新能源汽車的崛起，帶動了國內造車技術的提升，因此，在如今新能源汽車的大背景之下，我國湧現出了很多優質的造車企業，而小鵬汽車便是其中的一員，它旗下的車型一直以來都憑藉著簡潔的外觀造型和極具科技感的座艙體驗，以及安穩的操控性，深受消費者的喜歡，但是因為純電車型續航里程焦慮的問題，導致純電車型不太能夠被消費者所接受，不過，就是在這樣的條件之下，小鵬汽車依然和蔚來以及理想並稱為國內造車新勢力的“三劍客”。或許是為了進一步加強自己在市場中的競爭力，小鵬汽車在2022年的後半年推出了自己旗下的小鵬G9。該車目前在售8款車型，售價區間為30。99-46。99萬元。

外觀方面，小鵬G9依舊延續了自己家族式的設計風格，整體給人的感覺依舊是極簡風，這一點對於如今習慣“花裡胡哨”外觀設計的年輕消費者來說，還是有些吸引力的，在前臉部分，該車採用了封閉式格柵，而在格柵的下方則配備了寬大的通風口設計，彰顯出一定的運動氣息，而前臉的貫穿式燈帶，加上大燈組，又為該車提供了一定的辨識度，所以小鵬G9的前臉精緻感還是非常充足的。

來到車身側面，小鵬G9的設計依舊非常簡潔，其側身的線條十分的流暢，並不會給人一種較強的視覺衝擊力，但當你反覆觀察之後，你會發現這臺車從側身看上去，整體的顏值還是非常耐看的，尤其是車頂上的曲線設計更是如此，隱藏式的門把手和運動輪轂的加持，更是保障了該車的運動質感，讓其更加符合當下年輕消費者的購車之選。此外，小鵬G9的長寬高分別為4891*1937*1670mm，軸距更是達到了2998mm，所以在內部的乘坐空間方面，該車也是有所保障的，因此小鵬G9如果用於家用來說，它還是非常合適的。

既然外觀採用了簡潔風設計，那麼內飾的設計自然也是極簡風。小鵬G9在內飾的設計非常的簡潔，並且作為新時代的車型，它在內飾並沒有保留任何的實體按鍵，幾乎所有功能都整合在了中控屏內，同時三塊螢幕的加持，讓其內飾的科技質感非常的濃郁，並且在功能方面也是較為齊全，幾乎市面上主流的功能，小鵬G9都有配備。而在座椅方面，該車的用料也是頗為講究，高檔皮質材料包裹的座椅非常的親膚，並且座椅的填充物也是十分的柔軟，長時間的乘坐也不會對腰部產生太大的壓力，這一點還是符合它旗艦級SUV的身份的。

小鵬G9在動力方面為消費者提供了兩種選擇，依舊是我們熟悉的單電機和雙電機，其中單電機車型的最大功率為230千瓦，並且採用了一塊78。2kWh（小鵬G9 2022款 702 Max車型搭載了98kWh三元鋰電池組）的磷酸鐵鋰電池，其純電續航里程為570km（小鵬G9 2022款 702 Max車型純電續航里程為702km）；而雙電機車型就更加厲害了，其電機總功率為405千瓦，強大的動力讓該車的0-100km/h時間僅為3。9秒，這個成績對於一臺中大型SUV而言還是非常難見的，更加難得的是，雙電版車型除了強大的動力外，其續航里程也是達到了行業的頂尖水準，98kWh的電池組，賦能了雙電機版的小鵬G9 650km的續航里程。

結言

透過上述我們不難看出，小鵬G9在整體的造型上依舊延續了小鵬汽車的家族式設計，也就是我們比較熟悉的極簡風設計，而在內飾方面，該車的設計卻十分符合時代的需求，其內飾無論是質感還是科技質感都當屬行業頂尖水準，至於動力方面，我個人認為是這臺小鵬G9的最大亮點，其百公里3。9秒的加速時間足以滿足那些追求效能的消費者，同時該車的續航里程也是達到了650km，絕對能夠滿足你的日常用車需求，所以綜合來看，小鵬G9還是值得我們選擇的。