每年都要對汽車進行年檢，檢查過後汽車也是合格的，但是排放標準會發生改變，汽油合格、汽車也合格，為什麼尾氣排放不合格？到底誰的責任！

1、製造商的問題

製造商生產某一車型，其排放必須滿足現行法規的要求， 例如，目前正在實施國5排放標準的，製造商必須首先向工信部申報車型資訊和排放資訊， 工信部備案後，你生產的這種型號的汽車就是國5排放標準， 國6排放公佈後，製造商再次向工業和資訊化部申報符合國6排放標準的車型， 所以理論上製造商生產符合要求的汽車。

但是，標準只不過是一個限值，只要不低於標準，有些廠家技術好，使用的三元催化劑貴金屬含量高，價格更高，但催化效果好，壽命長，排放資料遠遠高於國家標準， 另一方面，一些廠家的技術水平不高，三元催化劑效能稍低，排放資料雖然符合國際標準要求但不高，在使用中隨著磨損、老化、損耗，排放水平會下降。

2、油的問題

汽油的質量對排放水平有很大的影響， 這是因為不合格汽油中的一些化學元素超標會嚴重損傷三元催化劑，降低淨化能力， 所以，只要加油站的油符合國際標準，就不會影響排放，但是如果油的質量不符合標準，就不知道其結果， 其實很多加油站的油表現不怎麼樣， 雖然不能從外觀上判斷汽油是否合格，但發動機不會說謊，長期使用不合格的汽油必然會導致排氣惡化。

3、車主的問題

汽車出廠時合格，但製造商不保證在使用一段時間後仍處於出廠狀態， 本來汽車就不是工藝品，買來放著看而已， 汽車是買來用的，有使用就有損耗，需要定期維護， 只要合理保養，使發動機正常運轉，基本上排氣就沒有問題， 另一方面，有些車維護不到位，發動機長期生病行駛，即使發動機故障燈經常亮，車主也無視。

這樣的車排氣惡化也是必然的， 我記得上個月新聞警察沒收了脫審的五菱之光， 從車的種類來看，那是國5的車， 警察問為什麼不進行年檢，車主說對廢氣要求太嚴格了，不能去， 聽了之後，所有人都很亂， 我們國4的車尾氣檢測資料還很好， 你國5的車過不去？

但是，從那輛車的狀態也可以看出大致的原因， 車裡滿是灰塵，車身在很多地方相撞受損，有些地方生鏽了， 這種針對朝死而製造的使用方法是，給你國家100輛車也不會透過排氣。

我們的尾氣檢測還在根據車輛公告標準進行， 例如，你是國3的車，在國六實施後也會按照國三的標準進行檢查， 沒有強制按照國六的標準進行檢查， 所以，平時做好維護，儘量在正規的大型加油站加油的話，基本上尾氣很容易透過， 現在來說，加油站都是國五的汽油，但是你國三的車當初用的是國三的汽油。對此你們怎麼看，歡迎大家留言評論。