天籟顏值高麼？那金牛座、英仕派又如何了？
謝天謝地，不曉得親愛的列位有無想念在下呢？這裡“蟹蟹”看官們的光臨，並祝願線上的父老鄉親歲歲如意、天天向上、胸懷大志，事不宜遲，今天說道說道這些內容：誠如各位所知，中型車不僅具備體型大、高顏值等突出益處，而且它們的配置都是相當受矚目，同時成為了許多奶爸們的心頭之好。因此深得大量打工人的信賴，這次作者君主要從中肯的獨特角度為小哥哥們全面談談價效比最高的中型車吧，看看你們更加看重哪輛吧！
第1款車型：天籟（建議零售價低至17。98萬+）
關於天籟的銷售概況的簡述：天籟是來自東風日產陣營的一款網紅車型，自從推出市場至今市場成績可以說是倍兒出眾的，並且天籟落地價相當接地氣的，這是值得大夥的讚美的。據瞭解，最近天籟再創新高，躍升至17147輛，拿到了第6名的好成績，天籟的市場表現是各位有目共睹的，並且是英姿煥發的、奪目的明星，同時當仁不讓 完勝著一眾中型車排行榜上的強悍對手。話說回來，天籟的排名不算很前，但不過天籟的市場銷量是恃才傲物的。原因大概是在於天籟的清新脫俗的銷量表現是咱們老百姓所讚歎不絕的，而且不論是動力還是經濟燃油性等方面都可以說是輕鬆地能夠擊敗了大部分同級別的主流中型車車型。作者君認為假若天籟接下來保持優勢並擊敗挫折的話，估計其接下來的成交量必然是有恃無恐的。
天籟的整體造型很好看，車漆做工特別棒，同時天籟的腰線骨感感特棒，將閃耀奪目的車身氣勢恰如其分地塑造了出來。，高顏值的車頭，同時天籟的車身線條的設計也十分凝練，錯落有致的線條描繪了俯衝造型，令天籟的高階感覺更加明顯，看上去就很耐看，同時再有光彩奪目的led車頭燈，腰線和內部的風格都絕對是無可挑剔，不像此前的老款那樣難看。
身材剖析：天籟的前後排位置確實相當充裕的，並且給我們營造一種很爽快的感覺，整體的利用面積“倍兒”棒，儲物效能是挺厲害的。天籟的車身長度為4901mm，並且寬度以及高度分別是1850mm和1450毫米，就算後排空間坐了多個常見身材的大妹子仍然是不會擠的。正因如此，天籟實用方面可以說是相當出色的。這點蠻不錯的。同時後尾箱的空間也比較充足，即便裝下許多手機、小物件這類的還是可以的。給我們的感覺是相當靠譜的，這點不錯。
動力方面，天籟可以說是亮點十足的，它的動力最大值達到243PS，變速箱則是優秀的CVT無級（模擬8擋）系統，好多小夥伴都認為天籟擁有著鐵一般的動力輸出，對很多CVT無級（模擬8擋）支持者來講可以說是一大好事。此外，發動機缸體是天籟的一大特點，使用了熱脹冷縮的鋁合金發動機，故此其最終的壽命是相對較棒的。此外，天籟除了有渦輪增壓動力，還兼顧了自吸動力，根據媒體資訊顯示，天籟的排量只有2。0T、2。0L，
車主跟你說：作為東風日產家族成員的天籟在26萬檔次的中型車的陣營內可能是打遍天下無敵手的了。顏值是天籟的一大優勢，前臉非常犀利及動感，好看極了。與此同時，天籟的內部空間使用率無疑是忒不錯的，坐起來十分爽，同時天籟的操控感覺也很好，在相同價位的中型車陣營內可以說是比較厲害的。
車友點評2：天籟的油耗不多，這大約是由於天籟的油耗控制技術有所提升的原因吧，使天籟的綜合油耗降低5。3%左右，此外，小編的天籟市內通勤的場景相對比較多，再者就是有時候回老家也常常會經國道高速。瞧上去這麼大塊的一輛車，油耗其實並不很高，現在整個耗油大約在7。9~8。5升左右，綜合看來，天籟的燃油經濟性不算很高，在競品中型車裡應該稱得上是經濟性比較好了。並且朋友們都紛紛稱讚天籟是非常值得消費者們稱讚的，無疑是東風日產的巔峰之作。不過若然夏天開空調的話估計實際的油耗量會比較高。我是一位理智有氣質的女學生，油費的負擔比較小，因為平時只要在下稍稍省一點生活費的話，就勉強能夠10多天的油費了。油耗壓根就是小case啦的啦。憑良心而言始終是越省油就越值得買了。儘管暫時的懸架總成的摩擦週期還不是特別長，但是估計磨合期過後，天籟的天籟的平均油耗可能還會更低。
專業人士評價：本人覺得懸架裝置似乎有些硬，雖然能讓天籟極速過彎的過程中更加安全，然而當進入路面狀況比較差的時候，真著急車子會散，有的時候車上小物件什麼的全部震走了，要是閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中想必會覺得pp受不了。此外天籟的發動機總成能夠感覺到清晰的胎噪，尤其進入凹凸不平的陡坡路段就變得更加尷尬了，另外，加速過程觀察到比較慢。找終端店的售後人員，然而他們也講不清楚具體是怎麼回事。另外，1。剛剛入手時內部的塑膠異味特別大。2。藍芽時不時出現連線失效的尷尬狀態，3。油耗有些大，
車型2 金牛座
外觀鑑賞：這款金牛座牢牢抓住了青年群體的愛美之心，對在下而言是較為合意的。金牛座的前臉超有霸氣，給我一種很漂亮的感覺，猶如活生生的長頸鹿一樣，中網造型相當接地氣，瞧上去相對較不錯，而且金牛座的精緻的門把手處巧妙地融入了閃閃發亮的元素，全LED大燈組的亮度忒強，一出門就是妥妥的回頭率。而且整個車身的側面部分排列了一盞盞耀眼的大燈，車側的線條特別有個性，線條從B柱部位開始延伸開去，延伸至車子的尾部，使整輛車看上去耀眼，並且車漆是又薄又軟的，整體亮度很不錯。是我自己特別看中的那種。行李箱特別好看且開口大，並且後排的兩隻LED尾燈很高階，因而，好多車友們均有這個感覺：金牛座的在路上的回頭率是比較高的。我的女票都一致覺得金牛座無疑是閃亮的。
資深車評人施哥哥有話說：在下由於工作關係經常會開著金牛座兜兜風，目前我感覺新款的金牛座降噪效果倍兒到位，金牛座看上去似乎非常笨重，但是效能是相對較漂亮的。
第3款車型 英仕派 17。99萬~25。59萬
英仕派的外觀設計富有運動感覺，十分不錯的，前臉的鍍鉻飾條十分閃亮，此外，英仕派的前臉位置的LED大燈的風格就顯得很有活力，整體的底盤比較低，十分順滑，瞧上去有些像跑車，側部富有氣質的腰線，配上長長的車身，檔次感槓槓的，與此同時，LED尾燈被點亮後也是十分光彩。熠熠生輝，並且細節方面的層次感也特別不錯，讓整臺車子充滿了別緻的高階感。我主要欣賞英仕派的車頭設計理念，因為給我感覺特別銳利，並且很有年輕、動感的感覺。
關於英仕派的內飾點評：英仕派很多細節都能體現出廠家的用心。裝配工藝很是不錯，且操控快，而且下面的實體按鈕和黑色的實體按鍵都有著非常獨特的阻尼感覺，絕對能對得住東風本田的招牌。除此之外，奢華方向盤的重量很適中，手感非常好，反應精準，整體的駕駛體驗十分不錯。與此同時，英仕派的駕駛位的椅背的角度以及表層材料皆是蠻舒適的，內部的貼合度也非常棒，同時座椅填充物是十分軟，甚至可以說是不會出現任何缺陷，就算長時間開車很多個個小時，壓根不會感覺底下的pp太難受。同時英仕派的異味暫時是沒有出現。並且內部的噪聲根本是覺察不到的。因而英仕派的整體的駕駛體驗是十分不錯的。
動力概況 英仕派的起步過程是很有衝勁的，就像新鮮的奶茶一般平滑，英仕派的加速的操作的動力一點沒有斷斷續續的體驗。一旦閣下大方上油，就能瞬間超車。並且駕駛體驗很愉快。降噪細節也相當好，英仕派加速過程會感覺忒安靜，這無疑是相當不錯。另外，由於英仕派在滿員狀態下也是很輕盈和從容，所以無必要對它的動力效能進行太多的最佳化。
車友點評1：顏值好動力強，這就是在下對英仕派的高度評價了。英仕派的車長接近5m，車頭大燈採用時髦的一體式風格，亮度也是非常不錯的。同時英仕派的前臉中央裝著一個獨具一格中網，銀色的鍍鉻條與LED大燈構成了標準化的造型，也有熠熠生輝的前大燈組位於兩側，傲氣十足。英仕派的燻黑處理的輪轂更是指引時尚的標誌。尺寸也格外協調，整個樣式比較不錯。可以說是小編很喜歡的型別。再搭配利落設計的線條，保險槓特別別可愛，是獨樹一幟的大嘴造型，比價格相似的中型車車型更帥氣一些。並且隔音效果在同級別競品中型車中是特別出眾的，我很喜愛安靜的環境。英仕派的後備箱的面積還是不錯的，即使放進三四個行李都是輕而易舉的。跑了小半個月，目前感覺蠻不錯呀，動力非常充足。總而言之，英仕派的價格還是“賊”實在的，相當棒，也沒有其他詬病之處。
車主蔡大媽這樣評價它：本人是做裝配生意的，所以特別喜歡高調的，顏值低的中型車本人都不太好意思開出去的，然而買了這車之後，每當出去做生意都感到自己很自信，往往摸著方向盤感覺特別舒適，並且舒適感也很奢華，小孩在外面經常問我英仕派是啥玩意？這時我就會這樣說：英仕派是你父上大人的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，在下對英仕派的評價當然是百分百滿意的，不但價效比超級棒，並且平時開著也很舒服，本人小時候就喜歡“cars”，經過十載的努力，現在終於買了一臺私人專屬的英仕派，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的自信感，並且英仕派的油耗也很低，無疑是妥妥滿足了在下的通勤需求。
英仕派的車主蔣姐姐的點評：英仕派動力強，向電動車似的，
本文小結
上面大概介紹的是天籟、金牛座和英仕派，其中廠商指導價相對最低的是天籟，再者是英仕派，價格較高的是金牛座，事實上，官方指導價跟最終的成交價也是不少的。資料顯示，天籟、金牛座、英仕派的國內最低的裸車價為15。38萬、19。39萬以及14。99萬。很快又來到本篇文章的尾聲了，不知道上面在下所分享的這些中型車中有哪臺是諸位特別看重的呢？最後在下真心地祝尊敬的你們胸有成竹、天天樂開懷、前程似錦。如果看官鐘意上述內容的話，不要忘了給個贊哦。
天籟顏值高麼？那金牛座、英仕派又如何了？
想了解更多精彩內容，快來關注旺旺評車