多品牌附加值，推動奇瑞集團在中國乃至全球市場快速發展”。
從中便可以看出星途之於奇瑞的重要性。汽車市場從來不缺跟隨者，但卻鮮有勇敢的開拓者，而星途汽車正在依靠自身的研發實力，不斷攀升上一個又一個高峰。
凌雲400T這匹黑馬，以和豪車比效能，和合資比質感，和中國品牌比配置的自信，正在不斷夯實星途中國高階品牌形象，以媲美豪華的品質，樹立國產高階的新標杆，未來會更值得期待。