目前，全球汽車市場中已經誕生了數不勝數的新能源汽車品牌，其中有很多新能源汽車品牌甚至我們聽都沒聽過，就比如說摩登汽車，瞭解該品牌的人並不多。Modern in就是該品牌旗下的一款車，該車最該續航里程已經突破600km，且起售價格不到13萬元，那麼該車實際表現如何呢？我們今天就來對Modern in進行解析。

價格分析

Modern in的售價區間為12。88-18。98萬元，從價格來看的話，該車售價符合一臺純電緊湊型車的主流區間，同時Modern in除了最低配車型的純電續航里程為420km以外，其餘車款均有610km的純電續航里程，結合該車的售價，其實擁有這樣的表現，這個價格也不算太貴，但畢竟Modern in不是主流純電品牌車型，所以即便價格不算太貴，市場表現也不會很好。

在外觀方面，Modern in採用的是標準的兩廂車造型，其整體外觀採用摩登家族式的設計語言，前臉由貫穿式的LED燈帶組成，同時還採用純電動車標誌性的封閉式前格柵設計，整體看上去營造出極簡的視覺效果。車身側面Modern in採用流線型的線條設計，搭配黑化設計的輪轂，營造出較強的運動感。相較於前臉與側身，Modern in的車尾設計我個人覺得是該車外觀最美觀的地方，不僅擁有時下主流的貫穿式尾燈，同時在車尾下方還採用了仿擴散器的設計，呈現出較強的視覺衝擊力。

而在車內，Modern in整體看上去還有些特斯拉Model S的既視感，不過兩款車還是有很大區別的，Modern in雖然也配備了大尺寸的懸浮式中控屏，但該車還提供9英寸的全液晶儀表盤，同時該車車內整體設計很簡潔，中控臺表面也有木紋、金屬、烤漆等材質的裝飾。最為關鍵的是，Modern in同樣也採用了賓士同款的懷擋，這一換擋方式無形中也會為Modern in增加一些便捷性，讓整車內飾的設計更加協調。

值得一提的是，Modern in只有精英版配備了仿皮材質的座椅，其餘車款均為織物材質的座椅，且座椅為運動風格的造型，看上去足夠運動。而後排則得益於2710mm的軸距，整體乘坐空間相對寬敞，但Modern in全系車型都沒有後排出風口，在這方面的表現比較一般。

在動力方面，Modern in全系車型採用的都是最大功率為163馬力的單電機，其動力雖然談不上很強，但對於一款純電緊湊型車而言還是綽綽有餘的。而在純電動車最重要的續航方面，Modern in最低配車型搭載53kWh的電池組，其餘車款則搭載80kWh的電池組，純電續航里程分別為420km和610km，同時該車全系支援快充和慢充，從該車的動力和續航表現來看，在這一級別中也屬於十分優秀的水平，特別是長續航版本，610km的純電續航里程在這一價位中也屬於主流水平。

編輯點評：

其實說實話，Modern in以及摩登品牌還是有些名不見經傳，甚至絕大多數人都沒聽過這個品牌，而論產品本身的話，Modern in車內外設計、配置、空間、動力和續航表現都比較出色，同時價格也沒有說很高，不過該車欠缺的還是品牌力，同時在售後體系上有所欠缺，最為關鍵的是，Modern in是由北汽製造代工的，對於北汽製造的品控，大家想必也深有體會，因此，雖說Modern in的產品力不弱，但在這一價位中其實競爭力還是不強，甚至買臺Modern in的話，會很擔心售後服務是否完善。