成功男士的第一臺高顏值SUV，途觀L、昂科威還是MG ONE
您終於進來了，多謝尊敬的列位的大駕，並且祝願尊敬的閣下美夢成真、吉祥如意、官運亨通，然後接下來請出今天的主題：我們知道，SUV改進了中間凸起的缺點，不僅自帶體型大、應用範圍廣等突出益處，同時它們的動力也都是十分接地氣，這也是其他車型所不能媲美的亮點之一，同時充當了越來越多小哥哥的出行的“香餑餑”。故此受到了大量大人物的肯定，下面作者君將會以客觀的獨特視覺為小夥伴們說一說幾類好開耐用的網紅車型的過人之處吧，這些都是本人試駕過程的心得的提煉，一定有更新穎之處，希望能夠給親愛的你帶來一些啟迪。
第1款車型：途觀L（低配版低至21。58萬起）
銷售業績的盤點：它是一款出自上汽大眾的熱門車型，自從登場以來銷量表現絕對是很出彩的，並且途觀L也長得特別吸睛，這是特別值得大家的誇誇的。根據公開的資訊顯示，最近途觀L屢創佳績，達到了15810臺，併成功拿到了SUV第16名的優秀成績，無疑是最人人稱讚的、最優秀的高質量熱門SUV之一，也近乎完美打敗著一些SUV排行榜中的黑馬。老實說，沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，然而作者君依然會一如既往地相信途觀L的核心實力是非凡的。是由於途觀L的強勁的實力是大眾所有目共睹的，並且同義詞替換，用頓號隔開】途觀L的經濟燃油性都是很厲害的，假若途觀L接下來保持優勢並保持實力的話，估計它的下個月的銷量業績肯定會再創佳績的。
途觀L的顏值屬於上乘級別，車漆是相當耐磨的，同時富有個性的腰線也十分流暢，特別符合本人的審美。另外，途觀L的車頭簡潔的造型顯得很有層次感，並且途觀L的整個腰線的設計也非常漂亮，別緻的家族式腰線向著前方俯衝，如行雲流水一般熠熠生輝，使途觀L的視覺感覺更加吸睛，看上去很靈動，並與圓形的大燈相得益彰，外面的線條和內部的裝飾都肯定是很實用，與此前的舊款途觀L相比形成了顯著的對比。
尺寸方面：途觀L的空間還是蠻接地氣的，並且給大眾營造了一種特別暢快的感覺，整個的實用空間堪稱是是“倍兒”贊，它的儲物效能是挺犀利的。途觀L的全車長度為4735mm，並且整車寬度與高度分別是1859mm與1677毫米，即便後排位置坐上好幾個常見體重的小沙發依然是不在話下的。因而途觀L能夠較好地滿足日常家用的需要。令更多懂車的車友要給予它100w個like。與此同時，其後尾箱體積也十分棒，還能夠裝進許多東西。給消費者的感覺是很實在的，這點不錯。
除了璀璨無比的顏值、低調奢華的內裝外，途觀L的動力效能還是挺不錯的，它加入了220馬力的、低油耗的動力系統，並且外加7擋溼式雙離合變速器，所以說途觀L不論加速抑或起步，可以說是很強勁的，並且發動機是途觀L的一大優勢，材質採用了鑄鐵，故而能夠起到減小空間的獨特效果。除此以外，途觀L的排量效能無疑是蠻打動人心的，更對渦輪增壓特別青睞，眾所周知，途觀L的排量為2。0T，
小編有話說：作者君認為途觀L在主流SUV車型裡面無疑是極高端的啦。途觀L的外部設計很成功，如如同一隻威風凜凜的萬獸之王。給我們一種墜入初戀的感覺。與此同時，途觀L裡面還是特別舒適的，坐在上面壓根不覺得擠，並且它的操控也很不錯，在競品陣營裡可以說是忒傑出的了。
途觀L的車主譚女士的用車體驗：途觀L的油耗是十分低的，這估計由於上汽大眾廠家的無與倫比的油控技術的加持，使其油耗下降4%左右，就目前而言，我的途觀L在市區跑得相對比較多，有時候也會跑跑國道等路況，瞧著如此大的SUV，油耗還是過得去的，油耗應該8。7L，總體而言，油耗屬於正常水平吧，在同級別SUV市場或許算得上是低油耗了。故此筆者對途觀L是非常開心的，這是因為途觀L真的是挺好的，無疑是上汽大眾的拔尖產品。不瞞你說，假如需要經常在路況不好的地帶中行駛的話，油耗會相對更高一些。我是一名活潑大方的女漢子，油費是不成掛齒，因為僅僅本人稍稍節省一點約會費用，就應該足以兩個星期的油錢開支了。因而目前這點很靠譜的，當然還是燃油經濟性越高的話肯定就越值得買。雖然途觀L目前還沒有達到最佳的摩擦期，但希望磨合一段時間以後，途觀L的油耗還可以降一點。
車友中肯點評：相信許多小哥哥們都會有這個感覺：途觀L的底盤裝置十分硬，儘管途觀L開起來有一種越野車的“趕腳”，但當透過複雜路況時，感覺相當難受。若然你是虎背熊腰的老者，坐在裡面的時候可能會感覺“p股”受不了。另外，還有一點需要改進的是，在行駛時降噪效果的處理有些尷尬，有些車友可能會難以接受，另外，加速過程能夠隱隱感覺到很慢。去問售後點的工作人員，才最終解決了問題。此外，1。感覺途觀L內部的塑膠異味問題相對較大。2。途觀L的藍芽鑰匙偶爾會斷開，3。LED燈組在下大雨的時候照明不是很好，
第2款車型 昂科威 指導價：18。99萬至23。99萬
昂科威前臉造型必須得用力的誇一下，因為昂科威實在是最完美的了，很有幸我買了它。昂科威的整體前臉部位炯炯有神，與上一代的昂科威相比基本沒有什麼差別，好像活靈活現的牛頭一樣，中網風格很威武，特別大，同時昂科威的封閉式的門把手位置恰如其分地融入了大面積的、耀眼的元素，羽翼式的led大燈十分有個性，瞧上去有一股運動感覺。而且昂科威的側面的車身還是蠻不錯的，車身的線條更加層次分明，由車尾部位開始一直俯衝到車頭部位，進一步展現了昂科威的動感。並且昂科威的車漆比較薄，相當吸睛。昂科威無論走到什麼地方都是非常出眾的。昂科威的尾部好似一條小鴨尾似的，並且後排的2個LED尾燈的設計感很優秀的，望上去更加有氣勢了，所以，相信不少小夥伴都認為昂科威的外觀設計還是比較有創造力的。我以前的男朋友之前入手昂科威就是看上超好看的外觀去的。
非著名車主何哥哥這樣說：在下閒暇時就會開著昂科威玩玩，目前敝人感覺現款的昂科威隔音效果較不錯，雖然長度很長，不過綜合性能還是相當棒的。
第3款車型 MG ONE 10。78萬~12。98萬
外觀點評：外觀的話，MG ONE的車頭算是超級凝練的，家族式風格的中網格柵的銀白色精緻飾條較為突出，同時MG ONE的整體的橫向高貴感覺也被拉寬了好多！與此同時，MG ONE的前臉的大燈的設計就顯得很有神氣，底盤非常低，紮實兼耐用，開起來還是感覺如魚得水的。車身側部凝練的線條，從前車門一直貫穿到車子的尾部，MG ONE的尾燈，特別到了黑漆漆的傍晚就更有層次感了。總的來講MG ONE還是屬於比較有形有款的，越看越有味道。本人自從買了MG ONE之後，發現它越瞅越貴氣。
關於MG ONE的內飾分析：作者君對MG ONE的內飾用料是非常喜歡的：簡直顛覆了我對豪華SUV的憧憬，加入了許多高檔風格的零件，且操控性強，並且實用的旋轉按鈕與實用的實體按鍵也無暴露出一丁點鬆垮垮的情況，以上就是我對MG ONE的總的評價。此外，高階方向盤重量特別合適，手感相當到位，並且油門剎車的靈敏度也比較棒，蠻適合工薪一族上手。此外，MG ONE的前後排的靠背的柔軟度很棒的，內部的貼合度的處理也非常不錯的，座椅的內部填充物大多采用皮質細膩的物料製作而成，坐起來覺得非常愜意，長時間開車幾個“hour”，根本不會感覺自己的腰太累。最難能可貴的是，MG ONE的臭味較少，同時裡面的噪聲根本是覺察不到的，故此即使全天24小時的體驗都是安全可靠的。
動力而言，MG ONE的瞬時起步過程肯定是頂級的。就好像新鮮的奶茶那樣絲滑，MG ONE的起步時的動力一點也不拖拉，只要閣下大膽踩一下油門的話，就能瞬間超車。同時還有明顯的推背感，降噪細節也非常到位，加速時你是幾乎聽不出來發動機總成的介入以及退出，舒適性等細節也非常高。另一方面，由於動力屬於足夠不錯啦，加之MG ONE在滿員狀態下都是相當好開和從容，因而目前是無須對它的動力細節進行太多的最佳化。
MG ONE的車主蔡爺爺這樣說：MG ONE的最大優勢在於外觀顏值十分帥，並且非常引人注目，將近五米長的車身，車頭大燈採用了主流的一體式風格，亮度也是蠻不錯的。同時MG ONE的中網部位為大嘴式的佈局，帥氣的的鍍鉻飾條再有無比閃耀的LED大燈分佈兩旁，這點特別不錯。另外，MG ONE的原廠輪轂更是指引時尚的方向盤，造型更加棒。我挺喜歡。且有大氣設計的腰線，前方的保險槓很cute，是獨樹一幟的圓潤造型，透露出簡約與雍容的氣質感。MG ONE跑起來靜音！MG ONE的後備箱的空間還是棒棒的，即便放入一籮筐的電腦主機都是不在話下。作為主流SUV車型來說，MG ONE的油耗表現也算是不錯的。一言蔽之，MG ONE的價效比還是挺讚的，頂配居然不用12萬軟妹幣，非常贊，沒有什麼毛病。
車主何大姐如此評價它：本人交友甚廣，因而比較喜歡炫富的，沒有個性的車子我是不情願開出去的，但入手MG ONE之後，在下每當帶著夫人、小孩出去都感到自己非常有氣派，握著方向盤很有感覺，而且運動感也很高階，孩子在外面老是問我MG ONE是啥玩意？這時我就會這樣說：MG ONE是你父上大人的出行坐騎。
林叔叔說：滿意，本人對MG ONE的評價是百分百滿意的，不但價效比超級贊，而且在路上開著也很爽，我對車子可以說是相當喜愛的，經過十幾年的拼搏，現如今終於買了屬於自己的MG ONE，這車開著也特別愜意，非常有老闆級別的自信感，同時油耗也不高，絕對是滿足了我日常的用車需求。
MG ONE的車主盧伯伯的點評：MG ONE最關鍵的優勢在於其操控，開起來比較像電動車，
本文小結
今兒個所介紹的這三款SUV車型中，分別是10。78w、18。99w及21。58w。此外一般而言，來自不同SUV車型的售價是挺大的。當然這也是見怪不怪的。譬如途觀L最低4S報價需要18。08萬票子，昂科威與MG ONE則高達13。49w、10。78w，由此可見，這些SUV價格差異還是蠻大的，相信大家已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡謝謝列位的閱讀，並衷心地祝讀者豬籠入水、無憂無慮、福星高照。假如你鐘意小編的話，別忘了給個贊啦。
成功男士的第一臺高顏值SUV，途觀L、昂科威還是MG ONE
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