當下的國內SUV市場依然保持著群雄逐鹿的態勢，而正在進行的北京車展則更像是各車企大顯身手的比武擂臺，新老勢力們紛紛拿出各自的“絕活”來搏取眼球，年輕消費者群體無疑是車企們重點關注的潛在客戶群，為了迎合年輕人的審美觀，廠商絞盡腦汁力爭使自己的產品在個性化方面有所突破。

今天要介紹的正是一款這樣的車型——全新長安歐尚X5。至於它個性到什麼程度，可以這麼說，但凡看過它的人都會情不自禁地說一個字“哇”！不相信？那好，我們先來看一組圖片再詳細介紹這款車。

怎麼樣？不知道你“哇”了沒有，反正我是又“哇”了一遍……言歸正傳，正式介紹一下長安歐尚X5的基本情況。

外觀篇

長安歐尚X5採用了9道高光，8道暗影，3重疊影，稱之為“塑光”美學的設計理念，整車運用了大量的不規則多邊形元素來勾勒出兇猛、銳氣的視覺效果。前臉大面積的光瀑飛流前格柵充滿了戰鬥氣息，閃電光鐮燈造型鋒利又頗具科技感，再配以兩側碩大的進氣道裝飾，這個車頭的設計可以說將近年來引領潮流的“小眼睛大嘴巴”風格發揚到了極致，獨特的視覺效果個性滿滿。

從側面看過去，長安歐尚X5線條修長、身姿矯健，起伏的車身光影效果出色，還配備了19英寸的動感大輪轂。車尾部分相對於車頭激進張揚的設計略顯收斂，但視覺效果依然飽滿有力，層次感很強，S型斷面的形態還隱約流露出一絲性感。縱觀這臺長安歐尚X5的外觀設計，我肯定地得出結論：這是給小夥子們定製的產品，與我等大叔、大爺之輩恐怕是無緣了，除非你人老心不老……

內飾/配置篇

還是要以一句“哇”來開篇。歐尚X5的內飾被長安冠以“立體超感座艙”，依然採用幾何多邊形為設計元素，環抱式的佈局給前排人員心理上以安全感。中控臺配以一塊拼接式大屏，在視覺上形成連體的效果。D型運動方向盤造型及手感都很出色；皮革、金屬以及鋼琴烤漆面板的搭配富於現代科技感，區域性競速紅色光帶以及拼色設計的一體化賽車座椅陡然提升了駕駛激情，整個座艙在風格的塑造上保持了與外觀的一致性。

如今，一臺汽車想得到年輕人的認可，智慧化的車機系統必不可少，它不單要聰明還要好用又好玩。長安歐尚X5搭載Onstyle3。0智慧生態系統，除常見的語音控制、導航及多媒體功能外，另有兩項全新功能值得重點介紹：一是賽道模式，在這種模式下，大屏會帶來相應的動效以及賽車般轟鳴咆哮的聲浪；二是無麥車載KTV，它可以提供全車人員參與的互動嗨唱體驗。長安的車機系統搭載高通驍龍8核車機晶片，運算速度極快，人機介面流暢。另外，新車還將提供人臉識別、刷臉上車等特色功能。

在安全性方面，雖然目前長安暫未公佈配置詳情，但以長安目前在售車型以及市場主流配置水平來推斷，歐尚X5將搭載至少達L2級別的自動駕駛輔助系統。

空間/動力篇

長安歐尚X5基於長安MPA專屬SUV平臺打造，是品牌旗下首款運動SUV產品。外形尺寸為4490*1860mm*1580mm，軸距達到2710mm，與同級車型相比優勢明顯，而在實際體驗中也確實能感覺到這種優勢。後排無論是縱向空間以及高度都比較充裕，坐墊對腿部的承託性也很好，地板中央突起不算高，靠背角度也比較舒服，再加上平坦規整的後備箱，非常適於長途旅行 。

動力表現無疑是這臺歐尚X5的另一亮點，新車將搭載全新“藍鯨NE1。5T”發動機，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，油耗更低，最高熱效率達40%，與之相匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。長安的藍鯨動力想必不用過多介紹了，這款產品曾屢獲“中國十佳發動機”的殊榮，目前廣泛應用於長安汽車家族。為了配合外觀營造出“鋼炮”般的硬核運動SUV形象，長安歐尚X5在動力調校、輕量化等方面均做了不少功課，使得新車的資料表現很亮眼，特別是起步加速效能，0~60km/h最快達到3。63秒而零百加速最快達到7。79秒。

總結：

從以上各方面的表現可以明確感知歐尚X5這款車就是為年輕人而生、為運動而生。新車將定位於國內主流SUV市場，主打8至12萬元區間。而最終這樣一款極富個性的運動SUV能不能贏得年輕人的心，年內上市後便可一見分曉！

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