吉利科技集團旗下太力飛車獲得美國聯邦航空局（FAA）適航證書，這是FAA首次給飛車產品頒發適航證書。太力飛車依託吉利科技，融合集團內航空產業、交通領域全球領先的軟硬體開發優勢，與國際航空業主流供應商合作加速吉利未來空中出行生態佈局。能夠頒發適航證，對飛行器的安全性有一定的要求，可見吉利的科技實力是妥妥的超前。既然能夠把車造“上天”了，那麼這個傳統造車企業將會給旗下純電車主帶來哪些遐想呢？

能在

千米高空飛行的機器

汽車圈內的行家、消費者大部分人都看好飛行汽車，尤其是目前國內地面交通流量遇到瓶頸，挖掘地下交通的基建成本又太高的情況下，廣闊的天空就為路上通勤的人們創造了新的機會。至於人們所擔心的噪音和出行安全係數，相信隨著技術的發展，這些問題都會被不斷最佳化改進。車企佈局飛行領域制，造出陸空兩用的通勤工具已經不是先例，這次吉利旗下的太力飛車公司，推出的 TF-X就配備了時下最熱門的自動駕駛系統和人工智慧，安全係數極大地提高。

其實早在2017年，吉利宣佈全資收購美國飛行汽車公司太力飛車。到目前為止，太力飛車已推出過兩代的Transition和TF-X產品。這款技術最成熟的第二代Transition被美國航空主管部門允許商業化使用。美國聯邦航空局為這款飛行汽車頒發適航證的節奏，按照這樣的進度，這款“飛車”一旦實現量產，很快就能在美國的上空實現通勤。

吉利

造的飛行汽車靠譜嗎?

看到這裡估計不少人都會感到疑惑，作為國內自主品牌車企，吉利汽車造車在業務達到怎樣的造詣，才有勇氣開始包攬飛行業務呢？不妨通過了解最能體現智慧化程度的純電車產品，一探吉利的造車成就。

作為旗下中高階純電品牌幾何汽車的首款SUV幾何C，針對車主越來越注重智慧化的用車體驗，新車的智慧駕駛輔助系統提升到同級車型中屈指可數的L2+級別，幾何CL2+級別的智慧駕駛輔助系統包括：FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、ICC智慧領航系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA+LDW車道輔助系統、BSD盲點監測系統、SLIF限速識別系統、IHBC智慧遠光燈控制、同級領先APA全自動泊車系統。

其中讓不少車主都耳熟能詳的APA全自動泊車系統，利用視覺、超聲波深度融合技術，做到“自動配對”、一鍵即停，可實現自動水平泊車、垂直泊車，支援傾斜泊車及自選泊車。這意味著，在密度極大的停車場，只要有合適幾何C車身尺寸的停車位，APA全自動泊車系統都能幫助車主準確地停到庫位當中。

而涉及保障行車安全功能的FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA+LDW車道輔助系統、SLIF限速識別系統等主流駕駛輔助功能，可以全方面保障車主在各種用車環境下的安全效能。從幾何C透過智慧化駕駛輔助系統的安全性可以窺出，吉利在車型智慧化、安全性上的水平，走在了行業的前端，這也為吉利涉足飛行領域堅定了信心。

汽車和飛機在動力系統方面還是有很多相似之處的，如果將飛機理解成是長翅膀的汽車似乎也沒不妥。畢竟很多效能級的車型動輒就是300km/h以上的速度，這也早就滿足了起飛的動力，差的只是一雙翅膀和一個支援飛翔的外殼，接下來只需在安全性上為飛行者提供十足的保障。有道是說“不想當廚子的裁縫不是一個好司機”，市場上不少車企都擁有百年的造車經驗，難免有些工程師觸類旁通造起了飛機。像勞斯萊斯、本田都在飛行器業務上有所涉足，相信吉利這次首獲美國聯邦航空局的適航證書，將是涉足飛行領域一個好的開端。