理想ONE的持續熱銷，讓很多人開始發覺增程式電動，原來才是燃油車向電動車過渡的正解，很多人的購車目標，也開始向增程式電動車轉移。而嵐圖FREE作為現階段，價格對標理想ONE的增程式電動車，自然少不了被拿出來與之對比。那麼，理想ONE和嵐圖FREE到底誰的實力更強、更加值得入手呢？今天，咱們就以嵐圖FREE增程版專屬豪華套裝版為例來與理想ONE比試一番，看看35萬預算選誰更好？
（理想ONE）
（嵐圖FREE）
外觀上，理想ONE和嵐圖FREE展示出不同的風格，前者更加居家、穩重，後者則是時尚、個性。其實從外觀來看就已經可以區分一部分消費者了，尋求穩定的肯定更傾向於理想ONE，追求個性的則更傾向於嵐圖FREE。若對外觀設計沒有特殊要求，那就需要從其它方面入手了。
（理想ONE）
內飾部分，理想ONE和嵐圖FREE都使用了聯屏設計，營造的科技感和視覺衝擊效果都相當不錯。略有不同的是，理想ONE的聯屏是固定不動的，並且它多了一塊控制螢幕；而嵐圖FREE的聯屏在車輛啟動、開啟運動模式等情況下，會自動進行升降調節，因此儀式感更強。功能方面，兩車也都差不多，儀表部分顯示行駛資訊，中控是功能區域，副駕前則是娛樂屏。
（嵐圖FREE）
車內的配置上，由於價格都是三十多萬，所以它們搭載的高階配置並不少。其中，像自動泊車入位、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、手機無線充電功能，以及前排座椅電動調節、座椅加熱/通風/按摩功能、駕駛位電動座椅記憶功能，以及內後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃、溫度分割槽控制等，它們都有配備。
不同之處在於，嵐圖FREE多了夜視系統、疲勞駕駛提示、空氣懸架、手勢控制和麵部識別功能；理想ONE則是多了方向盤加熱、後排座椅電動調節和加熱/按摩功能。與此同時，嵐圖FREE的多層隔音玻璃僅前排使用，理想ONE則是全車配備了隔音玻璃。兩車各有所長，但嵐圖FREE身上的多出的配置，顯然更有誠意一些。
（理想ONE）
（嵐圖FREE）
空間方面，嵐圖FREE擁有長寬高4905x1950x1645mm，軸距2960mm，座椅為五座佈局。理想ONE則具有長寬高5030x1960x1760mm，軸距2935mm，座椅為六座佈局。引數上各有所長，側重點也有所不同，不過兩者的空間表現都不差，僅理想ONE第三排座椅空間略顯拮据。
（理想ONE）
較為核心的動力、續航方面，兩者由於都是採用增程式動力，所以都能做到可油可電，平時短途行駛，完全可以當成是純電動車來使用，而且在市區的充電樁也比較密集，用純電來行駛的用車成本也會更低，而如果要長途出遊，那麼則可以像普通燃油車那樣加油補充續航。理想ONE為1。2T增程器搭配前後雙驅動電機，系統綜合功率245kW、綜合扭矩455N·m，0-100km/h加速時間6。5秒，NEDC綜合油耗1。5L/100km，NEDC純電續航里程則是188公里。
（嵐圖FREE）
嵐圖FREE則是1。5T增程器搭配前後雙驅動電機，系統綜合功率510kW、系統綜合扭矩1040N·m。引數要比理想ONE出色，而它的0-100km/h加速時間僅為4。5秒，可以看到嵐圖FREE在加速效能上有比較突出的表現，動力引數已經跟一些效能強悍的跑車相距不大，而且實際加速表現也要比理想ONE快出不少。同時嵐圖FREE的NEDC綜合油耗嫩達到1。3L/100km，NEDC純電續航里程則是140公里，整套動力系統的效率還是相當高的。
（理想ONE）
（嵐圖FREE）
綜合對比下來，理想ONE和嵐圖FREE之間的共同點以及差距顯而易見。外觀上理想ONE居家、嵐圖FREE時尚；內飾上都極具科技感；配置上嵐圖FREE更全面豐富，理想ONE則注重舒適性；至於效能和續航，理想ONE的純電續航更長，但嵐圖FREE加速更快且油耗更低。這樣的話，大家就可以根據需求進行選擇了。但如果非要在它們之間選擇的話，我更推薦嵐圖FREE，畢竟像空氣懸架、夜視系統等都是在百萬級豪車身上才有的配置，而在嵐圖FREE身上能享受到，還是比較難得的。