3部自信十足的SUV：本田CR-V、星越S、歐藍德
Hi，我們又見面啦，在這兒多謝螢幕前的你們的大駕，同時祝親愛的父老鄉親美夢連連、萬事如意、名成立就，事不宜遲，在下今天和各位講一講這些傢伙什：眾所周知，SUV儲物空間較轎車寬敞，不僅自帶吃油少、保養費用低等重要優勢，同時它們的動力都是挺靠譜，用來接孩子上學都絕對是非常實用的，市場上的SUV簡直就是如魚得水，再者SUV的市場排名都是有的放矢的，所以充當著好些個乾飯人的出行座駕，下面在下跟各位父老鄉親全面解讀這3輛鶴立雞群的SUV車型，以下的分析絕對讓你眼前一亮。當然也會有一些小技巧，希望能幫到你們。
第1款車型：本田CR-V
關於本田CR-V的銷量分析的盤點：本田CR-V自閃亮登場以來它的核心競爭力可以說是深入民心的。與此同時，本田CR-V價格也相當低廉的，須知道：本田CR-V的月度市場成績再創佳績，累計售出2。02萬輛，並斬獲了月度銷量榜第6名的好名次，由此可見，進步是特別可觀的，可以說是國內市場上最大名鼎鼎的、突出的高級別熱門車型，並且完美地完勝著很多SUV名單中的強勁對手。實話說，市場上是絕對不可能存在完美無缺的SUV的，儘管如此，但相信本田CR-V的產品質量是很強的。其原因主要在於本田CR-V是父老鄉親們所信賴的，而且本田CR-V的動力效能都是壓倒性地能夠擊敗了許多高階的奢華SUV車型。在下覺得如果本田CR-V接下來能夠加把勁的話，估計其下一階段的成交量業績勢必會有的放矢的。
本田CR-V的外觀的運動特點超級厲害，車漆看上去十分不羈，同時本田CR-V的側部腰線的造型可以說是格外perfect，本田CR-V的外觀設計絕對可以給到100分的了。另外，本田CR-V的威風凜凜的頭部，而且整個車身線條也格外有新意，別緻的雙腰線橫跨在了兩旁，整個輪廓也更加動感與優雅，特別流暢霸氣十足，並且再有一對犀利的自動大燈，腰線也是很接地氣，非常匹配本人這個八零後。
身材剖析：本田CR-V的尺寸確實忒適中的，並且給眾人一種特別愜意的感覺，比常見的同價位同級別的SUV還要舒服，此外本田CR-V的內部的儲物空間的格局也挺實用，絕對是特別實用。其長度寬度高度是4621mm、1855mm與1689毫米，就算是坐足三五個胖墩墩也還能夠翹上二郎腿。因而本田CR-V實用性是很強的。而且後尾箱很不錯，絕對能裝進許多小玩意。實用性自然是特別亮眼的，因此在下感到很滿意。
除了張牙舞爪的腰身、奢華低調的內部格調以外，本田CR-V的動力功能並不弱，它採用的是146PS的、可變壓縮比的動力總成，而且外加E-CVT無級變速裝置，好多車主都認為本田CR-V的動力表現還是非常厲害啦，絕對是一級棒的，而且缸體是本田CR-V的又一特徵，使用了高階的鋁合金材料發動機，故此具有強勁的耐高溫優勢。除此以外，本田CR-V的排量設定無疑是特別牛氣的，不僅有渦輪增壓配置，也兼顧自吸總成，據瞭解，本田CR-V的排量為1。5T、2。0L。
車友有話說：東風本田潛心打磨的本田CR-V在27萬左右的SUV的領域裡可以算是特別好看的啦。首先本田CR-V的顏值無疑是相當不錯的，瞧起來就如如同一隻炯炯有神的大老虎。使人怦然心動。此外，本田CR-V的腿部的伸展性也蠻不錯，在裡面坐著還有好多餘下的區域，同時本田CR-V的操控感覺也非常棒，這也是本田CR-V的最吃香的市場競爭力。
本田CR-V的車主金大爺的用車體驗：本田CR-V的油耗是十分小的，這或許由於本田CR-V的動力黃金組合，就目前而言，作者君的本田CR-V除了工作日上下班在市內跑以外，高速、國道的也會去溜溜，值得咱們稱讚的是，吃油相對很少，它的油耗數值大約在8l左右，本田CR-V的燃油經濟性不算很高，在SUV領域絕對能夠算是強者的啦。每個月的油費根本就是不在話下，因為這是因為本田CR-V是相當值得消費者們稱讚的，不愧為東風本田最突出的制勝法寶。但如果夏天開空調的話那麼本田CR-V的油耗量應該會相對高一些。小編是一名古靈精怪的小清新，油費的負擔不會很大，因為少看一次電影，每個月的加油費就回來了。開著的時候不需要擔心油耗的事啦，不愧是東風本田的、苦心經營的最強產品。值得重點關注的是，即便就當前而言內部零件的摩擦週期並不很長，不過預計慢慢磨合以後，本田CR-V的耗油還可以下降。
車友口碑：相信很多小哥哥們都會有這樣的感覺：懸架處很生硬，即便它的穩定性較為明朗的，然而當進入路面狀況比較差時，難免會失去部分乘坐舒適感受，身體不太健康的老友記，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺得到臀部有點不舒服。還有部分弊端的地方是，本田CR-V的底盤總成老是能夠感覺到突如其來的胎噪與異響，部分車主或許會很難接受，另外，加速過程隱隱感覺到很慢。找了四兒子店的客服，才最終解決了問題。此外，1。本田CR-V的空調的排氣是格外明顯的。2。藍芽網路經常性地連線不上，3。油耗有一點點大，
車型2 星越S：介乎13。57萬~17。17萬
外觀部分，星越S前臉造型真的得用力的誇一誇，因為星越S實在是很完美的了，我的家人都非常滿意。星越S的前臉元素相當張揚，和舊款的星越S差距不算很大，好似活靈活現的牛眼一樣，中網不大不小，瞧上去很大，同時添加了許多斑斕的零件，前臉的兩盞led大燈組十分耀眼，可以說星越S一出門就是“炒雞”高的時髦感。並且車側特別高貴，側面的線條的風格是十分絲滑、柔和的，就好似行雲流水那樣光彩照人，氣勢很強盛，且力量感也很足。同時車漆比較薄，顏值頂呱呱。總之就是非常讚的了。尾部好像一條光彩奪目的鴨子尾巴似的，並且後排的兩隻尾燈特別閃亮，因而，相信好多朋友均覺得星越S的回頭率是蠻高的。身邊的女同事們與男票都一致覺得星越S是耐看的。
非著名車評人沈哥哥這樣說：我有些時候資金不很寬裕，這個時候就會開著星越S兜風，目前感覺星越S開著比較容易操控，星越S看起來似乎非常笨重，但是效能是較為漂亮的。
第3款車型 歐藍德 15。98萬~22。58萬
個人覺得歐藍德的外觀設計還是十分大膽的，前格柵的大嘴風格可以說是顏值很高的，幾乎溢滿了整個前臉。此外，歐藍德的前臉部位的大燈的風格就顯得特別有朝氣，歐藍德的底盤是低低的，紮實兼耐用，即使在城市路況等場景下跑起來也是相當有氣派的。簡約的腰線從車頭一直貫穿到車尾，也是相當幹練的，與此同時，尾燈很別緻，凹凸有致，又不失沉穩。使整個車子充滿了濃濃的骨感。我個人認為歐藍德絕對是當下相對比較熱門的一款SUV車型了。
關於歐藍德的內飾亮點：小編對歐藍德的內飾風格是特別認可的：用料相當高檔，做工好，且很好操控，而且下面的實體按鈕與低調奢華的按鍵目前沒有暴露出難以接受的鬆垮的現象，百分之一百能對得起廣汽三菱的品牌。另一方面，真皮方向盤分量比較輕的，握感“賊”“輸”服啦，轉向靈敏，非常適合女司機駕駛。另一方面，歐藍德的駕駛位的椅背相當柔軟舒服，支撐性也相當不錯，同時座椅的內部使用了純天然的真皮材料進行包裹，作者君感覺歐藍德的座椅就是屬於相對比較舒適的，即使車開了幾個鐘頭，從來沒有感覺雙腿很痛。當然了買菜車還是要舒適度高的才值得買的，而且歐藍德截止目前也沒有出現一丁點的臭味問題，因此本人是很興奮的。
動力而言，瞬間爆發力肯定是即叫即到的。我和我的男朋友都吃驚了，起步和加速時的表現毫無拖拉，一旦您盡情給油的話，立即就可以感受到歐藍德的動力是比較靠譜。上坡也不是特別吃力，降噪處理也十分贊，提速的過程下部的裝置的“嗡嗡”聲響是根本體會不出來的，此外，由於它的動力已經很不錯啦，加之歐藍德在全員狀況下也是特別好開和自如，因此非常適合長時間的陪伴。
車友點評1：歐藍德的格調也算是最不錯的，歐藍德的車頭位置相當長，熠熠生輝的前頭燈主要採用時髦的家族式風格，亮度也是挺棒的。並且歐藍德的中網經過了燻黑的處理，漂亮的的鍍鉻條和下方的裝飾條交相輝映，傲氣十足。另外，歐藍德的原廠輪轂絕對是引領時尚的標誌，整體造型很高檔。大氣拉風，同時不自大也不低調。歐藍德的側面瞧上去非常有運動感，下面的輪胎的風格也忒吸引人，較價格相似的SUV車型更吸睛一點點。歐藍德跑起來的時候感覺特別舒服，沒有噪音！歐藍德的第三排的面積還是槓槓的，就算塞入三四個常見體型的小動物都是毫不費力。開了小半個月啦，目前感覺蠻可以呀，動力挺充足。綜上所述，歐藍德是很值得買的，高配的版本都不用22w鈔票就能帶回家了，自從入手了歐藍德以後小編全家人偶爾就會出去逛逛。沒有發現什麼詬病之處。
歐藍德的車主張爺爺這樣評價：本人特別喜歡結交朋友，因而喜歡虛榮的，沒有特色的車在下是不太好意思開出去的，只有歐藍德是個特例的，目前我經常是自信心十足。握著方向盤的時候特別舒服，同時科技感也非常高大上，小孩老是問我歐藍德是什麼？我就會這樣說：歐藍德是你爹的最佳汽車。
鄒爺爺說：滿意，本人對歐藍德當然是相當放心的，不僅有著歐藍德的強大扶持，同時透過性也很棒，本人幼年時就特別喜愛小車，經過了半輩子的打拼，現在終於得償所願，擁有一臺歐藍德，開著它也十分愜意，非常有老闆級別的氛圍，油耗也不高，可以說是妥妥滿足了在下日常的很多需求。
歐藍德的車主祝爺爺的點評：歐藍德最關鍵的核心競爭力在於操控，頂呱呱，
小編有話說
以上便是關於本田CR-V、星越S、歐藍德的所有點評了，它們的油耗表現、外觀輪廓等等都是良莠不齊的，我們知道，不同SUV車型的價格還是蠻大的。據瞭解，本田CR-V最低4S報價是13。31w票子，而星越S與歐藍德則分別是11。87w、12。98w，不知各位看官看上本田CR-V還是星越S呢？在這裡感恩大家的賜教，並祝願有緣的列位鴻運當頭、闔家幸福、歡天喜地。如果大夥喜歡在下的話，記得一鍵三連哦。
3部自信十足的SUV：本田CR-V、星越S、歐藍德
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