為啥都說這三款豪車不妨一睹為快，因為過了這村就沒這店
謝天謝地，在這兒謝謝看官們的點評，並且祝線上的閣下加官進爵、動若脫兔、馬到功成，好了，我們今天說一說這些兜風車：相信列位老車主都知道，MPV車型空間大、工藝好，具有越野性佳、外表吸睛等關鍵優點，而且用作全家的出行的座駕都是很棒的，MPV簡直就是蛟龍得水，並且每個月的市場成績都是有目共睹的。故而受到了一些少男的青睞，接下來主要跟各位深度剖析一下出了名、經濟實惠的MPV車型，這些都是小編駕駛以來的心得的提煉，絕對會有更精妙絕倫的地方，當然也會講解好多令各位拍手稱快的技巧喲，看官們別“走寶”喲！
車型一 東風小康C37 售價為：5。49萬~5。89萬
銷售概況簡介：東風小康C37是來自東風小康家族的一款網紅車型，閃亮登場以來它的實力始終是鶴立雞群的，另外，東風小康C37落地價是很誘人的，因為：東風小康C37在過去一個月的月度銷量業績再次一鳴驚人，一共售0。14萬部，一躍坐上了第22位的寶座上，是出類拔萃的、光耀的星星之一，比市場的許多MPV車型還要優秀。當然了，東風小康C37的銷量排名並不算特別前，不過東風小康C37的產品影響力是相當犀利的。原因大概是在於東風小康C37的清新脫俗的實力是咱們均能瞧得見的。並且不論是效能還是越野性都是輕鬆地吊打著許多高階的奢華MPV。想必許多朋友們都有這樣的感受：東風小康C37的市場競爭力是無比爆棚的，相信它的下一階段的成交量成績必定是再上一個臺階的。
東風小康C37的外觀造型上進行了一些最佳化，車漆是非常薄的，並且東風小康C37的側面部分的線條立體感很不錯，東風小康C37的外表真的是能夠給到滿分的啦。，東風小康C37的車頭部位的風格蠻犀利別緻，同時東風小康C37的整個車身線條的設計也倍兒打動人心，流暢順滑的家族式線條橫跨在了兩側，好似行雲流水一般羨煞旁人，將東風小康C37蓄勢待發的肌肉風格恰如其分地展現了出來，特別流暢，並且也有閃閃發光的LED智慧車頭燈分佈兩旁，外面的貫穿式腰線以及裡面的裝飾都絕對是非常性感的，很帥氣。
身材方面：東風小康C37的乘坐確實蠻優秀的，瞧上去非常地舒服。其整體的利用空間絕對是“賊”接地氣，實用性十分強。其內部空間大小分別為4500mm、1680mm和2000毫米，這麼大氣的體型即便後排位置坐滿許多胖胖的少男少女都壓根不會很擠。故此東風小康C37用作買菜出差是不在話下的。這點非常棒的。並且其後尾箱的空間比較接地氣，還可以放入許多物件。實用方面絕對能夠堪比大巴，這點不錯。
除了張牙舞爪的前臉、流光溢彩的內飾以外，東風小康C37的動力輸出還是很出眾的，它的動力峰值為112匹，和主流的5擋手動變速器構成動力操控裝置，由此可見，東風小康C37無論加速還是起步過程，可以說是十分有勁的，值得注意的是，發動機缸體是東風小康C37的一大亮點，主要由優良的鑄鐵材料包裹而成，因此能夠起到縮小重量的最佳效果。關於排量版本上，東風小康C37東風小康C37的排量選項只有1。5L，
車主點評：小編覺得東風小康C37在東風小康的努力下，在一眾競品MPV車型中已經算是最為高階的喇。東風小康C37是特別漂亮的，看著就如如同一頭調皮可愛的寵物。好看極了。另一方面，在座椅上趟著絲毫不會感覺到侷促，並且東風小康C37也很耐開，這應該就是為什麼它那麼受市場歡迎的重要的因素吧。
東風小康C37的車主蔡小姐的用車體驗：東風小康C37的耗油是相當低的，估計因為東風小康廠家的動力黃金組合，使東風小康C37的綜合油耗減少4%左右，本人的東風小康C37在市區跑得比較多，再者就是休息天長途出差也通常會走高速。油耗表現特別出眾，正常的話其油耗約莫8。5l，油耗還算可以接受的，在同級別MPV領域或許算得上是低油耗的了。故此許多朋友對東風小康C37是非常滿足的，這是因為東風小康C37是很值得車友們稱讚的，無疑是東風小康的最強產品。不瞞你說，如果是在荒無人煙的荒漠上開的話，估計接下來的耗油會更加高。就在下這個血氣方剛的學生群體的立場來說，平時本人稍稍省點旅遊開銷的話，就應該報銷半個月的油費啦。因而目前這點很靠譜的，雖然目前磨合的總時長並不特別長，不過作者君始終相信接下來動力系統再深度融合過後，東風小康C37的東風小康C37以後的耗油一定會更加少。
專業人士觀點：我覺得這輛東風小康C37的底盤系統相當硬，雖然東風小康C37的行車的穩定性相對而言是比較明朗的，然而當走入路面狀況不太好的時候，不可避免地會犧牲一定的乘客舒適度，身體不太健康的朋友，在裡面坐著可能會感覺到pp受不了。還有一點較為尷尬之處是，在跑高速過程中推背感有待提升，此外，加油的時候隱隱感覺到有一丁點慢。去問售後點的營銷人員，才最後解決了問題。不少朋友還言之鑿鑿地指出了東風小康C37的以下的待改善之處：如1。東風小康C37塑膠異味問題特別嚴重。2。藍芽鑰匙偶爾出現連不上的尷尬狀況，3。隔音效果有些差強人意，
第2款車型：庫斯途
外觀點評：庫斯途恰如其分地抓住了青年群體的虛榮心，對在下來說是相當滿意的。庫斯途的整體前臉部分霸氣十足，十分修長，好像貓頭鷹一樣，中網尺寸並不大，看上去相對較大，同時庫斯途的封閉式的門把手位置鑲嵌了好多家族特點的零件，家族式的LED大燈相當好，猶如野禽的“eyes”一樣非常霸氣，並且側面的車身挺高大上的，而且還有數條性感的線條相襯，並且秉承了人性化的風格設計風格，一直貫穿到尾部位置，巧妙拉開了庫斯途的車頭部位的橫向視覺寬度。同時車漆是又薄又軟的，整體亮度很高。總而言之就是相當讚的了。尾箱的設計很舒服且開口大，並且尾燈地方採用了一些奢華又立體的元素，瞅上去更加有氣勢了，因此，很多小姐姐有這個感覺：庫斯途的整體外表造型還是非常有想象力的。我當年的同事起初買庫斯途主要是奔著風格去的。
修車師傅施大姐說：在下閒暇時就會到終端店試駕過過癮，目前敝人感覺現款的庫斯途隔音效果倍兒到位，儘管長度特別長，但是綜合性能是相當漂亮的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8。68萬~16。58萬
外觀點評：現款的上汽大通MAXUS G50似乎要走的是運動兼低調化的路線，比較簡潔的，格柵部位的格柵設計無疑是非常出眾的，帥氣極了。此外，上汽大通MAXUS G50的前臉部位的大燈的造型就很有神采，底盤非常低，還算紮實，即使在城市道路開起來也是相當有氣勢的。腰線配搭修長的車身，蠻好看，此外，尾燈非常優雅，到了黑漆漆的晚上就更加璀璨奪目了。運動、典雅的氣質讓人想入非非，越看越有味道。在下自從買下上汽大通MAXUS G50以後，感覺它越看越好看。
關於上汽大通MAXUS G50的內飾優勢：上汽大通MAXUS G50的內飾絕對是鶴立雞群的，加入了大量新穎風格的配件，且很好操控，同時按鈕與家族式的物理按鍵目前無出現故障的現象，絕對對得住上汽大通的logo。另一方面，真皮方向盤不是特別重，手感特別到位，轉向靈敏，整體的駕駛體驗比較舒服。，上汽大通MAXUS G50的內部的座艙的皮質手感一級棒，內部的貼合度的處理也是非常贊，座椅的內部採用了高檔的真皮材料包裹而成，在下感覺上汽大通MAXUS G50的座椅就是比較舒坦的，即使坐在車上幾個鐘頭，也絲毫不會覺得下面的pp太痛。畢竟買菜車還得舒服的才好，最難能可貴的是，上汽大通MAXUS G50的臭味沒有出現，噪聲情況也是不存在的，故此我是非常開心的。
另一方面，動力可以說是倍兒迅速的，就好像絲襪奶茶一般平滑，起步和加速的操作的動力根本沒有拖泥帶水的感受。只要你狠狠地踩幾下油門，就可瞬間超車。深踩油門時還能感受到特別硬朗的推背感，降噪處理也相當贊，發動機介入的瞬間你是絲毫體會不到發動機的退出的，舒適度也很高。另外，由於在下平日以接送為主，故而暫時無必要對動力做太多的升級。
車友點評1：首先說說上汽大通MAXUS G50特能打動人心的外觀了，實話說我是個嚴格的“顏迷”，我覺得上汽大通MAXUS G50是最帥氣的。上汽大通MAXUS G50的車頭還是蠻棒的，大燈組造型犀利，夜間也十分閃耀的。同時上汽大通MAXUS G50的中網部位顏色是黑色的，銀色的鍍鉻條挺帥氣，和智慧的大燈形成了高檔次的風格，看上去非常時髦和漂亮，上汽大通MAXUS G50的輪轂是多幅鋁合金的，尺寸也同樣十分協調的，無論尺寸還是做工等細節也十分好。使整個車身更加接地氣。也有接地氣的風格的線條，底下的輪胎的風格也非常打動我，就感覺有一種明顯的威武感。上汽大通MAXUS G50開起來的時候感覺非常安靜，沒有噪音！上汽大通MAXUS G50的後備箱的實用性也是不錯的，即便放下三四個空調主機都是不在話下的。還有燃油經濟性也很貼心。總之，上汽大通MAXUS G50的價格終究是很讚的，自從入手了上汽大通MAXUS G50以後我們偶爾就會出去逛逛。沒有其他詬病之處。
上汽大通MAXUS G50的車主章大哥這樣評價它：本人特別喜歡認識新朋友，因而喜歡炫耀的，普通的車子在下是瞧不上眼的，只有上汽大通MAXUS G50是例外的，現如今每當和夫人、小屁孩們出去都感到十分有氣勢，往往摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也非常高階，我的小孩在外面總是問我上汽大通MAXUS G50是什麼？這時我就會這樣說：上汽大通MAXUS G50是你老爹的代步汽車。
車友黃先生說：滿意，本人對上汽大通MAXUS G50自然是百分百滿意的，不僅價效比“炒雞”贊，並且透過效率也非常不錯，本人童年時就非常喜愛車，謝天謝地現在終於擁有一臺私人專屬的上汽大通MAXUS G50，開著它也覺得非常舒適，很有老闆級別的高貴感，並且上汽大通MAXUS G50的油耗也很低，絕對是完美地滿足了我的很多需要。
上汽大通MAXUS G50的車主胡老闆的點評：上汽大通MAXUS G50動力非常強勁，開起來好似電動車，
小編有話說
以上大致介紹的是東風小康C37、庫斯途以及上汽大通MAXUS G50，廠商指導價卻是有分別的，此外一般而言，不同車型的零售價還是很明顯的。東風小康C37終端最低價需要4。89w軟妹幣，而庫斯途和上汽大通MAXUS G50則低至16。98w、10。08w，想必大家已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡感恩看官們的賜教，並祝親愛的諸位春風得意、春風得意、歡天喜地。假若列位喜歡作者君的話，記得一鍵三連哦。
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