誰是最爆款的SUV：名爵HS、歐藍德、啟辰大V
各位看官好呀，作者君已經等了你很長時間啦，感激親愛的大夥的指點，並祝線上的閣下事業有成、升官發財、，閒話不多說，接下來請出這次的內容：誠如各位所知的那樣，SUV底盤非常高，還自帶視野範圍廣、價效比高等突出優勢，而且用來日常代步都絕對是非常實用的，也成為了越來越多小哥哥的出行的“香餑餑”。所以受到了一些老友記的認可，今天小編跟成功人士們分享3類價效比比較好的、高性價比的SUV車型，它們都是小姐姐試駕過程的心得，與別的車評文章相比絕對有著不一樣的地方，看看有沒有列位特別看重的那些SUV吧！
車型一 名爵HS 價格範圍：10。98萬~16。98萬
銷售分析的盤點：它是一款源自上汽名爵的車型，自從推出市場至今其實力始終是是深入信心的。另一方面，名爵HS最終的價格非常誘人的，因此得到了如潮水般的車友們的青睞。據悉，近段時間的名爵HS的表現進步非常大，成功售0。70萬臺，一躍跳上了第47名的寶座，名爵HS的市場表現是俺們看在眼裡的，而且在人才薈萃的車市市場中成為了英姿煥發的、閃亮的高級別SUV之一，也妥妥地完勝著許多SUV細分領域的強敵選手。實話說，名爵HS的銷量排名不是很前，然而作者君仍然會選擇一如既往地相信名爵HS的實力仍然算是十分強大的。這是因為名爵HS的非同尋常的銷量表現是咱們讚歎不絕的，而且不管操控性還是運動性等方面都可以說是輕鬆地吊打著常見的同級別的市場主流的SUV車型。本人覺得：名爵HS的硬核實力是所向披靡的，估計它不久就會在這樣一個兵不厭詐的市場上全勝而歸。
名爵HS的外觀顏值高，車漆厚度適中，並且名爵HS的光彩奪目的線條格外吸睛，把鶴立雞群的車身形態恰如其分地勾勒了出來。另外，帥氣無比的前臉，呈現了一種欲罷不能的傲氣，同時貫穿式的線條向著內部收縮，把名爵HS姣好的身姿完美地勾勒了出來，非常流暢且有骨感，與斑斕的led霧燈如膠似漆，腰線也是相當凌厲的，很贊。
身材部分：名爵HS的內部空間也是蠻優秀的，同時瞧上去非常地大氣。其儲物空間也十分可靠的，儲物表現是很強大的。名爵HS的尺寸是4574mm*1876mm*1664mm，即便坐足許多夥伴依舊是不會擠的。由此可見，名爵HS對於家用而言是足夠用了，這點是很讚的。而且後尾箱開啟角度是非常棒的，因此即便裝入一些小清新、行李箱這類的都是綽綽有餘的。實用性絕對能夠媲美大巴，這點不錯。
動力方面，名爵HS的動力系統在競品中絕對是有的放矢的，它的發動機的理想環境的動力功率突破了173P，並且和主流的7擋雙離合變速箱組成強大的裝置，因此，名爵HS擁有著超凡脫俗般的強悍動力，對7擋雙離合愛好者而言絕對是一個香餑餑。而且名爵HS的發動機也是非常讚的，主要由奢華的鋁合金材質製成，故此其整體的使用壽命是相對較好的。另外，名爵HS的排量表現也是倍兒實用的，對渦輪增壓動力最重視，名爵HS的排量只有1。5T，
車主有話說：誠如諸位所知，名爵HS在上汽名爵廠家的助力下，在16w檔次的SUV的領域內已經算是打遍天下無敵手的。首先名爵HS的顏值無疑是蠻高的，整個車身也是特別明顯的運動感，使我難以忘卻。與此同時，名爵HS內裡還是很棒的，坐進裡面壓根不覺得侷促，同時它的操控效能也非常好，不愧為上汽名爵的優質出品。
車主點評2：名爵HS的油耗是相當小的，大概是全賴於上汽名爵廠家的動力黃金組合，使其綜合油耗節省5。3%左右，本人的名爵HS除了日常上班在市區跑跑，高速、國道的也會去一下，令作者君感到吃驚的是，耗油比本人想象的要低一些，目前油耗數值應該8。2個油/百公里，名爵HS的經濟燃油性還算不錯。在同級別SUV裡想必也算是王者啦。這是因為名爵HS是最棒的，不愧為上汽名爵的最佳產品。不過如果開空調的話那麼相信油耗量可能會相對高一點。就我這個支出不多的學生族來講，平時本人稍稍節省一些娛樂開銷，油錢就回來了。這點很靠譜的，即便懸架總成的摩擦的總時間還不是那麼長，但是本人堅信一旦出了磨合期之後，名爵HS的油耗必定還會有所往下降的。
消費者口碑：想必有好多朋友們都會有這樣的感覺：懸架裝置十分有韌性的，即便名爵HS跑著有一種商務車的感覺，然而當走過不平整路段時，感覺相當痛苦。如果閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中很有可能會覺察到P股不舒適。然後上高速時能夠感覺到較為明顯的胎噪，特別到達坑窪的路段就比較嚴重了，另外，用力踩下油門的時候觀察到頓挫感非常強。找官方店的客服，但是後來卻絲毫不清楚問題所在。一些車友們還言之鑿鑿地指出了名爵HS的一些不滿意之處：如1。新車入手的時候感覺名爵HS空調的臭味有點明顯。2。藍芽連線不上，3。降噪效果比較差強人意，
第2款車型：歐藍德
新款的歐藍德前臉設計真得贊一下，因為歐藍德實在是太完美的，很榮幸我擁有了它。歐藍德的前臉十分張揚，給我一種很霸氣的感受，好似虎視眈眈的老虎的頭一般，中網尺寸並不會十分大，看上去很漂亮，並且歐藍德的封閉式的門把手位置點綴了許多大面積的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾流水風格的轉向燈和LED大燈組都非常漂亮的，瞅上去感覺十分貴氣。並且歐藍德的側面的車身是鮮明的家族式造型，側面的線條的設計是比較絲滑、流暢的，猶如睡美人一般光彩奪目，看上去十分壯實，而且歐藍德的車漆比較薄，顏值頂呱呱。說歐藍德是一鳴驚人也不為過。歐藍德的尾部好似一條光彩奪目的鴨子尾巴似的，同時配有光彩奪目的尾燈，因而，相信越來越多小姐姐均覺得歐藍德的整個外觀是特別迎合年輕人的。我的女性朋友和以前的街坊之前買入歐藍德就是奔著帥氣無比的外觀去的。
車評人車哥哥這樣評價歐藍德：當在下手頭上的銀子還不夠充裕的時候，通常會到官方體驗店甩甩，目前我感覺現款的歐藍德隔音效果非常靠譜，歐藍德看起來好像十分笨重，但效能還是很棒的。
第3款車型 啟辰大V 9。98萬~12。88萬
外觀造型方面：啟辰大V的外觀可以說是特別吸引人的了，挺大膽的，中網的格柵風格可以說是霸氣爆棚的，與此同時，啟辰大V的前臉部位的LED大燈的風格就顯得非常有精神，啟辰大V的底盤比較低，比較紮實，在街上開起來還是比較如魚得水的。美妙動人的腰線從前車門一路貫穿到尾燈，如行雲流水一般，另外，前大燈以及後尾燈同樣極具夢幻感，並且給啟辰大V的顏值提升了不少。特別到了漆黑的傍晚就更加璀璨奪目了。同時又保留了沉穩。比較凌厲。在下自從買下啟辰大V之後，發現它越瞅越威武。
關於啟辰大V的內飾點評：啟辰大V的內飾造型十分出彩的，裝配工藝相當不錯，中控臺很有檔次，而且下面的實體按鈕和家族式的空調按鍵目前無出現一丁點鬆垮的情況，以上就是大眾消費者對啟辰大V的總的評價。與此同時，高品質方向盤分量蠻輕盈，手感細膩，轉向靈敏，整體的操控體驗還過得去。此外，啟辰大V的後座的座椅靠背的柔軟性相當棒的，支撐性也十分強，座椅的內部填充物為高品質的物料填充而成，坐上去臀部相當暢快，車子跑了七八個時辰，根本沒有感覺自己的腰太痛。當然了通勤車還是要舒服的才行的，同時啟辰大V臭味較少，因而啟辰大V的駕駛體驗還是非常流暢的。
另外，瞬間爆發力是非常不錯的，絲滑感很不錯，起步和加速時的動力一點也不拖拉，一旦您大膽上油的話，馬上就親身感覺到車子的動力很強勁。而且它的推背感也是倍兒棒，降噪細節也十分不錯，若然平時不細微深究的話，你是絲毫體會不到發動機裝置的退出和介入，另一方面，由於動力算是非常強勁了，加之作者君平日主要是出勤為主，所以就目前來說是特別夠用的。
啟辰大V的車主黃先生這樣說：特別滿意的當屬啟辰大V的外觀顏值，啟辰大V的車長近五米，前頭燈望上去比較高貴，亮度也是比較棒的。值得注意的是，啟辰大V的中網部位是灰黑色的，銀色的鍍鉻條非常到位，與下方的裝飾條強強聯手，傲氣十足。啟辰大V的輪轂是東風啟辰原廠的，啟辰大V的後視鏡經過了黑化最佳化，無論尺寸還是製作工藝等方面也都相當到位。不會像別的主流SUV那樣傲慢。配上流暢設計的線條，啟辰大V的裝飾板表面鑲嵌了東風啟辰系列獨有的LOGO，就感覺有一種隱隱的高階感油然而生。隔音效果在同級別競品SUV中是特別犀利的，我享受沒有噪音的環境。啟辰大V的後備箱還是槓槓的，即使放下好多個行李都是不在話下的。作為經典SUV車型而言，啟辰大V的油耗表現也算是不錯的。總之，啟辰大V的價效比終究是“賊”棒的，自從有了啟辰大V以後作者君偶爾就會出去旅遊。也沒有其他毛病。
啟辰大V的車主胡大哥如此評價：我曾經是一名活潑開朗的女士，非常喜歡結交朋友，因而比較喜歡高階大氣的，不帥氣的SUV我還看不上的，但入手啟辰大V之後，我每次和老婆、小屁孩們出去都感到自己非常自信，只要摸著方向盤感覺特別舒適，而且操控感也十分到位，我的孩子在外面老是問我啟辰大V是什麼玩意？我就會這樣說：啟辰大V是你母上大人的代步坐騎。
車主林奶奶說：滿意，在下對啟辰大V自然是相當滿意的，不僅牌子實力強，並且平時開著也很舒服，本人童年時就很喜愛“cars”，經過了長時間的不懈奮鬥，現如今終於買了一輛私人專屬的啟辰大V，這車駕乘舒適，很有老闆級別的氣場，並且油耗也比較小，無疑是恰如其分地滿足了我日常的出行需求。
啟辰大V的車主林大姐的點評：啟辰大V主要技術就是其經濟燃油性，開起來好像電動車，
點評
今兒個分享的是名爵HS、歐藍德以及啟辰大V，全國指導價卻是有所差異的，廠商指導價最低的是啟辰大V，然後是名爵HS，相對最高則是歐藍德，事實上，SUV車型的指導價和實際的終端價也是有著大大的差別的。當然這也是屢見不鮮了。據悉，名爵HS、歐藍德、啟辰大V的國內最低的終端價為9。98萬、12。98萬以及10。98萬。由此可見，這些SUV差距還是很大的，不知道以上我所分享的這些SUV裡有沒有是讀者們最看重的呢？在這裡小編衷心地祝尊敬的列位胸有成竹、吉祥如意、飛黃騰達。假如諸位喜歡上述內容的話，記得給個贊啦。
誰是最爆款的SUV：名爵HS、歐藍德、啟辰大V
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