與早先中規中矩的設計有所不同，“年輕”這一新穎的元素，不可遏制地渲染到了汽車市場當中。秉著對潮流、個性的熱愛，那些充溢著時尚、動感元素的車型順勢成了市場的焦點。基於這樣的背景，汽車廠商們便開始在產品的年輕化上尋求新的突破，這其中的典型代表之一便是別克君越。那麼，剛剛換裝1。5T全新發動機的2021款別克君越，可以滿足我們對“年輕車型”的嚮往嗎？

簡潔飽滿的型面，配合柔美運動的車身線條，純粹而真實的展現出了2021款君越的優雅氣質。源自別克Avista概念車的全新飛翼式格柵，與兩側展翼型LED大燈並融為一體，顯著的提升了2021款君越的視覺辨識度。野移到側面，高腰線配合快背式C柱設計，讓後擋風玻璃與動感尾翼得以完美結合，再一次提升了車身的設計動感，更流暢的車身頗受年輕人的喜愛。

越的外觀，前臉的造型十分的穩重大氣，精緻的傳統格柵加上鍍鉻飾條加以點綴，提升了整車的檔次感視覺效果很好。大燈造型，個性十足且內部結構精巧。在點亮之前視覺效果也是比較突出的，另外，君越也是配備了LED遠近光燈，尾燈也同樣，首尾呼應。後尾燈夜間效果，看上去也是十分別致，點亮後在車群中更為突出。

來說一下這個座椅，他坐下來還是很舒服的，填充物也適中，同時這兩車它的前排座椅都是電動調節，並且支援座椅加熱的功能，坐進這輛車的後排2905毫米的軸距，它的腿部空間我覺得還是表現可以的，不過頭部空架稍顯遜色，坐在後排配備有全景天窗，太陽度和舒適感我覺得是可以的，同時還配備有兩個USB充電介面。

28T車型仍舊採用2。0T發動機，最大功率241馬力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。最大扭矩與2018款車型相同，但最大功率由261馬力降至240馬力。不過，最大扭矩區間由原來的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，這樣做的主要目的是為了滿足國VI排放標準。

內飾方面，新車的造型和君越比較相似，但是在車內材質方面，用料和做工都更為用心。車內多處進行了軟質包裹，檔次感方面有所提升。

2021款別克君越進一步加強了產品實力， 憑藉著美式豪華、智慧互聯、澎湃動力和靜音科技，也必然會獲得市場更多關注的目光。