剛剛過完虎年春節的你，是否幻想著在今年購買一款舒適的MPV車型，在繁忙的工作外，帶著父母家人舒舒服服的一起去遠方欣賞美景，領略壯美的大好河山。這這類車型中，有著“加價王”稱呼的豐田賽那、“商務霸主”別克GL8、和日系家用雙雄的東本艾力紳、廣本奧德賽。但我們今天的重點並不是它們，而是被上汽大眾寄予厚望的大眾威然。作為即將改款的它能否在上面的對手中殺出重圍，逆襲成功呢？我們先來看看改款的它有哪些真本事。

大氣、厚重、有氣勢感是現款大眾威然給我們的第一印象，改款後的它依然繼承了這些優點並根據消費者年輕化做出了些許調整，讓它看上去更有幾分潮流氣息。雖然逃不過採用大眾品牌最新家族化設計，但是六條橫向鍍鉻亮條勾勒出碩大的進氣格柵輪廓，簡潔大氣，層次感十足。並且格柵與兩側的LED前大燈相連，凸顯了前臉的一致性。而且銳利的LED日間行車燈讓它的氣勢更加霸氣十足。

它的尺寸仍然保持5346X1976X1781，軸距為3180mm，雖然尺寸沒變，也沒有在側面使用過多層次豐富的線條營造麴面，但簡潔大氣才是它最為看中的，碩大的車身也讓它整體視覺效果非常厚實。另外，威然使用了MPV車型慣用的側滑門設計，並且側滑門面積很大，更加方便車門成員上下車輛，這也是尺寸大的優勢一直，不過要是能降低點離地間隙就更好了，同樣新搭配的20英寸多條幅輪圈也讓它的檔次感大大提升，如果能下方在中低配車型上就更好了。

車尾造型同樣是十分穩重，這也和車頭所展現的手法相一致。在最新家族設計的體現上，應用了扁平化LOGO和英文字母，不僅表明車型身份，看上去也有足夠的視覺效果，同時區域性加入鍍鉻飾條進行裝飾的設計手法對質感的提升也起著積極的作用，貫穿車燈和車標的細長鍍鉻條，進一步增強了新車的視覺寬度，厚實是從後面看它的第一印象。另外它也不免俗的用了家族隱藏式的排氣設計，透過使用環形鍍鉻條勾勒出雙邊共兩出排氣的視覺效果。

內飾是改款威然變動最大的地方，在延續現款在售車型內飾風格的基礎之上，對整體內飾的氛圍和配置進行了最佳化。最大的改變就是將現款在售車型的嵌入式螢幕升級為了一款全新的懸浮式螢幕，並且將傳統的換擋機構升級為撥杆式電子換擋機構，另外副駕駛席前方飾板的“VILORAN”標識以及中控臺細節造型，算是為數不多的變化之一。

全新的懸浮式螢幕已經應用在在大眾高爾夫8、途昂身上，UI簡潔、功能豐富，日常使用十分便利，而且同樣帶有溫度的觸控功能，不過小編覺得這點如果是給個實體按鍵的話對以使用的MPV車型更為便利。同時，預計在配置上，全液晶儀表、雙拼色座椅、哈曼卡頓音響系統，支援通風加熱按摩的第二排航空座椅等科技裝備都配備在了大眾新款威然車上。

動力方面，毋庸置疑的就是改款威然全系依舊是採用2。0T發動機（高/低功率）+7DCT變速箱的動力組合，最大功率分別為186馬力和220馬力，可以說兩套動力總成都非常熟悉，可靠在現款車型上給人留下了良好的印象。在懸架上，依然是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，由於是中期改款車型，相信駕駛質感也和現款基本無差別，不過參考現款車型的底盤被人吐槽過於舒適偏軟，雖然在路面顛簸、坑窪的路段能有效緩解車內的振動，但缺點就是避振器吸收振動不夠乾脆，至於它有沒有改善，就等它上市後試駕後在做評判。

從定位來看，新車未來上市後將要面對的對手除了前面提到的別克 GL8，廣本艾力紳、東本奧德賽外，還有全新登場的廣汽豐田賽那、東風悅達起亞嘉華等合資品牌中大型 MPV，因此新車所面臨的壓力還是比較大的，而且改款的新款威然雖然整體變化並不大，僅是對內飾的部分細節進行改進，但懸浮式中控屏和精緻小巧的電子檔把的加入，無疑提升了整車的新鮮感，而且對消費者來說宜商宜家的兩面性也讓它成為了一個不容忽視的選手。相信如果上汽大眾官方能在定價和終端渠道好好下功夫，改款威然還是有機會收穫到更多消費者的關注。

小編總結：

不知道為什麼，在轎車領域所向披靡，神車輩出的上汽大眾卻在試水MPV市場折戩沉沙。現在，改款威然的推出是上汽大眾對MPV市場的又一次嘗試，

據小編了解，新車將於2022年一季度正式上市，不知道您會選擇改款後的它嗎，畢竟作為後來者來說，它也許會給你帶來更新鮮的體驗。