日前，中保研發布第13期汽車零整比資料，包括了100款車型的整車零整比係數、常用配件負擔指數、前保險槓皮單件零整比、前大燈單件零整比和後保險槓皮單件零整比資料的情況。下面簡單來了解下詳細情況，賓士是“真沒讓人失望”啊！

整車零整比最高的車型中，依然是豪車的天下，幾乎被BBA壟斷，其中賓士C級奪得“冠軍”，高達8。24倍，也就是說，一輛30來萬的賓士C級，拆開賣零件，差不多可以賣到250萬元左右。額，250，這數字有點巧了哦！寶馬家族中的SUV銷量擔當也不遑多讓，兩款車型也都是高達7倍多。不過最後有點驚訝的還要算豐田RAV4了，一輛豐田旗下的中型車，5倍多的零整比，可以說挺坑的吧。

在低零整比的車型中，大多數被大眾、吉利和通用車型佔據，這裡最讓人意外的要數比亞迪F3了，居然五菱宏光還低，可以算國產良心了！

除了整車零整比，中保研還給出了日常更換頻率很高的三個單件的零整比係數，也就是前保險槓、後保險槓和前大燈的，這裡簡要給出了排名前10的，資料如下：

可以看出，同樣幾乎被BBA車型壟斷，其中，前大燈方面，奧迪可謂一騎絕塵，把別人甩的遠遠的，更換一次奧迪Q5L的前大燈，得耗費超過整車價的1/10，也就是說，你買車後，換10次前大燈就可以買一輛新的Q5L了。所以，奧迪的車主們，記得保護好大燈啊，其他司機朋友們一定要記得選地方撞啊