眾所周知天然氣LNG屬於清潔能源，然而LNG並不是再生的，由於不方便運輸，很多汽車都是把氣罐掛在車身上面，這樣非常的危險，如果是發生追尾等事件，後果不堪設想，現在雖然電動車非常普及了，但是很多國家卻提倡氫能源，那麼它到底好不好呢？

比起電動汽車，氫燃料電池汽車使用的氫氣排出的是水，

氫能是一種二次能源，它是透過一定的方法利用其它能源製取的，然而這種方法還是有很高的技術含量，目前推出氫燃料汽車並推入民用市場的大概只有豐田。

豐田積極推出氫燃料汽車和日本的國家戰略有關係，日本認為氫能源有三大優點：儲量豐富、熱點高、綠色環保，目前日本的加氫裝置壓縮比非常高，但是這種裝置在汽車中與LNG的氣罐沒有什麼兩樣，非常危險。

目前全球都在發展鋰電等電能源，但是現代、豐田都在另闢蹊徑發展氫能，主要原因還是已經在新能源領域落後了中國的新能源技術，所以才押寶氫能，目前日本和韓國已經建造了幾個大型氫氣站，製造了小部分氫能源汽車，據說續航里程有700公里以上，成本比油車低。

為什麼說氫能是個偽命題，不利於發展呢？

雖然氫能儲量豐富，

但是地球根本沒有氫氣，需要將含氫物質進行分解，主要置備方式就是電解水，這就需要耗費大量的水，在製造氫氣的過程中還要消耗更多的電，環境汙染比發電更高。

雖然氫氣的熱量比汽油燃燒高很多，比焦炭也高很多，

但是氫氣的能量密度很低，即使將氫氣壓縮，單位體積的能量也不到汽油的十分之一，日本目前能做到壓縮氫氣到700大氣壓，這個能量相當於威力無比的大炸彈。

氫氣的燃點很低，氫氣球都已經非常的危險，如果700個大氣壓的氫氣遇火那就是直接相當於氫彈的威力，氫氣的產生需要消耗大量的電或者能源，而且非常危險，需要極度壓縮，這些都限制氫氣的發展，歐美與中國都把鋰電放在了發展首位，足以證明氫能源只是一個偽命題！