作為一家“中中外”合資的大型汽車企業，上汽通用五菱的出現，讓更多人開上了四個輪的汽車。像我們熟悉的五菱“神車”五菱宏光S、寶駿730、寶駿560、寶駿510等車型，都是出自上汽通用五菱。而其中寶駿730更是奠定了家用MPV的基礎，讓國內大部分車企也都明白了家用MPV原來還可以這麼玩。所以說，寶駿730也是上汽通用五菱旗下的國產好車，滿油能跑764km，可惜如今卻賣不動。

作為上市有5年的車型，寶駿730算是一款元老級別的家用MPV。從2014年推出上市以來，一直到現在，市場的保有量早已超過了百萬輛，成為低端家用MPV領域中，保有量最高的一款車型。而筆者的家中其實也買了一輛寶駿730，是2016年買的中期改款版。在整體使用過程中，對於筆者這種農村家庭來說，日產足夠使用。不過整體舒適度並沒有太突出，這一點符合自身低端MPV的定位。當然，要比五菱宏光S舒適一點，這倒是真的。

就外觀而言，寶駿730給筆者的印象還是蠻深刻的，雖然經過了中期改款，也經過了全新改款，但都無法讓人忘記最初的模樣。不管是老款寶駿730，還是新款寶駿730，其在銷量方面，足以證明整車外觀設計的成功。而現款的寶駿730，在外觀方面更加時尚好看，也更符合自身家用MPV的定位。

從今年的銷量來看，目前寶駿730的銷量均不是很高，1至10月銷量僅為77224輛，與往年的輕鬆過10萬年度銷量相比，今年的銷量確實低了很多。而最大的因素在於同級別車型增多，像比亞迪宋MAX、吉利嘉際。

此外，價格高其實也是筆者認為造成銷量低的原因，畢竟跟老款相比，現款的價格確實高了不少。所以說，即使是上汽通用五菱旗下的國產好車，也難以抵擋可惜如今卻賣不動的局面。

而從油耗方面來看，寶駿730搭載的發動有1。5L和1。5T兩款發動機，最大動力分別是112馬力、105馬力、150馬力、147馬力。其中工信部最低綜合油耗是6。8L/100公里，也就是說，該車滿油能跑764km的里程。然而對於一款家用MPV來說，油耗其實並不是重點，因為是家用，所以油耗方面自然不會特別低。

總而言之，對於筆者來說，寶駿730如今賣不動，關鍵因素除了外部原因之外，自身的內部原因也有。其中價格高，是自身最大的內部原因，還有配置方面，特別是低配車型，配置基本很少，這也是導致賣不動的原因。所以你怎麼看呢？不妨在評論區留言，並說出你的看法。

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