日前比亞迪釋出了來自e平臺3。0首款A級電動SUV-元PLUS，昨天簡單做了介紹，考慮到一定會有車友詢問：元PLUS選哪個配置？索性就將各個配置版本做個解析和簡單評價，供各位車友做個參考。

說明：

選配置其實是看預算的事兒，沒有花錢的不是，老話是這麼說的，但有些配置利用率確實不高，所以，本著不浪費的原則挑揀挑揀並沒有什麼不對，有錢一定要花在刀刃上。

對於元PLUS的兩種續航版本怎麼選，相信大多數消費者不會糾結，現階段選電動車原則上優先考慮長續航版本，不過有些家庭確實車輛使用率不高，低續航版本只要能滿足日常使用就可以選。

兩種續航版本車身尺寸一致，動力系統一致，整車質保一致，主要差異就是電池和輪胎規格不同，消費者根據自己的需求在兩種版本中選定就好。

元PLUS的430KM續航版本有兩個配置，差價7000元，從官配中解析出來的配置差異如上圖所示，這點差價和配置差異來說，當然高配更合適，就看安裝裝備那一項其實都值，更別說其他配置差異了，您認為呢？

510KM續航版本有3個配置，其最低配和430KM版本最低配配置基本一致，510KM旗艦型和尊榮型差價為1萬元，所以配置差異更多。

同樣站在安全裝備這一項中，1萬元的差價就算值回票價了，所以，510KM續航版本尊榮型並不值得選，當然對於老司機來說，解決了駕駛技術問題之後，又對一些所謂科技裝備不感冒，選510KM續航的低配，其實比選430KM續航版本的高配更合適，但實際續航就差80km，又讓人覺得牙根癢癢，不太值的樣子，想想可能還是選430KM續航版本高配更爽一點，而且價格還更低。

如果單獨站在510KM續航版本來看，尊榮型肯定不如旗艦型更合適，所以如果這兩者二選一，建議優先考慮旗艦型。

旗艦型和旗艦型PLUS相比差價8000元，從一個老司機的角度看，不怎麼值，但元PLUS的目標使用者群是新新人類啊，或者他們更在乎“有和沒有”的差別，而不在乎8000塊，也算不上多的差價，所以旗艦型PLUS版本可以選，但配置價格比表現不如旗艦型更好。

綜述：

新新人類不差錢，510KM旗艦型PLUS優先考慮；

老司機在乎價效比，不需要APA自動泊車，旗艦型更合適，而且個人認為510KM續航版本是5個續航版本中更值得考慮的版本。

車輛利用率不高的家庭，430KM版本高配優先考慮。

如果您在關注元PLUS，您會考慮哪款版本呢？

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