大家好，本期分享寶馬X3真的很棒行駛2400公里，車主：想說四個字。。寶馬X3是全球最具適應性的產品，憑藉其自由轉動的操控性，將購車者的需求放在購車樂趣上，贏得了車主們的衷心讚譽隨著社會的進步，對購車群體的要求有了新的定義，LED大燈，輔助轉向訊號，電動座椅調整等，僅僅依靠一個特點，最終優勢也較弱。。今天剛認識小李的車主，開了個朋友的奧迪Q5L三個月，前不久剛換了寶馬X3，現在開了兩個月，總共2400公里，他說：誰更好，只知道比以前好它還有其他方面真的很亮嗎與奧迪Q5L相比，在哪裡奪冠下一步就是請駕車者發表汽車演講外觀是我最滿意的方面之一，整體配置不同而精緻，透露出平臺團隊設計的細緻。。憑藉其清晰的飾邊和進氣格桑，美感一目瞭然，驚豔的尾部詮釋了寶馬X3的活力。

幾條線讓整車立體化單從外觀上看，奧迪Q5L並不比寶馬X3好我不得不承認，我被它的外觀所吸引，特別是從側面，可以看到它先進的設計理念前大燈非常鋒利，晚上的時候非常明亮，進氣格柵非常鋒利，增強了我的品味外觀對比奧迪Q5L，或寶馬X3更上一層樓內飾是寶馬X3的一大強項，中控配置經過重新設計，相比老款時尚，柔軟的材料貫穿於觸感的地方，細節非常貼切，不經意的裝飾點綴，為整體內飾增添了幾分奢華相比奧迪Q5L的內飾表現，我更喜歡寶馬X3的結構規劃和品味以及設計科學的柔軟度和傾斜角度，讓人輕鬆找到合適的坐姿，從兩款車的整體表現來看，筆者認為寶馬X3內飾要比奧迪Q5L說實話，動力是讓我印象深刻的原因之一，考慮到這一點，我選擇了寶馬X32020x Drive25i豪華套裝，它使用了一臺2。0位數的渦輪增壓發動機，爆發出184Ps馬力的資料由於採用了8擋手自一體變速箱，提升齒輪的效率和穩定性令人滿意動力輸出呈線性，響應及時，無泥濘感，轉彎半徑小，方向準確，方向盤沒有太多想象位置懸架有足夠的支撐彎曲，底盤堅固從零加速到100碼只需8。4秒，與奧迪Q5L相比沒有太大的物質差別空間不突出。。拋開資料不談，單純從乘坐體驗來看，頭部空間不夠，前腿空間不夠舒展後排只能容納三個較小的人，但不能同時容納三個較大的人軸距效能使得前後空間不長，前後乘客腿部的舒適性受到很大影響不過，寶馬X3有一個特別好的隔音和舒適的配置，空調製冷和制熱的速度非常快，最值得稱讚的是隔音、關門幾乎聽不到外面人說什麼說到空間和舒適性，寶馬X3確實有差距談到最受關注的油耗，寶馬X3的油耗確實有弱點平均燃料消耗資料已達到10。4 L高速油耗8。7L，全市油耗13。5L。

對於車身質量達到1860KG的SUV來說，寶馬X3的油耗似乎要高於奧迪Q5L，但這不是我的選擇總之，我對寶馬X3比較滿意，最難忘的是它獨特的配置雖然有些地方沒有奧迪Q5L那麼好，但是除了寶馬X3之外，沒有其他讓我滿意的車型了現在相當多的人都開寶馬X3，我覺得開寶馬X3還是很省面子的，其實很容易買得起的，年薪等於開車價的一半用完之後，只有四個字來表達我的感受：這是一輛好車聽了司機的分享，我覺得寶馬X3之所以能成為今天的“最愛”，操控只是一個方面，而且它還有內飾、動力、外觀等出色的效能支撐，每個都能很好的鑄造車主要求備受消費者青睞的寶馬X32020x Drive25i豪華套裝，商家指導價僅為38。98萬，且a-等安全高科技配置，如前排側氣囊、駕駛座氣囊、頭部氣囊等不可否認寶馬X3整體價效比高那麼你覺得著名的寶馬X3怎麼樣呢