這篇文章的主角，是現在寶馬價格最實惠的三廂轎車，它就是國產的寶馬1系車型，起售價20萬出頭，市場上還有不小的優惠力度，文中就是它的最低配車型，這車開著用著怎麼樣呢？往下看：

車子長寬高尺寸為：4462mm，1803mm，1446mm，軸距為2670mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，這車設計上，使用的就是現在寶馬主流的設計語言，一看就是輛寶馬啊，更緊湊的車身，讓他看著比3系還更有運動氣質。

細節上，像是LED大燈，運動包圍，還有些競技感的輪圈以及排氣和包圍等細節，都是招年輕人喜歡的東西。

車內設計使用的就是寶馬主流的水語言，沒啥特點，但是很熟悉，配置一般，豪華感不如3系，但是做工比賓士A級感覺好一些。

座椅使用的皮革材質，坐起來舒適度一般吧，主要是尺寸也比較小，低配車型配置比較低，乘坐空間方面，180cm乘客，坐後排腿部空間1拳左右，算是夠用。

尾箱進深0。9米多，還行。

動力方面，文中的120版本車型，使用的就是B38系列的1。5T的渦輪增壓3缸發動機，最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，引數中規中矩，搭配的7速雙離合變速箱，零百加速時間9秒多點，還不錯啊，完全不輸價格更貴的寶馬320啊，日常開起來，這車的低扭出色，主要是寶馬動力總成的傳動效率高，起步就感覺很有勁啊，變速箱的動作也是夠快夠平順，要說缺點，也就是寶馬的這臺3缸發動機啊，抖動太明顯，尤其是起步和走走停停，還不如別克以及福特這些普通品牌的3缸發動機啊，他們的抖動抑制就出色不少。工信部油耗為5。4升每百公里，實測綜合8個多，按照50升的油箱，一箱油能跑600多公里。

底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，使用前驅的驅動形式，日常開起來，這車開起來的感覺倒是很有寶馬味道，車身靈活，懸架支撐足，甚至感受上比寶馬320這車更到位啊，不過有得就有失，車內經過大顛簸的震動有些直接，舒適性差點意思。

最後總結：這車相對於寶馬3系，他最大的優勢其實就是在於價格上，更低的價格，但是寶馬的品牌，家族細節，動力，空間等方面都表現不錯，對於預算不足，但是喜歡寶馬的消費者，肯定是有更值得選擇的理由啊。

你覺得這車怎麼樣？

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