下半年最受青睞的SUV終於來啦？搶先瞧瞧昂科威、歐藍德、豪越
謝天謝地，終於把“您”給盼來了。不知道親愛的朋友們有無掛念作者君呀？我在這裡恭候您的大駕許久啦，在這兒感謝親愛的列位的指教，同時祝願讀者們要啥有啥、好運連連、招財進寶，事不宜遲，馬上請出這次的內容：我們知道，suv懸架處是比較高的，不但具有重心高、質量靠譜等重要益處，而且具有舒適的用車感受，SUV簡直就是如魚得水，故而受到了許多小透明們的青睞，這次小編準備以客觀中肯的層面為有緣的夥伴們深入剖析一下價效比最高的、顏值超讚的網紅車型的不足之處，這篇文章一定會有更亮眼的地方，當然也會講解好多令諸位驚喜乾貨喲，瞧瞧各位更鐘愛哪一款吧！
車型1：昂科威
有關昂科威的銷售方面：作為上汽通用別克陣營成員的昂科威，自面世以來銷量表現一直都是忒靠譜的，此外，昂科威最終的落地價相當低廉的，這是特別值得俺們的稱讚的。相關新聞顯示，昂科威最近的銷量業績繼續持續發力，自信地獲得了1。17萬臺的佳績，獲得了第31名的優秀成績，由此可見，進步是非常棒的，同時昂科威是首屈一指的、奪目的明星，比很多同級別的車型的表現都要厲害。儘管是絕對不可能有毫無瑕疵的SUV的，但是昂科威的內在表現仍然算是超群絕倫的。這是因為昂科威的高超的市場影響力是大眾讚歎不絕的，小編覺得：昂科威的強大的市場競爭力是市場認可的，相信其未來的銷量業績必定是有恃無恐的。
昂科威的外觀簡潔時尚時髦，車漆看上去非常漂亮，而且昂科威的車身腰線點綴其中，是屬於特別高貴的一類。，車頭的設計特別運動，有一種不可一世的霸氣，同時別緻的下沉式腰線向著前方俯衝，使昂科威的層次感覺更加上檔次，瞧著相當好看，並和閃耀奪目的led大燈組熔於一爐，凌厲腰線和內部的風格都自然是很實用的，和此前的老款昂科威 形成了明顯的反差。
體型分析：昂科威的後排空間還是比較寬敞的，並且給消費者營造了一種蠻舒適的感覺，其實用率堪稱是是蠻不錯，說昂科威是物超所值一點也不為過。昂科威的長4694mm，寬1839mm，高1686mm，如此瀟灑的尺寸就算是後排位置坐了數位小貓咪也絲毫不會擁擠。正因如此，昂科威實用方面絕對是忒不錯的。並且後尾箱的尺寸比較贊，即便塞進許許多多礦泉水、指甲鉗什麼的也一定是“灑灑水”的。實用性是非常讚的，這點很贊。
動力方面，這款昂科威的動力裝置可迸發出169ps的動力，並且和精湛的7擋乾式雙離合變速裝置共同組合為一套優秀的動力系統，很多朋友都認為昂科威擁有著超凡脫俗般的動力輸出，絕對是頂呱呱的，同時發動機缸體是昂科威的又一特點，採用了奢華的鋁合金發動機缸體，所以具有減小重量的效果。排量版本上，昂科威的排量總成也是相當打動人心的，對渦輪增壓相當青睞，1。5T的昂科威還是相當耐用的。
車主蔣大姐說：昂科威在上汽通用別克的助力下，在眾多競品SUV裡面無疑是“至”高階的啦。顏值公認是昂科威的一個突出的加分項，其車身也是很濃郁的豪華感，有趣極了。與此同時，在座椅上坐著根本不會感覺到侷促，同時昂科威的操控效能也蠻不錯，這想必就是為什麼昂科威那麼受我們信賴的最重要因素吧。
車友點評2：昂科威的燃油經濟性當然也是特別值得小哥哥們讚美的，應該是歸功於昂科威的動力黃金組合，使其油耗減少1。2%左右，所以使昂科威更加滿足眾多幹飯人的心理預期。就目前來講，本人的昂科威在市內跑得相對比較多，高速、國道這類的經常也會去溜溜，值得咱們稱讚的是，瞧上去這樣笨重的SUV，油耗還是靠譜的，正常的話耗油小於7升以內，綜合看來，它的油耗處於正常範圍吧，在SUV中應該也能夠稱得上是強者的了。故此好多車友對昂科威是比較興奮的，而且女漢子們都不約而同地讚歎昂科威是價效比最高的，稱得上是上汽通用別克的最佳產品。不瞞你說，如果到了沙漠區域，那麼耗油必然會相對高一點。對於小編這個血氣方剛的年輕人群體來講，油費是毛毛雨，因為只需要我湊些生活開銷的話，就估計能夠10多天的油錢支出啦。開著它的時候無須老是想著銀兩的事啦。憑良心而言油耗越低就越值得買。儘管暫時的懸架總成的摩擦時間還不非常長，但是不礙事的，只要熬過了磨合期以後，昂科威的接下來的耗油必然會更加少。
消費者點評：個人認為底盤非常生硬的，儘管昂科威的安全性比較明朗的，但當駛入減速帶道路的時候，難免會犧牲了一些駕駛舒適性，要是你是身體不太靈活的老奶奶，那麼在裡面坐著的時候很有可能會感覺到下面的pp受不了。然後還有一點點較為尷尬的是，車輛在前進過程中有突如其來的滯後感，此外，加速過程就可以隱隱體會到突如其來的滯後感，問了終端店的客服人員，然而後來也是說不知道具體是什麼問題。另外，1。昂科威異味問題相當明顯。2。藍芽通話經常性地連不了，3。低配的價格十分昂貴，
第2款車型 歐藍德
歐藍德非常帥氣，對我來說是相當滿意的。歐藍德的整個前臉構造超有靈氣，和舊款的歐藍德相比幾乎沒有一點點不相同的地方，好似可愛無比的老虎的頭一般，中網造型十分威武，瞧上去相當霸氣，並且歐藍德的經過燻黑處理的門把手處恰如其分地點綴了好多吸睛的、熠熠生輝的鍍鉻零件羽翼式的LED大燈十分獨特，其照射範圍以及寬度也都有了較大的改進。而且歐藍德的側面更加圓潤，側面的腰線的風格是很圓潤、柔和的，車頂的線條由B柱開始延伸開去，由尾部位置直接延伸到車頭部位，看上去十分帥氣的，並且光澤度處理得比較棒，亮度很高。簡直就是無可挑剔。歐藍德的尾部非常耐看，同時尾燈區域加入了許多性感又漂亮的設計元素，總體來說，歐藍德的整個外觀是很適合年輕朋友的。我的女票與以前的朋友原來入手歐藍德大概是衝著帥氣的外觀去的。
資深專家李奶奶這樣評價歐藍德：在下每到月底的時候資金不太寬裕，這個時候就會開著歐藍德玩玩，目前感覺歐藍德開起來相當好開，歐藍德看上去好像比較笨重，但效能是十分不錯的。
第3款車型 豪越 10。36萬~14。26萬
外觀情況：外觀比上一代豪越帥氣不少，比較時尚的，家族式風格的前臉格柵的鍍鉻飾條特別光亮，幾乎佔滿了整個前臉。與此同時，豪越的前臉的大燈的造型就十分有朝氣，整體的底盤比較低，穩定性也是特別不錯的，高速過彎平穩順暢，剎車很靈活。並且也擯棄了鎖車身的線條，從前車門一路貫穿到尾燈，是挺光滑的，另外，尾燈組被點亮後也是蠻晶瑩剔透。尤其到了伸手不見五指的夜晚就更亮眼。總的來講豪越還是屬於比較有形有款的，特別打動人。在下主要欣賞豪越的前臉設計理念，因為感覺比較張揚，同時特別有威武、運動的效果。
關於豪越的內飾亮點：豪越的內飾佈局絕對是鶴立雞群的，融入了好多橫向風格的配件，且容易操控，與此同時黑色的按鈕和家族式的按鍵都呈現出獨特的阻尼感受，以上就是車友們對豪越的客觀的評價。另外，豪越的舒適模式下的方向盤分量比較輕盈，握感相當shu服啦，精準的調校，整體的駕駛體驗十分不錯。，豪越的內部的椅背是相當軟的，未來感也非常好，座椅的內部使用了純天然的面料進行包裹，坐在上面很是舒適，即便長時間開車五六個“hour”，壓根不會感覺自己的pp很累。此外，豪越的異味暫時是較少。同時坐在裡面的噪聲幾乎是聽不出來的。因此長時間的體驗都是安全可靠的。
另一方面，起步可以說是頂級的。就好似原味奶茶那樣暢快，起步與加速的表現0延遲的，踩油門的瞬間，瞬間就體會到車子的動力相當有力。並且上坡的時候也不會特別吃力，降噪效果也非常贊，加速的過程會感覺十分安靜，舒適度等細節也非常不錯。另外，因為豪越的動力算是非常出眾啦，加之本人平日以出差為主，因此目前來說是足夠用的。
車友點評1：特別開心的當屬豪越的外觀格調，獨樹一幟的車頭，前頭燈望起來特別有骨感，被點亮後的效果還是特別帥氣的。值得注意的是，豪越的把手和前中網均進行了燻黑改進，銀白色的鍍鉻條非常有運動感，和下面的亮眼的裝飾板相得益彰，也有璀璨奪目的不規則樣式的大燈位於兩側，傲氣十足。豪越的輪轂是C形結構的，車頂是鐳射焊接的，不論外觀顏值抑或細節處理等細節都十分到位。外表造型看起來就十分出眾。也有凌厲風格的線條，底下的輪胎的造型也忒時尚，彷如有一種絲滑般的高階的氣氛傾盤而下。豪越開起來的時候特別舒服，這點很棒！豪越的後備箱還是不錯的，即使放進三四個空調主機都是不在話下。作為主流SUV車型而言，豪越的油耗表現也算是挺棒的。總體而言，豪越的價效比還是“倍兒”不錯的，頂配版本的豪越“竟”不到14萬大元就可以成交了，自從有了豪越以後筆者偶爾就會出去跑跑。沒有其他詬病之處。
豪越的車主李先生如此評價它：在下曾經是一名風度翩翩的富二代，目前是從事木材行當的，因此喜歡大大氣氣的，不漂亮的SUV還看不上的，然而自從買了豪越之後，出去跑業務都是自信心十足的。往往摸著方向盤感覺就上來了，同時運動感也十分高階，孩子在外面老是問我豪越是啥玩意？我就會這樣說：豪越是你親孃的私家汽車。
黃姐姐說：滿意，在下對豪越是非常放心的，不僅牌子響亮，並且在路上開著也很有勁，我小時候就相當喜愛車，經過半輩子的奮鬥，現如今終於擁有一臺私人專屬的豪越，開著它也感到很爽快，特別有老闆級別的氣場，並且豪越的油耗也不高，無疑是恰如其分地滿足了本人的出行需求。
豪越的車主蔣大哥的點評：豪越最關鍵的競爭力就是其吃油少，開起來好似電動車，
小編點評
上面所分享的都是SUV，值得諸位特別留意的是，車型的指導價和實際的成交價也是有著挺大的差異的。昂科威最低成交價需要13。49萬大元，歐藍德和豪越則低至12。98w、10。16w，眨眼間又來到本文的末尾了，不知道上面作者君展示的SUV有哪些是讀者們看重的呢？在這裡感謝大家的閱讀，並誠摯地祝願有緣的同學們一路福星、事業高升、天天快樂。若然你喜歡作者君的話，不妨給個贊啦。
下半年最受青睞的SUV終於來啦？搶先瞧瞧昂科威、歐藍德、豪越
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