爆款MPV來了：寶駿730、MAXUS G50、小康C37
嗨，終於把看官給盼來了。太贊啦。筆者已經在這裡等了你們許久了，先多謝看官的抬舉，並且祝線上的讀者們招財進寶、萬事如意、百尺竿頭，閒話不多說，俺們這次聊聊這些事情：我們知道，MPV車型空間大、視野好，不但具有排量低、價格便宜等突出好處，而且用來全家的旅遊的座駕都是十分讚的，MPV簡直就是如魚得水，所以受到了大量小清新的青睞，接下來我主要跟你們說一說幾個閃耀奪目的、吸睛實用的高顏值車型的優缺點吧，今天的內容與別的文章相比一定有不一樣之處，同時也會帶來許多你意想不到的小知識哦，希望大家能滿意。
第一款車型：寶駿730
銷量概況的簡述：作為一款源自上汽通用五菱的網紅車型，自從面世至今其在國內車市中當然是不錯的，並且寶駿730成交價是很誘人的，據查證，寶駿730最近的銷量成績再次奮發圖強，累計獲得了0。44w部的好成績，躍居至銷量榜第8名，是一枝獨秀的、亮眼的高質量熱門車型之一，比市場的很多MPV車型的表現還要犀利。實話說，寶駿730還有若干需要最佳化之處，但相信寶駿730的核心銷量永遠都是相當犀利的。原因主要在於寶駿730的強勢的競爭力是諸位均能瞧得見的。而且不論操控性還是內飾佈局等方面都是能夠擊敗了好些個高階的市場主流的MPV。本人認為：寶駿730的競爭力可以說是十分厲害的，估計它的未來的銷量必然會一鳴驚人的。
寶駿730的整體造型很時尚，車漆看上去相當高檔，而且行雲流水的線條立體感很不錯，是屬於特別高貴的一類。另外，寶駿730的車頭的搭配很耀眼，再有十分光滑的兩段式線條由A柱區域一直延伸至車輛的車尾，將寶駿730硬派的肌肉造型誇張地塑造了出來，特別凌厲兼有型，並且加上一雙熠熠生輝的led自動燈組熠熠生輝，腰線也是無可挑剔，和此前的老款寶駿730 形成了非一般的反差。
空間分析：寶駿730的乘客位置與後備箱的空間均忒舒暢的，並且看著非常地舒服。較其餘的同價位的MPV車型還要舒服，另外寶駿730的整個的實用面積很到位的，實用性忒優秀。寶駿730的車身長度達到了4780mm，同時寬度和高度則是1780mm與1775mm，這個空間相信後排空間坐足很多正常身材的行李都絲毫不會覺得擁擠。因此寶駿730是相當實用的。這點很不錯。另外，其後尾箱裝載效能也挺不錯，就算塞入好多手機、水果等等也一定是“no problem”的。給大眾的感覺是非常靠譜的，在下感到特別欣慰。
說起動力而言，寶駿730的動力效能在市場上可以說是一鳴驚人的，它的動力最大值達到了147PS，匹配了CVT無級（模擬8擋）變速系統，不少車主都認為寶駿730的動力裝置還是十分不錯的，對許多CVT無級（模擬8擋）擁躉來說絕對是一大好事。而且缸體是寶駿730的又一特點，採用了高階的鑄鐵的發動機，因而提供了優良的抗壓效果。說到排量版本上，寶駿730不僅提供渦輪增壓版本，而且也兼顧了自然吸氣裝置，寶駿730的具體的排量為1。5L、1。5T，
車主白先生的心聲：作者君認為寶駿730在眾多主流MPV車型中應該是鶴立雞群的。首先是寶駿730的外部設計十分可靠，整個車身充滿了格外明顯的豪華色彩，使我難以忘卻。其次，寶駿730的後排乘客區域可以說是挺大的，在座椅上坐著壓根不覺得擁擠，同時寶駿730的操控也非常棒，簡直就是上汽通用五菱出品的銷量猛將。
寶駿730的車主張大姐的用車體驗：寶駿730的油耗還值得點讚的，這應該得益於上汽通用五菱廠家的工藝技術的精度有了很大的改善的緣故吧，使其油耗降低2%左右，故而使寶駿730更加能滿足越來越多打工人的實際情況。實話說，我的寶駿730在城市跑得相對比較多，高速、國道的有些時候也會去溜溜，寶駿730的油耗表現特別出眾，現在它的耗油可以控制為8個，寶駿730的油耗是相當耀眼的，在MPV市場絕對算得上是王者的啦。所以許多朋友是挺欣慰的，這是因為寶駿730是特別值得國人誇誇的，稱得上是上汽通用五菱的銷量錦囊。實話說，要是在荒無人煙的戈壁上開的話，估計油耗量會更厲害。對於鄙人這個開支不大的學生族的立場來說，油費負擔很小，因為只要我稍微擠一點拍拖費的話，油錢就回來了。本人整體的經濟壓力不是太大。實話講還是越省油就越值得入手啦。即便就當前而言懸架總成的調校週期並不很長，不過不礙事的，接下來再融合以後，寶駿730的油耗必然會有所好轉。
消費者中肯評價：有很多老友記們都會有這樣的感覺：這輛寶駿730的懸架處有些硬，儘管它的車身傾斜比較小，然而當駛入減速帶時，真怕整臺車子會散，有的時候車上行李全震走了，如果閣下的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中很有想必會覺得底部的P股很難受。然後還有一點點待提升的是，寶駿730的發動機區域推背感不到位，此外，加油的時候就能夠明顯體會到滯後感比較強勁。去找售後點的客服人員，才解決了問題。另外，1。剛領回家時感覺寶駿730的異味是較為突出的。2。藍芽系統偶爾會出現斷斷續續的尷尬狀態，
第2款車型 上汽大通MAXUS G50 價格：介乎8。68萬至16。58萬
外觀鑑賞：上汽大通MAXUS G50整體“style”還可以，很榮幸我買了它。上汽大通MAXUS G50的前臉部分威武凌厲，非常有氣質，像活靈活現的貓頭鷹的頭一樣，中網造型十分接地氣，看上去相當耐看，而且上汽大通MAXUS G50的封閉式的門把手處糅合了很多大尺寸的、帥氣的鍍鉻零件流水的轉向燈和大燈組都特別光彩的，就像野虎的眼睛一樣熠熠生輝，並且上汽大通MAXUS G50的側面非常暢快，而且也有數條多姿多彩的流水線條分佈兩側，彷如一個睡美人那樣很舒服，看起來特別壯實，同時上汽大通MAXUS G50的車漆很薄，整體相當漂亮。反正就是很讚的了。尾箱的設計相對比較耐髒且開口大，同時後排的兩盞led尾燈組設計感很優秀的，望上去更炫酷了，總體來說，上汽大通MAXUS G50的整個外觀屬於偏高檔、低調的“style”。我的下屬和岳丈當年購入這輛上汽大通MAXUS G50主要是衝著超級好看的外觀去的。
資深老司機韓小哥有話說：每當本人手頭上的銀兩不很充足的時候，通常會開著上汽大通MAXUS G50甩甩，目前敝人感覺新款的上汽大通MAXUS G50降噪效果特別靠譜，即使上汽大通MAXUS G50的長度很長，但是綜合性能還算是相對較不錯的。
第3款車型 東風小康C37 5。49萬~5。89萬
外觀的話，這款車型的車頭還是超級高貴的，前臉位置的點綴及兩邊的led大燈組完美結合，誇張點說已經鋪滿了東風小康C37的整個前臉。與此同時，東風小康C37的前臉位置的LED大燈的風格就顯得很有朝氣，東風小康C37的底盤比較低，相當有運動感覺，屬於扁平風格，簡約的腰線從前車門一直貫穿到尾燈，相當帥氣，另外，它的尾部到了黑漆漆的夜晚就更加璀璨。同時東風小康C37的細節部分的層次感同樣是非常有心思，比較凌厲。總而言之東風小康C37就是十分耐看就是了！
關於東風小康C37的內飾點評：內飾無疑是東風小康C37的重要的突出之處，簡直顛覆了小夥伴們對東風小康C37的幻想，裝配工藝忒到位，中控臺非常有層次感，而且家族式的旋轉按鈕與實用的實體按鍵同樣有著動若脫兔的阻尼感受，以上就是車友們對東風小康C37的發自肺腑的評價。此外，方向盤的重量很適中，手感十分到位，打方向也很精準，使得整臺車子更加安全可靠。另外，前後排的靠背的柔軟性特別到位的，內部的貼合度的處理也是很好，還座椅的內部填充物採用高質量的材料，幾乎沒有一丁點缺陷的，坐在車上五六個小時，也不會覺得底下的腰部難受。同時東風小康C37截止目前也沒有發覺絲毫的臭味問題。同時坐在裡面的噪聲根本是聽不到的。因此即使長時間的陪伴都是相當稱心的。
此外，東風小康C37的起步是非常有衝勁的，就像奶茶那樣暢快，東風小康C37的起步時的動力幾乎是0延遲的，一旦你大方給油的話，加速效果立即就噴發出來了。並且爬坡也不會很費勁，降噪處理也很好，若然你們平時不仔細深究的話，下面的裝置的“嗡嗡”噪音可以說是感覺不到的，舒適度也特別好。另外，因為我以通勤為主，因此目前來說是足夠用的。
東風小康C37的車主榮女士這樣評價：外觀風格也相當匹配本人的審美需要，光彩照人的車頭造型，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度是沒有任何問題的。並且東風小康C37的中網顏色是灰黑色的，吸睛的的鍍鉻飾條與獨樹一幟的大燈形成了標準化的造型，也有造型誇張的LED大燈，這點很贊。另外，東風小康C37的輪轂是東風小康原廠的，無論其外觀顏值還是造型等細節也都十分亮眼。看著性感了許多。東風小康C37的側面望起來特別耐看，東風小康C37的裝飾板的表面貼上了東風小康醒目的logo，透露出純潔與自在的高階。降噪處理效果在同級別MPV中算是最出彩的，我很享受勿躁的環境。東風小康C37的後備箱的面積還是不錯的，即使放下一籮筐的洋娃娃都是“灑灑水”的。作為大眾MPV來說的話，東風小康C37的油耗表現算是可以的。總的來說，東風小康C37的價效比終究是挺讚的，自從有了東風小康C37以後作者君經常會出去跑跑。也沒有其他弊端。
東風小康C37的車主王哥哥如此評價它：在下曾經是傾國傾城的大哥哥，非常喜歡結交朋友，因而比較喜歡虛榮的，常見的車本人是沒面子開出去的，只有東風小康C37是例外的，現在每當出去跑業務都是霸氣十足的。只要摸著方向盤感覺就上來了，同時舒適感也很到位，小孩在外面經常問我東風小康C37是什麼玩意？這時我就說：東風小康C37是你老爸的最佳汽車。
車友蔡先生說：滿意，本人對東風小康C37的評價絕對是百分百放心的，不但價效比超讚，並且在路上開著也很有勁，在下小時候就特別喜愛汽車，多年以後終於買了一輛屬於自己的東風小康C37，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的豪情，並且油耗也很靠譜，可以說是妥妥滿足了本人日常的出行需求。
東風小康C37的車主蔣大爺的點評：東風小康C37動力非常強，顏值也特別棒，
小編有話說
以上所列舉的皆是MPV，出廠價卻是有高有低的，其中價格相對較低的MPV是東風小康C37，然後是寶駿730，價格相對較高的是上汽大通MAXUS G50，此外通常而言，來自不同層次的車型的指導價會有所區別的，據悉，寶駿730最低4S報價是6。58w大元，而上汽大通MAXUS G50和東風小康C37則高達10。08w、4。89w，不知列位瞧上哪一款呢？在這裡作者君衷心地祝願老友記們豬籠入水、前程似錦、飛黃騰達。如果你們喜歡作者君的話，別忘了一鍵三連啦。
爆款MPV來了：寶駿730、MAXUS G50、小康C37
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