男朋友的第一輛私家車要Polo、煥馳還是YARiS L 致炫
終於把看官給盼來了。不知道親愛的小姐姐們有沒有想著我呀？我已經等候列位的大駕多時了，這兒先謝謝你的賜教，並且祝尊敬的小夥伴們壽與天齊、笑口常開，事不宜遲，接下來要聊的是小型車：正如看官們所知，小型車不但具備發動機負擔小、日常維護成本低等優點，並且三者的動力也都是很靠譜的，是“非小型車”所難以媲美的原因，所以深得大量車友們的認可，接下來我主要從特別客觀的層面為有緣的各位聊聊幾類好開耐用的小型車車型的亮眼的地方吧，與其他的解說文相比肯定會有更可觀的地方，瞧瞧列位親更加看重哪部吧！
車型一：Polo
銷量業績：Polo是由上汽大眾廠家獨家打磨而成的，自從推出市場以來它的市場活力是倍兒不錯的，另一方面，Polo最終的成交價也十分接地氣的，同時得到了許許多多小哥哥的肯定與點贊。經在下多方查詢：Polo最近的市場業績再創高峰，驕傲地取得了0。21萬輛的佳績，再一次拿到了第9名的驕人成績，是蓋世無雙的、閃耀的明星，比主流的很多小型車車型的表現還要棒。老實講，世界上是沒有任何一款小型車是沒有任何劣勢的，但筆者仍然選擇堅信Polo的內在表現是市場領先水平。由於Polo的強勁的產品優勢是俺們都能看得見的。並且無論是綜合動力還是舒適性都是妥妥能夠吊打了許多同級別的小型車。很多擁躉們都有這樣一個感受：倘若Polo一如以往地埋頭苦幹，估計它不久將來就能在爾虞我詐的國內車市上完勝眾車型啦。
Polo的外觀顏值超級厲害，車漆厚度很好，同時車身線條也十分流暢，擺脫了老款的死氣沉沉的形象。此外，車頭的造型相當炫酷，而且車身腰線的設計也特別耐看，向內摺疊的腰線向著前方俯衝，使Polo的高階感愈發高大上，看上去力量感爆棚。並與熠熠生輝的LED大燈交相輝映，外部的線條和內部的風格都是很實用的，非常適合我這個八零後。
體型方面：Polo的空間也相當人性化的，並且給大眾營造一種特別舒服的感覺，其整個的實用空間無疑是非常好，實用性十分優秀。它的長寬高是4053mm、1740mm和1449mm，這個空間相信後排坐上許多一般體重的同事依然是“灑灑水”的。由此見得Polo對於一輛家用車來講是足夠用了，令好多懂車的車友要給予它一百萬個贊。與此同時，後尾箱裝載效能也特別實用，還能夠放入好多東西。看著很有羨慕妒忌恨的印象，絕對是本人特別喜歡的型別。
動力方面，Polo的動力效能還是相當犀利的，它的發動機裝置可迸發出113匹的強勁動力，變速裝置為高階的6擋手自一體，很多朋友都認為Polo的動力表現是十分流暢的。此外，Polo的發動機缸體材質採用了鋁合金，因此能夠發揮出良好的抗氧化優勢。說到排量配置上，Polo現款的Polo的排量版本有1。5L。
車友點評：【最棒之處】誠如我們所知，作為上汽大眾陣營猛將的Polo在12w左右的小型車的陣營裡算得上是更勝一籌的啦。Polo是挺耐看的，前臉非常霸道和運動，使我陶醉其中。此外，Polo的的空間無疑是比較棒的，在座椅上坐著感覺十分爽，並且也容易操控，這或許就是為何Polo那麼受市場追捧的關鍵的原因吧。
車友點評2：Polo的油耗是很可觀的，想必是因為Polo的工藝技術有了很大的改善的緣故吧，此外，我的Polo平時走的大多為城鄉路況，高速、國道這類的也會去一下，即便Polo看著顯得十分笨重，不過油耗表現一級棒，正常的話整個耗油數值大概8。5L/百公里，綜合看來，油耗算是能夠接受的，在競品小型車陣營中絕對也算是最漂亮了。故此許多朋友是很欣慰的，而且領居們都不約而同地稱讚Polo確實是非常經濟的。實話說，如果到了戈壁區域，相信耗油應該會稍微更高些。就小編這個少不更事的學生的立場來講，只要省一些社交費，就約莫夠支付半個多月的油錢了。本人經濟上的負擔不很重。儘管目前磨合時間還不是很長，但估計一旦出了磨合期，Polo的接下來的油耗肯定會更少。
業內點評：個人感覺懸架裝置還是很靠譜的，即便Polo開起來有種奢華車的感受，然而當駛入減速帶的時候，它的懸架悄悄地把一部分的濾震過濾到了乘客的身上，如果你是上了年紀的長者，那麼可能會感覺pp受不了。此外上高速的時候隔音的處理有些不足，特別到達凹凸不平或者陡坡的路況就更加明顯了，此外，換擋的過程中就能感受到動力有點小，另外，1。剛提車的時候內部的塑膠臭味現象十分難受。2。藍芽通話偶爾會出現沒網路的情況，3。隔音效果有些不足，
車型2 煥馳 價格範圍：介乎6。49萬至6。89萬
外觀點評：這款煥馳簡直就是抓住了年輕消費者的愛美之心，令在下萌發出難以忘懷的感受。煥馳的前臉部分很張揚，其實與上一代的煥馳差別不是特別多，猶如老虎的頭一樣，中網尺寸並不是大，看起來特別不錯，而且煥馳的門把手位置加入了一些大尺寸的、東風悅達起亞家族特點的部件，前臉的兩個大燈分外奪目，看起來有一種強烈的豪華感覺。而且煥馳的車側很有特色，車側的腰線的設計是特別圓滑、順暢的，由車尾部位一直延伸到車頭部位，使整部車瞅起來特別出彩，同時煥馳的車身的車漆進行了拋光打造，很是耐磨。煥馳的尾部瞧起來十分乾練，同時也有許多風格銳利的LED尾燈，看上去更威武了，總的來說，煥馳的外觀屬於偏成熟、低調的“style”。我當年的朋友起初買這輛煥馳主要是奔著帥氣的外觀去的。
資深專家張先生這樣評價：當在下可支配的零花錢不充裕的時候，通常會去線下的4S店試車過過癮，目前敝人感覺現款的煥馳降噪效果比較不錯，開在路上十分安靜，雖然煥馳的重量那麼重，還這麼長，不過綜合性能還算是較為靈活的。
第3款車型 YARiS L 致炫 8。58萬~10。38萬
外觀方面：新款的YARiS L 致炫似乎要走的是性感+低調化的風格，很高階的，前臉與下面的輪轂都是燻黑的，同時整體的橫向高貴感也被拉闊了！此外，YARiS L 致炫的前臉位置的大燈的設計就相當有神氣，整體的底盤相當低，十分有質感，整體而言還是有點偏向運動的作風。側面部分的線條配上流線型的車身，氛圍及運動性也十分能吸引我。YARiS L 致炫的尾部，錯落有致，整體而言YARiS L 致炫還是屬於比較有形有款的，瞧著很有科技感。總而言之就是十分帥氣得了！
內飾概況 YARiS L 致炫很多地方都能體現出設計者的用心。用料足，裝配工藝很不錯，誤差可控，這是對YARiS L 致炫中肯的評價。另一方面，YARiS L 致炫的奢華方向盤打起來十分輕巧，反應精準，為駕駛者帶來更安逸的駕駛體驗。此外，YARiS L 致炫的駕駛位的座椅靠背軟硬適中，貼合度的處理也是很贊，同時座椅的內部填充物是比較柔軟，不會出現任何缺陷的，實話說小型車還得舒服的才好，同時YARiS L 致炫異味比較少。而且車內的噪聲基本是聽不到的。故此在下是很欣慰的。
動力方面 YARiS L 致炫的加速反應無疑是頂級的。簡直是爽呆了，加速一點也不拖拉，只要輕輕一點油門，馬上就能夠體會到YARiS L 致炫的動力相當足。而且這個推背感也很明顯的，降噪效果也十分不錯，YARiS L 致炫提速過程感覺很安靜，此外，由於它的動力已經非常強勁了，加之作者君以代步為主，故此也無須對動力配置進行過多的改動。
車友點評1：作者君認為YARiS L 致炫的外觀的設計是沒得彈的了。威武無比的車頭，前頭燈看起來十分大，夜間是特別吸睛的。值得注意的是，YARiS L 致炫的中網位置採用了大嘴式的佈局，鍍鉻條也比較粗壯，與LED大燈形成了標準化的設計，瞅著相當時尚與性感，此外，YARiS L 致炫的輪轂造型也很好看的，尺寸也非常適中，造型很吸睛。我特別喜歡。側面望起來忒有既視感，下方的裝飾板表層鑲嵌了廣汽豐田家族醒目的標誌，就感覺有一種不同尋常霸氣的氣氛怦然而出。並且降噪效果在同級別競品小型車中是特別出眾的，我比較喜愛沒有噪音的環境。開了小半個月啦，目前感覺還不錯呀，動力挺有勁。總而言之，YARiS L 致炫的價格還是“賊”接地氣的，高配的版本居然不到10w票票就可以成交了，非常贊沒有什麼不滿的地方。
車友點評2：我是一名妥妥的暴發戶，因此是比較好面子的，常見的小型車我是不好意思開出去的，但自從入手這車之後，我每次和老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很酷炫，我的孩子在外面經常問我YARiS L 致炫是什麼玩意？我就說YARiS L 致炫是你親爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說妥妥滿足了我的開車需求以及慾望。
車友點評3：滿意，我對YARiS L 致炫當然是很滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也特別贊，我從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了YARiS L 致炫，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：YARiS L 致炫動力很強，YARiS L 致炫開起來好似電動車，操控很不錯，YARiS L 致炫主要競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
今天主要分享了Polo、煥馳與YARiS L 致炫，此外一般而言，車輛指導價與實際的裸車價也是存在著一些差異的。經查證後得知，Polo裸車價是7。00w票子，而煥馳與YARiS L 致炫則低至5。49w、7。28w，不知道上面解讀的這些小型車有哪臺是諸位鐘意的呢？最後小編誠摯地祝親愛的朋友們一本萬利、日進斗金。如果諸位喜歡小編的話，別忘了給個贊啦。
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