1月12日，華人運通高合汽車在剛剛啟用不久的上海運營中心開啟了開年第一講，聯合創始人丁磊和創始合夥人，聯席CTO陳俊博士都發表了主題講話。這次媒體溝通會並沒有總結2021年12月HiPhi X奪得銷冠和2021年下半年度HiPhi X交付總量奪得銷冠這一大新聞，而是從科技和安全實力方面進行了演講。超過保時捷，賓士，紅旗，我們還是有必要看看高合HiPhi X的銷量。

據第三方機構公佈的資料，高合HiPhi X在2021年12月交付上險數為919輛，再次成為50萬以上豪華品牌電動車銷量榜冠軍，並在2021年下半年度的交付中，成為了下半年50萬以上豪華品牌電動車銷量榜的冠軍。自去年5月中旬才開始交付，此種戰績讓人不得不讚嘆高合HiPhi X的魅力。到目前為止，僅僅用了7個月時間，高合HiPhi X交付量已經累計達4237輛，使用者覆蓋全國196個城市，併成為了首個拿下50萬以下豪華細分市場月銷冠軍的中國品牌。

回到媒體溝通會，會上，高合聯合創始人丁磊從場景定義設計，軟體定義汽車，共創定義價值進行了演講，陳俊博士則從工程技術人員的角度分享了一些場景定義設計的案例。他將到自身的簡單案例，他最早開的三廂車，頂比較低，他父親頸椎腰椎不好，上車比較艱難，後來又換了一臺SUV，門高一些，他的母親因為個子矮，上下車又比較困難。所以開發出進出不用低頭的展翼門和底盤高低調節的空氣懸架。

不僅展翼門的設計吸引眼球，高合還用科技提升了車輛安全等級。高合HiPhi X採用了全球首創的可進化自定義數字燈光系統，即PML系統，會用一個紅外攝像頭探測到駕乘員關注不到的行人。在行駛中，還有整車動態控制的保護，即IVC系統，它可以提供前饋式的剎車和前輪轉向，後輪轉向的整合控制。在車輛失穩，危險發生的時候提前預判和干預，防止事故的發生。對電池的要求也做到了行業領先，採用雙冗餘電池系統，遠超國際水平。

高合汽車一直在堅持初心，從客戶這個原點出發，打敗上一秒的自己，用場景來定義汽車！