《朱位元崛起》上映的時候，片中唯一的亞洲面孔所有戲份加起來不超過5分鐘。我們沒記住她的角色名字，但卻對她的特殊坐騎有一致觀點：

真的太酷炫了，什麼時候能有一輛同樣可以在空中到處亂竄的！

而現在，只能感慨一句：有了各項前沿技術的加持，你永遠都預料不到第二天會看到什麼不可思議的事情……

譬如，就在2年後，這個飛行摩托車真出現在了俄羅斯的上空。

上週，一家專門製造無人機的俄羅斯公司發表了一個影片，隨後，這個影片在與上迅速傳播。

片中，Hoersurf展示了他們最新研發的產品雛形──一輛電動的單座懸浮摩托車Scorpion-3。我們可以看到，這輛摩托車在距離地面4-5公尺的高度飛行了一小段時間，而且看上去很平穩。

要知道，平衡性異常關鍵。截至目前，那些號稱要做及載人飛行器的公司，最大的難題便是如何保證車身不會在空中歪歪斜斜，更不用說還要克服風雨天氣……

因此，就需要研發人員在車身設計和軟體控制方面下足夠的功夫。然而，在親眼看到這個影片中的飛行摩托車穩穩升起時，我們真的沸騰了：

Hoversurf將一輛摩托車與四軸螺旋槳的直升機技術相結合，研發出了這輛飛行效果極佳的Scorpion-3。

它結合了「運動器械摩托車的框架」與「改變高度及方向以利用空氣進行衝浪」這兩項設計理念，主要依靠4個1公尺左右的木質螺旋槳來飛行，並使用智慧軟體限制其飛行範圍和速度以確保安全。

換句話說，它既需要自動化的軟體來控制飛行，也同時需要人工手動操作來駕駛懸浮摩托車。咦，這不就是陸地上的嗎？

目前，雖然它僅被視為一種「器材」，適用於業餘及專業導航員（因為不敢讓普通人輕易嘗試），但我們不難想像，在進一步提升效能之後，它很有可能在未來十幾年內成為一種新型的代步工具。

其實，除了以外，還有許多公司正在開發類似的飛行器。

譬如，的發明家Colin Furze就在去年展示了他的懸浮單車，但它只可以在短時間內懸浮在空中。

而英國公司Malloy Aeronautics最近也與國防部達成協議，為美國陸軍研發懸浮車輛。此外，迪拜的道路運輸管理局與Ehang公司達成協議，在今年晚些時候在杜拜城市上空測試可以運載乘客的汽車。

現在，俄羅斯公司Hypersurf的影片播出之後，讓民眾歎服不已，其中也不乏拍手叫好的支持者：

也有對此感到一臉懵逼的圍觀群眾：

▲想撥打求救電話……Hi，我要舉報一個男人騎著腳踏車，剛從樓上對面的窗戶外略過……看起來像是從外星來的！請救救我！

和感慨時光荏苒科技發展迅猛的路人：

▲唉，在我那個年代，孩子們還在學騎腳踏車呢（現在怎麼就上天了……）

但是對於這種螺旋槳式摩托車，大部分人更關心它是否安全：

▲危險！

▲更危險！

所以，現在的疑問是，駕駛這種交通工具，雖然不一定需要摩托車或是飛行員執照來授權駕駛資格，但是，被4個螺旋槳環繞著，看上去總是有點不安，萬一螺旋槳傷到自己了呢？

此外，Scorpion-3不同於其他類似的飛行器──它的螺旋槳不在整個機器的上方。

相反，螺旋槳比較靠近地面。當它著陸時，巨大的風力會吹起地面的石頭、玻璃、灰塵等，除非你永遠能在一塊乾淨的平地降落，要不然，或許也會傷到自己（看到影片裡的駕駛員穿著服了嗎）。

▲螺旋槳。

更值得注意的是，除了4個必要的支撐物用於在正常情況下維持機器的穩定，Scorpion-3並沒有多餘的部分可以用來應對特殊情況。

因此，在電動機或電子穩定性控制發生故障的情況下，僅使用4個支撐物基本上為零冗餘，這使得機器更容易翻轉並且墜落。

而且，在Scorpion-3遇到大風天氣時，與小的支撐物相比，這樣的大型支撐物對於加強穩定性操作的響應更慢，更易造成飛行的不穩定。

不過，不論怎樣Scorpion-3還處於研發階段，也許當成品問世時，它已經可以完美地解決這些問題。總之我們已經開始期待自己騎車上天的那一天了。