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發動機抖動是汽車故障中的一個常見問題，但發動機抖動引起的因素很多，其中發動機累積絕對是導致發動機震動的頭號殺手，即使主人推動汽車的維護，也有時它仍然存在避免發動機碳的樂趣。讓我們來看看與發動機碳碳，奧迪A6L發動機相關聯的維護情況，店主看著碳埋的配件，說他不知道它是什麼。

在前兩天，維修店有一個奧迪A6L。目前，這款奧迪A6L已推動超過28萬公里。據奧迪車主介紹，汽車已經加速，發動機是抖動，燃料消耗不比以前更少，所以很多故障問題讓所有者不能安全地駕駛車輛，所以這是在維修商店上的給維修車修理它。

在修理奧迪車主後，車輛首次發射，打開發動機前部單元蓋，如圖所示，因為前蓋的液壓頂杆被破壞，所以修理工只能暫時使用杆子到達頂點。

修理發動機後，修理工初步判斷髮動機是火災的失敗，但是有很多方面，例如石油通道，電路，點火，攝入等。導致發動機抖動。為了快速找到故障的根源，修理車被診斷為汽車故障診斷。如下圖所示；驅動計算機中有許多故障程式碼。

修理工介紹了這些故障程式碼偶爾，而不是火災的主要原因，如果你想知道哪個氣缸FiRK，你需要將引擎的火災資料傳播到驅動電腦中知道。如下圖所示；修理後，汽車被轉移出發動機的火災資料，發現有兩個汽缸獨立於火災。

介紹這一點，修理工介紹了有兩個配件，發動機火最有可能存在問題，或者點火線圈是火花塞。修理工基於難以修復的步驟，並且使用Interchangel點火線圈的使用來判斷。最後，點火線圈的問題仍然是火花塞的問題。如下綠地所示；在InterchangeL點火線圈之前，維修車在點火線圈上進行了相應的標記。

修復線圈後，維修車不是問題，問題應該在火花塞上。老師被迫後，他看到了這個問題。如下圖所示；火花塞的電極被大量碳覆蓋，燃燒狀態非常不令人滿意。

修理工介紹了火花塞主要用於下面提到的電極點火。現在電極的位置被碳掩埋，它會影響火花塞的點火效能。一旦火花塞不好，它將有許多錯誤問題導致發動機。並且修理工還介紹了這些碳形成，主要是燃料質量和發動機燃燒油。

在推出奧迪車主後聽著卡車後，它無助。它說，它通常按時保持，它在兩個桶中歡呼，現在這個問題確實有點了。修理工建議這次更換了四個火花塞，然後加一瓶燃料新增劑。如果有這麼多的碳，它將證明發動機的燃燒油太激烈，那麼有必要擁有大修發動機，奧迪老闆同意汽車的修復建議。

最後，在修理車更換火花塞後，發動機反覆發射，發動機不再抖動，加速正常，這證明了維修車被修復，奧迪車主進行此類修理結果表明滿意，但對於發動機的碳問題如此之多，他們表示他們有一個令人擔憂！當然，我們的所有者只需要瞭解整個維修過程！

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