發動機自動啟停，

是現在很多新車型都會匹配的一個配置，

這到底是個什麼玩意呢？

所謂的發動機自動啟停，

就是在車輛等紅燈、

靠邊等需要臨時停車的時候，

自動熄火，

需要繼續前進的時候

自動重新點火的一套系統。

車輛不行駛的時候，

避免發動機怠速空轉，

節約油耗。

而且在臨時熄火的時候，

並不影響車內空調、

音響等裝置的使用。

根據專家測算，

這技術可以節約最高15%左右的燃油。

那麼

為什麼這麼先進節油的科技被研發出來，

而大多數人卻習慣了上車就關掉呢？

一

、抖動和噪音

發動機頻繁地熄火、啟動，產生明顯的抖動，非常影響行車暢順感，對不少乘客來說是一種滋擾。這也是很多人一上車就關掉啟停的根本原因。

二

、影響汽車電氣系統壽命

啟動電機、蓄電池的工作時長大大增加，很多人都會擔心會縮短自身的汽車電子系統壽命。但是如今工程師在設計這一系統的時候就已經考慮到了這一點，譬如說在水溫、油溫過低的時候，啟停系統會停止工作，保護髮動機；同時採用增強型的啟動電機。

三、

對機油要求比較高

由於發動機發生冷啟動和高溫啟動的機率大大增加，因此這套系統對發動機自身機油的質量要求也會變高，否則就有可能會因為潤滑跟不上而加大發動機的磨損。

四、然而並沒有省多少錢

通用公司官方資料，擁堵路面最多可剩油15%。可但是一塊啟停電池和一塊啟動電池的價錢就相差千元，電瓶壽命2-3年需要更換，如果公里數跑的少的話，其實還真就節省不了多少錢~