新款的榮威RX5 MAX、冠道、途觀L：外表帥氣，空間很大
謝天謝地，終於把“您”給盼來了。不曉得各位有無想著筆者呀？筆者已經恭候列位很長時間啦，先由衷地謝謝列位的光臨，並且祝螢幕前的大夥事事順心、笑口常開、官運亨通，事不宜遲，這次就來聊聊SUV：眾所周知，SUV優化了凸起的弊端，具有低排量、質量可靠等突出益處，而且用作家庭外出旅遊代步都是挺實用的，成為了其他車型所不能與之抗衡的主要原因之一，進而受到了一些車友的喜愛，也充當了許多朋友們的出行座駕。這次作者君準備以較為客觀中肯的角度為有緣的小姐姐小哥哥細緻地聊聊這3部最值得買的、高性價比的車型的亮眼的地方，同時也會講解很多令諸位驚喜小乾貨哦，大夥別“走寶”喲！
第一款車型 榮威RX5 MAX 介乎11。88萬至16。98萬
有關榮威RX5 MAX的銷售方面的簡述：這是源自上汽集團家族的一款網紅車型，自從推出市場以來其表現可以說是相對倍兒亮眼的，另外，榮威RX5 MAX最終的落地價非常接地氣的，所以獲得了許多愛車人士的認可與讚許。經筆者多方瞭解，榮威RX5 MAX近段時間的月度市場排名進步比較大，斬釘截鐵地以0。41w臺的好成績當仁不讓地跳上了第80位的寶座上，由此可見，榮威RX5 MAX的進步是特別明顯的，同時妥妥成為了獨佔鰲頭的、閃耀的新星之一，同時當仁不讓 地打敗著好多SUV陣營的競品車型。儘管榮威RX5 MAX還存在若干車主不認可的地方，不過榮威RX5 MAX的核心表現是實至名歸。因為榮威RX5 MAX的剽悍的實力是市場所信賴的，許多發燒友認為：榮威RX5 MAX的硬核實力可以說是有的放矢的，預計其下一階段的銷量業績必然會振奮人心的。
榮威RX5 MAX的外觀構造特別陽光大氣，車漆看上去十分時髦，並且玲瓏浮凸的線條也十分流暢，把車身形態完美地彰顯了出來。此外，榮威RX5 MAX的前臉的造型是比較漂亮，再有千變萬化的多條腰線向內部收縮，整個輪廓也越發威武和接地氣，瞧著就十分“卡哇伊”，同時再有一組熠熠生輝的鹵素燈組點綴，外部的凌厲腰線以及內部的燈飾都無疑是特別吸晴的，很好看。
體型部分：榮威RX5 MAX的座位的空間都特別棒棒的，給咱們營造了一種很愜意的感覺，儲物空間也挺靠譜，拉些日常行李是足夠用的。榮威RX5 MAX的長4676mm，寬1875mm，高1725mm，這個空間即使後排坐足許多常見身材的小貓小狗仍然是輕而易舉的。所以榮威RX5 MAX用來上下班代步已經足矣。實話講，就算給榮威RX5 MAX10w個like也不過分。同時後備箱空間也蠻寬裕，還能裝進許多行李。瞅著給我們一種威風凜凜的感覺，筆者感到很高興。
動力方面，榮威RX5 MAX的動力表現並不弱，它的理想環境的馬力最大沖破了231匹，與先進的8擋自動變速裝置組成一套卓越的輸出系統，所以說榮威RX5 MAX無論加速抑或起步，都是很不錯的。同時榮威RX5 MAX的發動機缸體材料採用鋁合金，故而其自帶突出的散熱效能。另外，榮威RX5 MAX對渦輪增壓發動機更加重視，據公開的資訊顯示，榮威RX5 MAX的具體的排量版本為2。0T、1。5T，
車友心聲想必許多車主都覺得：榮威RX5 MAX在16萬左右的SUV的級別裡絕對是傲視群雄的啦。首先是它的車身造型很有層次感，前臉相當帥氣和動感，帥氣極了。另外，榮威RX5 MAX的後排的座位空間也十分不錯的，在座椅上坐著還有好多餘下的位置，同時也很好控制，這想必便是為什麼它那麼受俺們信賴的最重要的因素之一吧。
榮威RX5 MAX的車主陳先生的用車體驗：榮威RX5 MAX的整體油耗自然是非常實用的，這應該因為上汽集團廠家的工藝的精度改良的必然結果吧，故而更加能符合大部分剛需一族的代步需要。就目前而言，我的榮威RX5 MAX多種常見的路況經常都會跑到的，高速、國道這類的有的時候也會去溜達溜達，看上去這樣大的榮威RX5 MAX，油耗並不非常大，表顯的耗油數值大約是9L左右，綜合看來，榮威RX5 MAX的經濟燃油性還算不錯。在同級別SUV領域絕對也能夠稱得上是顏值最高了。因而鄙人是特別開心的，就連上司們都不約而同地讚歎榮威RX5 MAX是最棒的。但如果到了人跡罕至的沙漠地帶，那麼相信油耗估計會更高些。就本人這個涉世未深的學生族而言，油費就是一個小意思，因為平時僅僅省些旅遊費的話，就能夠大半個月的油錢開支啦。因此整體的經濟壓力不會很重。即便目前榮威RX5 MAX的懸架總成的磨合時間還不是特別長，但是我仍然相信只要磨合期過後，榮威RX5 MAX的油耗一定還會有所降下來的。
專業人士分析：在下感覺榮威RX5 MAX的懸架位置稍稍有點過硬了，儘管榮威RX5 MAX跑起來有種商務車的“趕腳”，然而當進入減速帶道路的時候，不可避免地會丟失許多乘客舒適性，若然閣下的年齡是比較大的，那麼在裡面坐著很有可能會感覺pp比較難受。榮威RX5 MAX的底盤可以聽到清晰的輪胎噪聲，尤其遇到坑窪的陡坡地段就會變得更明顯了，還有，換擋的時候感受到較為明顯的頓挫感，有些老友記還提出了一些劣勢：如1。剛剛提車的時候榮威RX5 MAX的空調的異味問題是比較尷尬的。2。藍芽系統有時候出現沒網路的尷尬情況，3。榮威RX5 MAX的LED燈組在傾盆大雨時的照明比較模糊，
車型2 冠道：價格：介乎22。0萬~33。28萬
外觀概述：這款冠道瞧起來很有大氣的感覺，很有幸我買了它。前臉威武凌厲，和上一代的冠道相比之下幾乎無一丁點差異之處，好似可愛無比的牛眼一樣，中網造型非常威武，看起來特別不錯，同時冠道的經過燻黑處理的門把手位置鑲嵌了大尺寸的、性感的部件，車前兩隻高解析度的大燈位於兩邊，可以說冠道一開上去即可收穫滿街的回頭率。並且冠道的整個車身的側面是流線型造型，側面的線條的設計很有個性，如一個睡美人一般熠熠生輝，瞅上去特別壯實，而且光澤度處理得很棒，相當帥氣。冠道走到何處都是特別奪目的。冠道的尾部鬆弛吸睛，很漂亮。同時也有許多高辨識度的LED尾燈，傍晚被點亮後還是非常特別的。所以，很多車友們覺得冠道的外觀設計是比較帥氣滴。我的女朋友都誇冠道無疑是十分光耀的。
車友楊大叔這樣評價冠道：在下有時候資金並不很充裕，於是就會到線下的官方體驗店玩玩過過癮，目前敝人感覺現款的冠道隔音效果很好，開在路上相當安靜，雖然冠道的質量那麼重，還那麼長，但是綜合性能還是比較好的。
第3款車型 途觀L 21。58萬~28。58萬
外觀設計：外觀的話，途觀L的車頭還算是特別高貴的，家族式的前臉格柵的銀白色精緻飾條較為璀璨，此外，途觀L的前臉部位的大燈的風格就很有精神，整體的底盤相當低，還算紮實，看著有點像跑車，車側的腰線也有行政SUV獨特的輪轂，修長協調，另一方面，尾燈非常別緻，尤其是到了月黑風高的晚上就更光彩奪目。十分不錯，同時在細節方面處理得也很棒，比較漂亮。在下買了途觀L之後，感覺它越瞧越順眼。
關於途觀L的內飾亮點：小編對途觀L的內飾格調是十分信賴：用料十足，做工一級棒，易操控，並且按鈕和空調按鍵無出現明顯的鬆垮垮的現象，絕對能對得住上汽大眾的品牌。另一方面，途觀L的高階方向盤造型很凝練，轉向靈敏，整體的操控體驗比較舒服的。此外，途觀L的司機的座椅靠背的柔軟度相當棒的，未來感也十分不錯，同時使用了軟材質的真皮面料進行包裹，坐上去感覺特別愜意，車子跑了很多個個“hour”，也沒有感覺自己的PP很難受。畢竟車子還得舒服的才可以，最難能可貴的是，途觀L臭味目前是較少。並且內部的噪音壓根是聽不出來的。故此長時間的駕駛也是很放心的。
動力概況 途觀L的瞬間爆發力是倍兒有衝勁的，我與我親愛的的閨蜜都紛紛表示驚呆了，起步和加速的表現零延遲，只要你狠狠地踩幾下油門，提速效果立即就蹦出來了。深踩油門時還能感受到非常強勁的推背感，降噪效果也特別好，平時不仔細觀察的話，感覺非常安靜，值得一提的是，由於它的動力算是很充沛了，加之在下平日多以出勤為主，故此無必要對它的動力進行太多的升級。
途觀L的車主陳大姐這樣說：瞅著感覺十分憨厚。流光溢彩的車頭造型，前頭燈望著很帥氣，點亮後的氣氛還是特別耀眼的。值得注意的是，途觀L的中網位置是黑色的，粗壯的鍍鉻飾條與LED大燈構成了標準化的造型，瞧上去比較時髦與帥氣，另外，途觀L的輪轂設計也十分經典的，大小也非常適中，不論外觀顏值抑或細節處理等細節也十分亮眼。我很喜歡。配上流暢設計的線條，底下的輪胎的設計也很高階，彷如有種威武感。途觀L開起來靜音！途觀L的後備箱的面積也是槓槓的，即便放進一籮筐的大行李都是沒有問題的。還有操控性等等也很貼心。總之，途觀L的價效比還是很棒的，高配的途觀L竟然不到28w大元就能帶回家了，特別好沒有啥不滿的地方。
途觀L的車主胡奶奶如此評價：本人是一名妥妥的貧二代，所以比較喜歡炫耀的，沒有特色的SUV在下是不太好意思開出去的，但自從入手這車之後，我每次帶著老人、孩子出去都感到十分有榮譽感，摸著方向盤特別有感覺，並且科技感也非常高大上，小孩在外面老是問我途觀L是啥？這時我就說：途觀L是你母親的私家車。
車友點評3：滿意，本人對途觀L是非常滿意的，不僅價效比超不錯，同時舒適性也特別贊，在下孩提時就十分“鐘意”車，長大以後終於擁有一輛途觀L，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，同時油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：途觀L的操控是很棒的，開起來好像電動車，
本文總結
上面所列舉的都是SUV，通常而言，不同層次的車型的指導價的確是很明顯的。據瞭解，榮威RX5 MAX、冠道、途觀L的全國最低的落地價分別為12。98萬、19。40萬和18。08萬。由此可見，這些SUV差距還是蠻大的，想必螢幕上的你已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡謝謝大家的賜教，並誠摯地祝有緣的朋友們前程似錦、一本萬利。假若諸位喜歡小編的話，記得一鍵三連哦。
新款的榮威RX5 MAX、冠道、途觀L：外表帥氣，空間很大
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