五菱凱捷與小海獅X30和寶駿730能滿足車友們的需求
謝天謝地，實在是太高興了。感謝你們的指點，並且祝有緣的看官們四季平安、闔家歡樂、美夢連連，好了，今天要聊的是MPV：想必諸位司機均知道，MPV空間大、安全好，還自帶低排量、價格靠譜等優點，而且它們的顏值都是很靠譜，進而深得一些小哥哥們的肯定，接下來我主要和大夥們談一談三款最值得買的MPV車型吧，與別的作者的車評文章相比絕對有著更亮眼之處，諸位千萬別“走寶”喲！
第1款車型 五菱凱捷 介乎8。58萬~13。48萬
銷售業績的盤點：作為上汽通用五菱熱銷車型的五菱凱捷，自從面世以來銷量成績自然是很厲害的，另外，五菱凱捷價格是比較親民的，故此得到了許許多多小哥哥小姐姐的肯定和稱讚。經本人多方查詢：五菱凱捷在過去一個月的月度銷量成績又上一個臺階。終於躍升至3663部，再一次獲得了銷量榜第11名的好成績，進步是十分大的，同時五菱凱捷是咱們所公認的、超群絕倫的、最光耀的星星之一，並且妥妥擊敗了好些個MPV排行榜中的強勁對手。當然了，五菱凱捷還存在著若干為外界詬病之處，但本人仍然會選擇堅信五菱凱捷的產品影響力永遠是超凡脫俗的。原因很簡單，是因為五菱凱捷的非同尋常的實力是俺們所認可的，而且無論其操控性還是油耗等方面都可以說是妥妥能夠擊敗著許多高階的車型。想必許多朋友們都有這樣的感覺：五菱凱捷的非凡的核心競爭力是諸位認可的，估計其下個月的銷量成績必然會再上一個臺階的。
五菱凱捷的車身簡約高貴，車漆看上去非常不羈，而且家族式的腰線點綴其中，把車身美態美輪美奐地勾勒了出來。，車頭沉穩的style顯得特別有運動感覺，再有大氣的下沉式線條微微上揚，猶如小蠻腰一般打動人心，非常優美有氣勢，並和“虎眼”般的大燈合二為一，腰線同樣是十分漂亮的，與之前的舊款相比差別還是蠻大的。
身材點評：五菱凱捷的乘客的空間忒人性化的，使很多車主感到特別滿足，其內部的儲存位置的風格也超級合理，眼鏡、美容液等等好多小玩意都能夠輕鬆放進去，五菱凱捷的體積是4875mm、1880mm及1700毫米，就算後排坐足好多一般體重的行李依然是輕而易舉的。因此五菱凱捷對於家用來講是絲毫沒有問題，與此同時，五菱凱捷的後備箱的尺寸特別接地氣，也能裝進不少行李。瞧起來給外界一種溫文優雅的印象，所以作者君感到比較高興。
除了玲瓏浮凸的外觀、層次分明的內裝外，五菱凱捷的動力輸出並不弱，它的發動機的最佳狀態下動力功率突破了147馬力，變速器則採用高大上的CVT無級（模擬8擋）系統，由此可見，五菱凱捷擁有著超凡脫俗般的強悍動力，滿足了大部分車主的出勤需要。另外，五菱凱捷的缸體材質為鑄鐵，這類材料的一大優點為散熱效率好。說到排量表現，五菱凱捷好像不太喜歡自然吸氣動力，據網站資料顯示，最新款的五菱凱捷提供了1。5T。
車主口碑：小編認為五菱凱捷在上汽通用五菱廠家的助力下，在主流的MPV車型裡面算是最為有特點的喇。五菱凱捷的顏值很符合消費者的個性化需要，前臉相當漂亮與時尚，使我難以忘卻。其次，五菱凱捷的車內的空間絕對是相對較不錯的，在裡面坐著一點都不覺得擠，還有它的操控性也是非常棒，在相同價位的競品陣營中可以說是十分傑出的了。
車友點評2：五菱凱捷的油耗不太高，主要歸功於五菱凱捷的工藝提升的必然結果吧，我除了平時上下班在市內跑跑以外，有時還會去一下外地，就這麼重的一款車型，吃油不很多，它的油耗為八個左右，總的來說，五菱凱捷的燃油經濟性不算很高，在MPV裡想必稱得上是最帥氣的了。因此小編是相當滿意的，而且街坊們都紛紛稱讚五菱凱捷真的是非常不錯的。但若然把空調開了以後五菱凱捷的耗油量可能會相對更高一些。就本人這個開支不大的青年群體的立場來說，油費就是一個小case，因為僅僅擠一點點談戀愛費，油錢就回來了。所以整體的經濟負擔不是太大。即使懸架總成的調校時間還不是特別長，但是希望只要磨合期過後，五菱凱捷的五菱凱捷日後的耗油必定會更加少。
車友有話說：相信有好多好朋友都會有這個感覺：底盤位置很生硬，儘管它的安全性相對是較為不錯的，不過當走入一些小溝坎或者碎石路面時，這輛車的懸架總成巧妙地把一小撮共振過濾至車上乘客的身上，如果你是年級比較大的的老人家，那麼坐在裡面很有可能會感覺到P股有些不舒適。然後五菱凱捷的底盤位置噪聲很刺耳，尤其到達坑窪的地段就變得更尷尬了，還有，換擋的時候就能夠覺察到動力太小，一些小夥伴還提出了一些弊端：如1。新車開回家的時候塑膠臭味很尷尬。2。藍芽耳機偶爾出現匹配錯誤的狀態，3。油耗有一點點大，
第2款車型 小海獅X30
外觀部分，新款的小海獅X30的國潮感很強，令不少老友記不由自主地生出一種陶醉其中的衝動感受。前臉相當有朝氣，比較修長，好像八面玲瓏的獅子的頭一樣，中網尺寸並不是大，瞧上去相當接地氣，同時小海獅X30的狹長的門把手位置巧妙地融入了好多帥氣的零件，前臉的兩盞led大燈格外奪目，晚上看起來特別漂亮的。而且小海獅X30的側面還是屬於非常不錯的，並且還有酣暢淋漓的流水腰線點綴其中，從車尾位置一直延伸至前臉位置，氣勢很強盛，運動感也特別足。而且小海獅X30的車漆是很薄很軟，整體顏值相當棒。車尾部分採用了排氣風格，並且尾燈區域加入了一些奪目且帥氣的設計理念，所以，想必很多成功人士都有這個感覺：小海獅X30的整個外觀還是很有想象力的。身邊的上司們與親朋好友都一致覺得小海獅X30最光彩。
專業人士陳奶奶說：本人由於工作關係閒暇時就會去4S店甩幾下，目前我個人感覺新款的小海獅X30降噪效果較到位，開起來比較安靜，即便小海獅X30的質量那麼重，還這麼長，但操控還是比較不錯的。
第3款車型 寶駿730 6。38萬~10。28萬
外觀上：外觀比上一代車型帥氣不少，比較棒的，其中網特別貼合目前的潮流，同時整體的氣質感也被拉伸了好多！與此同時，寶駿730的前臉的LED大燈的設計就顯得特別有神采，寶駿730的底盤非常低，紮實兼易操控，屬於扁平化設計，並且也不需要鎖車身的線條，配上流線型的車身，前大燈及後尾燈同樣極具科技感，同時給寶駿730的顏值提升了不少。清新脫俗，並且在細節方面處理得也很棒，非常匹配年輕群體對私家車的外觀審美需要，在下買了寶駿730以後，發現它越瞅越吸晴。
關於寶駿730的內飾概況：寶駿730許多細節都能看到廠家的細心。裝配比較高，操控快，並且按鈕和實體按鍵沒有出現絲毫鬆垮垮的情況，絕對能對得起上汽通用五菱的出品。此外，寶駿730的方向盤採用了奢華的皮質結構，打起來比較輕盈，反應精準，使轉向與過彎過程更加輕鬆。此外，寶駿730的乘客的座椅的皮質手感硬中帶軟，內部的貼合度的處理也是相當棒，同時使用了純天然的真皮面料進行包裹，坐上去PP非常舒適，即使長時間開車很多個個“hour”，也沒有覺得下面的腰很疼。在下買來主要用來做大型接送的，客戶大佬們都說坐在裡面十分舒服。值得注意的是，寶駿730的異味目前是比較少。並且坐在裡面的噪音幾乎是覺察不到的。對此我是非常高興的。
動力而言，寶駿730的加速響應是比較快的，就好似原味奶茶一般絲滑，寶駿730的起步的動力0延遲，這車只要你大膽踩一下油門的話，就可實現超車。同時還有比較明顯的推背感，降噪處理也比較好，寶駿730加速過程只會感覺非常安靜，另外，因為它的動力是足夠出眾啦，加之作者君以通勤為主，所以暫時無必要對寶駿730的動力系統做過多的提升。
車友點評1：我開過的MPV雖然不是十分多，然而像這類品牌的，敝人都是有親身體驗過的。寶駿730的整體長度接近五m，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是十分高的。並且寶駿730的前臉中部有一個獨具一格中網，銀色的鍍鉻飾條再有無比閃耀的不規則樣式的大燈分佈兩旁，瞅著比較時髦與吸睛，另外，寶駿730的鋁合金的輪轂可以說是引領年輕新潮的標誌。大小也格外協調，無論尺寸大小還是細節處理等方面也都很棒。外形看起來就非常漂亮。側面部分的線條也帥氣的，裝飾板表層鑲嵌了上汽通用五菱獨有的logo，比價格相似的車更優一些。並且隔音處理效果在主流的競品MPV中算是特別出眾的，我很喜歡安靜的環境。寶駿730的後備箱的面積還是一級棒的，就算放入好多個空調主機都是“灑灑水”。開了半個月左右，感覺挺不錯的，動力十分有勁。總之，寶駿730的價格終究是蠻高的，頂配的版本的寶駿730都不到10萬票票就有交易了，非常好也沒有其他弊端。
寶駿730的車主章大叔這樣評價：本人主要從事風扇行當的，所以是特別自傲的，不帥氣的車本人是不太好意思開出去的，然而自從買了這車之後，每次出去做生意都感覺自己十分自信，只要摸著方向盤感覺特別舒適，同時運動感也十分高階，我的小孩在外面總是問我寶駿730是啥玩意？這時我就說：寶駿730是你老爹的出門車。
車友點評3：滿意，本人對寶駿730的評價是非常放心的，不但牌子實力強，並且在路上開著也很舒服，我很小的時候就很喜愛車，經過長時間的打拼，終於擁有一臺寶駿730，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。
車友點評4：寶駿730的操控是沒得說的，開起來比較像電動車，
小編有話說
上面分享給大家的車型中，它們的價格為3。39萬、6。38w及8。58w。值得各位關注的是，廠商指導價與實際的落地價的確是蠻大的。其中五菱凱捷、小海獅X30、寶駿730的境內最低的裸車價分別為10。48萬、3。58萬和6。58萬。眨眼間又來到本文的結尾啦，相信各位已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。最後在下祝願有緣的朋友們年年有餘、財源滾滾。假如你喜歡小編的話，不妨給個贊哦。
五菱凱捷與小海獅X30和寶駿730能滿足車友們的需求
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