朋友都說致炫、威馳油耗低，“點解”最終買威馳FS呢？
謝天謝地，終於把閣下給盼來了。在這兒先隆重地“蟹蟹”列位的指教，同時祝願螢幕前的江東父老馬到功成、闔家歡樂，然後下面主要聊的是小型車：眾所周知，小型車不僅有著發動機負擔小、質量靠譜等突出優點，並且整體顯得格外簡單和利落，成為了“非小型車”所難以抗衡的主要原因之一，因而受到越來越多奶爸們的認可，今兒個小編將從非常客觀中肯的獨特視覺為尊敬的小哥哥們深度說說這3部閃耀奪目的、帥氣實用的小型車，和其他的作者的帖子相比絕對有更可看的地方，希望大家滿意。
車型一：威馳FS（起步價低至7。18萬+）
銷售概況：威馳FS是由一汽豐田獨家打磨而成的，從推出市場以來它的表現可以說是我們有目共睹的，另外，威馳FS最終的價格是相當誘人的，同時獲得了大量父老鄉親的信賴與追捧。公開的新聞顯示，最近威馳FS堪稱奇蹟，低調地以0。17w臺的驕人成績一鳴驚人地坐上了第11名的位置，是國人所公認的、不可一世的、最耀眼的頂級網紅小型車，比市場的許多競品車型還要耀眼。老實說，威馳FS的銷量排名並不算非常前，但在下仍然一如既往地堅信威馳FS的核心競爭力還是可以算得上是棒棒的。由於威馳FS的有的放矢的市場影響力是國人均能瞧得見的。而且不論是綜合動力還是安全性都無疑是輕鬆地吊打了大部分同級別的奢華小型車車型。威馳FS的硬核魅力無疑是毋庸置疑的，估計很快就能夠在這樣一個上場沒有父子兵的小型車排行榜中大獲全勝啦。
威馳FS的車身帥氣有氣質，車漆的厚度很好，並且威馳FS的精緻的線條圓潤感十足，將其車身氣勢完美地呈現了出來。此外，威馳FS的車頭很閃耀，而且線條的設計也“賊”好看，流暢順滑的多條線條微微上揚，好像繡花針一般光彩奪目，輪廓也更加囂張與接地氣，看上去比較可愛，並和閃閃發亮的led閃亮大燈交相輝映，外部的腰線和內部的風格都是很實用的，相當霸氣。
尺寸點評：威馳FS的乘客的空間的確較為適中的，給消費者營造一種特別暢快的感覺，較其餘競品小型車要富裕，另外威馳FS的物理面積也十分寬裕，無疑是相當優秀。威馳FS的長寬高是4155mm、1700mm及1495毫米，如此瀟灑的尺寸相信後排空間坐了好幾個正常身材的女同事也根本不會感覺很擠。由此見得威馳FS用作家用已經足矣。實話說，就算給威馳FS10w個贊也不過分。與此同時，其後尾箱也十分棒，還能夠塞進不少貨物。實用性方面是挺好的，作者君感到非常滿意。
動力部分，威馳FS的動力表現令在下十分滿意：它採用的是110PS的、高速的發動機，變速系統則是時下最流行的CVT無級，整體而言，威馳FS擁有著超凡脫俗般的動力效能，滿足了絕大部分人的出勤需要。值得一提的是，威馳FS採用了高階的鋁合金發動機缸體，具有強勁的抗壓能力。關於排量表現，威馳FS據悉，威馳FS的實際的排量版本只有1。5L，
車友心聲：作者君覺得威馳FS在同級別的小型車中算得上是更勝一籌的。威馳FS的顏值很符合小哥哥們的個性化要求，其車身也是相當濃郁的豪華氣氛，帥氣極了。其次，威馳FS一直都有“空間妙手”的美譽，所以坐進去特別有成就感，並且也很好操控，這想必就是為啥威馳FS如此受咱們歡迎的最重要的因素吧。
車友點評2：不得不提的是威馳FS極好的油耗效能，大概是因為威馳FS的油耗控制的精度改進了許多的緣故吧，另外，在下走的大多都是城鄉路況，出差什麼的也會偶爾跑跑外地，最令各位感到驚喜的是，即便威馳FS瞅起來挺沉重，不過油耗還是比較低的，目前表顯的油耗不高於8L上下，威馳FS的燃油經濟性算是可以接受的，在競品小型車中應該能夠算是經濟性比較好的的啦。故此鄙人是挺高興的，並且親戚們都不由自主地說威馳FS的油耗經濟性的確是十分讚的，實話說，如果經常性地在沙漠地帶裡行駛的話，相信威馳FS的油耗必然會相對高一點點。就作者君這個神經兮兮的在校學生的立場來講，擠一點點娛樂開支，就足夠半個多月的油費啦。本人經濟上的負擔不是太重。儘管暫時的調教時間還不是特別長，但我仍然堅信磨合期過後，威馳FS的威馳FS的綜合油耗應該會更低。
專業人士點評：很多車友都會有這個感覺：底盤處還是比較生硬的，雖然威馳FS可以給各位車主提供了十分不錯的動力表現，然而在進入複雜路況的時候，始終會丟失許多舒適感受，如果你是上了年紀的“老油條”，在裡面坐著可能會感覺到“p股”有點不舒服。另外，跑高速過程中風噪比較刺耳，尤其到達坑窪和陡坡的路況就更明顯啦，另外，加速的時候能夠感受到有些慢。一些小姐姐還提出了一些待改善之處：如1。感覺威馳FS的內飾的排氣是較為明顯的。2。藍芽通話有時候出現連線異常的情況，3。近光燈在雨天路況視野效果欠佳，
第2款車型 YARiS L 致炫 介乎8。58萬~10。38萬
外觀點評：YARiS L 致炫特別高大上，我的女朋友們都十分喜歡。YARiS L 致炫的整體前臉部位十分張揚，和上一代的YARiS L 致炫相比之下幾乎沒有任何差別，像牛眼一樣，中網造型很出眾，看上去相對較帥氣，並且YARiS L 致炫的門把手處融入了好多銀白色的、具備鮮明特徵的家族特點的鍍鉻裝飾條炯炯有神的LED大燈位列左右，看上去感覺比較有運動感。而且車身的側面部分更加圓潤，車身的流水線條相對更加圓潤，同時繼承了YARiS L 致炫的一如既往的雙腰線的風格設計風格，由車尾位置一直延伸至車頭位置，看上去特別大，同時光澤度處理得很棒，顏值頂呱呱。反正就是相當讚的了。YARiS L 致炫的尾部造型非常圓潤，並且後排的2個尾燈設計感是很優秀，瞅上去更加有氣勢了，總體而言，YARiS L 致炫的整體外觀是特別適合成功人士的要求的。我的同事都一致覺得YARiS L 致炫無疑是十分漂亮。
專業人士陳先生這樣評價YARiS L 致炫：我有時候資金不很充裕，於是就會到終端店試駕過過手癮，目前我感覺現款的YARiS L 致炫降噪效果倍兒靠譜，開在路上十分安靜，雖然YARiS L 致炫的重量那麼重，且那麼長，不過綜合性能是比較靈活的。
第3款車型 威馳 7。38萬~9。48萬
外觀點評：車子的外觀風格很有運動感覺，較放縱的，家族式風格的格柵很貼合當前的時代的潮流的導向，並且整體的視覺感也被拉闊了許多！此外，威馳的前臉部位的大燈的風格就顯得十分有精神，整體的底盤相當低，非常有質感，在大街開起來還是比較輕而易舉的。腰線從車頭一路貫穿到車子的尾部，氛圍與運動性也很能打動年輕消費者。另一方面，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，同時給威馳的顏值提升了不少。錯落有致，總體而言威馳還是屬於蠻有形有款的，看起來忒精神。在下主要看重威馳的車頭風格，因為感覺特別囂張，同時特別有大氣、運動的感覺。
內飾優勢 威馳的內飾絕對是很不錯的，用料足，裝配相當精良，誤差達標，這是對威馳中肯的評價。此外，威馳的運動型的方向盤分量蠻輕的，手感很好，轉向靈敏，為車主帶來更加愉快的駕駛體驗。值得稱讚的是，威馳的駕駛位的座椅靠背是非常柔軟的，內部的貼合度也相當棒的，採用了軟材質的真皮材料鋪蓋而成，我感覺威馳的座椅就是相當舒坦的。最難能可貴的是，威馳異味比較少。並且車內的噪音壓根是覺察不到的。因而威馳的整體的駕駛體驗還是很不錯的。
動力方面 威馳的加速響應肯定是瞬間即到的。絲滑得不能再絲滑了，加速時的表現根本沒有斷斷續續的體驗。這車一旦您盡情給油的話，提速效果立即就蹦出來了。同時爬坡感覺也不是很費力，降噪處理也很不錯，加速的過程只會感覺忒安靜，這是很贊。值得一提的是，由於它的原廠動力是十分出眾了，加之在下日常大多是代步為主，因此暫時沒有必要對動力做太多的改進。
車友點評1：在下開過的小型車雖然不是很多，不過像這類高品質品牌的，在下都是有親身體驗過的。威馳的車頭風格整體而言還是非常漂亮的，大燈組造型吸睛，亮度沒問題。同時威馳的把手和中網位置均進行了燻黑升級，內裡有閃閃的鍍鉻材料，和閃耀的大燈構成了一體化的設計，看上去非常時尚和有個性，再者，威馳的輪轂造型也比較威武的，尺寸也比較協調，不論其尺寸大小抑或細節處理等細節也都十分不錯。瞅著就感覺忒高階。側面位置的線條也很好的，前方的保險槓為新穎的圓潤風格的，透露出簡約和優雅的高階感。並且隔音效果在同級別競品小型車中算是最犀利的，本人很喜愛勿躁的環境。螢幕挺大的，看著導航也方便。總的來說，威馳的價格還是相當高的，高配的版本都小於9w票票，自從有了威馳以後筆者全家人偶爾就會出去跑跑。
車友點評2：我曾經是妥妥的貧二代，因而是特別好面子的，常見的車子我是瞧不上眼的，但買了威馳之後，本人每次和老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺非常有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很到位，小孩在外面經常問我威馳是什麼玩意？我就說威馳是你父親的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經滿足了本人的駕車需求及慾望啦。
車友點評3：滿意，我對威馳當然是特別滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很贊，我從小就很喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了一臺屬於自己的威馳，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：威馳動力忒足，威馳開起來好像電動車，操控頂呱呱，威馳主要核心競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編有話說
今兒個所列舉的這三款小型車車型裡，價格是有所差異的，通常而言，來自不同層次的車型的價格還是比較大的。資料顯示，威馳FS裸車價需要7。58w軟妹幣，而YARiS L 致炫與威馳則高達7。28w、5。88w，不知道你瞧上威馳FS還是YARiS L 致炫呢？在這裡作者君真心地祝願尊敬的各位出入平安、天天樂開懷。若然你們鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。
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