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電動車已是家喻戶曉的交通工具，只因駕駛操作簡單，價格低廉，尋常人家都能接受，所以，市場上對於電動車的需求也是很大，但是沒人知道一輛10000元左右電動車，出廠價要多少？商家賺多少？作為電動車行業的一員，小編就給大家分析分析。

電動車有許多知名品牌，也有許多雜牌，簡單的說比如雅迪電動車、艾瑪電動車、新日電動車等，小編並不是在知名品牌電動車工廠做事，而是在一家小型電動車工廠做採購部長一職，今天就拿小編熟悉的電動車做例子，來分析一下一臺能跑200公里，時速85碼，價格10000元左右的電動車出廠價是多少，經銷商賺多少。

很多車友可能會感到困惑，一般常見的電動車也就3000元上下浮動，怎麼會有10000元左右的電動車呢？先別急，讓小編慢慢做一個分析。

一萬元左右的電動車出廠價是多少，經銷商能賺多少？

要組成一臺大功率，長續航（200公里）快速度（85碼）並且帶智慧系統的電動車需要34種配件，小編簡單的列舉幾樣：

電機（2000瓦）、控制器（24管）、轉換器（通用）、組合開關（智慧車把按鍵）、車把、方向器、接線盒、碟剎（前290型號，後230型號）、輪轂（10寸鋁合金輪轂）、輪胎（鋼絲胎）、儀表（帶智慧系統黑莓屏）、匯流排、鎖線、藍芽音箱、GPS定位、車架、塑件等其它配件。

做成一臺成品車型預算為3200元左右，廠家會在一臺車上去賺80—100元的利潤（廠家是走量，所以利潤是少的）那麼一臺市場上10000元左右的電動車出廠價位3300元左右。

為何3300元左右的電動車在市場上售10000元左右，經銷商賺多少？

其實電動車不像外人想得那麼簡單，但其實也不復雜！一臺3300元左右的電動車只是定在出廠價的基礎上，那麼電動車想要運回到經銷商處還需要給電動車打包（90元）、發物流（根據路途，比如甘肅運費320元左右），這樣算下來得知，電動車道經銷商手裡就會變成3710元。

問：

既然合計下來也就3710元左右的電動車，經銷商為何銷售10000元左右？

答：

電動車想要正常上路行駛，還得需要電池，這種配置的車型充滿電想要行駛200公里，最高時速達到85公里每小時，是需要安裝72伏100安規格的鋰電池才能做到。

問：

如果安裝72伏100安的鋰電池預算是多少錢？

答：

電動車電池不管是鉛酸電池還是鋰電池，市場上的價格和工廠價格相差無幾，72伏100安規格的鋰電池出廠價是5800元，充電器200元，連車一起是9710元的預算。

問：

這麼說經銷商只能賺290元左右嗎？

答：

不是的，經銷商也是要房租費的，也需要人工，所以市場上一臺10000元左右的電動車，經銷商無利可圖！

一臺電動車買到了一萬元左右，為何經銷商沒有利潤？

透過以上的分析，大家估計不敢相信吧，一臺電動車賣到了10000左右，經銷商居然沒錢賺，就這個話題，小編再和大家掰扯掰扯！

小編在做工廠採購之前是做電動車經銷商的，正因為有了這樣的電動車，才導致關門大吉，最後打工做採購，一些偏遠地區（比如甘肅）人的消費觀念非常低，所謂“認錢不識貨”，而作為經銷商，有生意不做也是不行的，為了回頭客，為了店鋪知名度，好的經銷商偶爾也會從工廠批發一些這麼高配的車輛來撐門面，讓人覺得自己也有高階車，但客戶是不懂這些的，總覺得電動車利潤豐厚。

補充

：小牌子的電動車不像品牌電動車在市場上有固定的銷售價格，小牌子的電動車零售價都是幾個經銷商根據當地消費水準定的，今天提到的這種功率的電動車在一二線城市價格都在一萬五千以上，在甘肅也就一萬元左右。

李子總結：

關於市場上10000元左右的電動車出廠價是多少，經銷商能賺多少的話題小編做了以上分析，一臺10000左右能跑200公里，時速85碼的智慧電動車，出廠價+打包費+運費+電池+房租+人工，經銷商無利可圖！

很多車友可能想不通，但是小編要說的是，作為一個經銷商，寧可選擇兩三千的電動車做也不喜歡這種大功率車，電動車功率越小利潤越高，功率越大利潤越小，這就是現實。

對此，您怎麼看呢？歡迎大家討論，以上內容來源於小編實際經歷和正在經歷，僅供參考！