很多手握10萬購車預算的消費者，在選擇車型時都會糾結，是買轎車還是SUV，買合資還是國產，其實對於這個價格區間的消費者來說，更追求的是價效比。對於喜歡自駕的車友來說，SUV高離地間隙的優勢，能夠更好的應對複雜多變的路況，也深受著使用者的喜愛。也正是基於此，汽車廠家們也紛紛加碼推出新車，尤其是10萬級這個價格區間，讓人選擇困難症都犯了。

那今天，就給大家推薦幾款銷量與口碑兼備的SUV，它們價格均在10萬左右，是很有價效比的車型，一起來看看。

奇瑞瑞虎7

指導價：7.99-14.19萬

就奇瑞品牌來說，在造車方面是有著深厚的功底和積澱的，瑞虎7作為一個成熟的產品序列，也一直有著蠻不錯的口碑。

在經歷了上一代車型的短暫低迷之後推出的這款全新一代瑞虎7，在外觀上有了挺大的改變，是一臺正經靠顏值吃飯的SUV，整體風格不僅保持著上一代產品的簡單時尚，並開始形成了自己獨特的瑞虎家族面部化妝風格。同時在這款車上配備有智雲互聯驅動系統，能幫助運營商實現車內多項功能，這與市場上很多20萬量級車的內部功能相似。動力表現上中規中矩，如果您不刻意追求動力表現，而是傾向於整車的顏值和配置，那麼瑞虎7肯定可以讓您滿意。

長安CS55 PLUS

指導價：9.19-11.49萬元

不知道大家聽到長安的時候，心中有什麼想法。但在小編眼裡，這幾年確實是看著長安一步一步成長，近幾年，長安汽車在技術和研發上的投入，在汽車圈大家都是有目共睹，它的進步也代表著近幾年國產SUV的進步。

CS55 PLUS在同級別中是表現比較均衡的一款車，外觀大氣，內飾簡約時尚，高配車型搭載了雙聯大屏科技感十足，同時空間在同級別屬於中上水平。唯一的缺點就是，動力上CS55 PLUS搭載的並非是CS75 PLUS上面那臺最新的藍鯨技術發動機，不過實際開起來後，作為一般家用，動力完全沒問題。如果你預算充足，這輛表現足夠均衡的CS55PLUS的確值得考慮，同時在e生活看來，中低配車型的配置不是特別給力，建議考慮這臺車的朋友直接上頂配。

據悉，CS55 PLUS的藍鯨版也將在7月10日正式公佈，搭載的正是與UNI-T同款的1。5T藍鯨發動機。如果您對於動力有著更為獨到的要求，那不妨再等等。

比亞迪宋Pro

指導價：8.98-11.98萬元

業界戲稱奧迪是燈廠，不是因為奧迪是燈廠出身，而是因為車燈做的屬實業內第一。同樣，很多人戲稱比亞迪是電池廠，只因為比亞迪的電池實在屬於行業內前列，讓人無法詬病。

確實，自1986年頒佈863計劃以來，新能源汽車經歷了近三十年好不安寧的風風雨雨，最終翹首以盼的變道超車卻出乎意料地來自於一家民營企業——比亞迪，這不得不歸功於它對於電池研發的大力資金投入與支援。

回到本款車型，坦白來講，比亞迪宋Pro相比老款確實有不小的提升，顏值，配置，尤其是可旋轉的中控大屏以及可玩性極高的車機系統很討年輕人喜歡。但是，燃油款比亞迪宋Pro讓人詬病的地方就是它的油耗了，與同級車型相比偏高，另外底盤濾振效能表現一般，但整體乘坐較為舒適。這款車相較於燃油款，我們更推薦雙模混動版本以及純電動版本，如果你對顏值，車機配置有一定要求的話，比亞迪宋Pro值得一試。

長城哈弗F5

指導價：7.98-13.00萬

國內SUV市場上的“佼佼者”長城汽車，給人的第一感覺就是皮實，耐開。不同於哈弗家族的H系列，F系列主打的是年輕運動，哈弗F5延續了F系列一貫的運動感。側面腰身，分體尾燈，18寸輪轂設計，每一項都在彰顯著年輕運動。

對年輕人來說，手機是不能離身的，微信訊息不可不回，哈弗F5搭載了車載微信，在駕駛是可以透過方向盤上的按鍵來進行訊息的語音播報及回覆，確實為消費者開車時使用微信提供了便利。

哈弗F5之所以獲得當今的關注度，不唯獨是仰仗外觀這單一的優點，舒適性、操控、內飾等方面一樣不甘落後，購車人的需求獲得了迎合與滿足。因此，哈弗F5的確是一款值得稱讚的車型。

以上給大家推薦的幾款車型，它們在銷量、口碑上都有不錯的市場反響，對於大多數年輕消費者也不會有太大的購車壓力，如果你近期正準備入手一輛10萬級的SUV，上述四款車型都是值得重點關注的。當然，如果大家有更好的車型，也歡迎在評論區留言討論。