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由於

生活在南方沿海城市，小時候路邊常見的麵包車是平頭的豐田海獅或日產巴寧，因此對比較少見的長頭面包（或麵包車狀的輕客/MPV）有更大的興趣，遇到會多看幾眼，示例車型有三菱太空、依維柯，或者各種美式貨VAN，以及本文PO及的福特全順等等。

2014年某日到廣州二沙島，拍攝了一臺早期版本的福特全順Ford Transit II VE83，車身覆蓋著警車塗裝，看外觀車況，應該是接近使用年限的末期。

*國產的早期版福特全順Ford Transit II警車，車頭視角，可見這臺車為中型尺寸版本。

*國產的早期版福特全順Ford Transit II警車，車尾視角，車尾採用了對開式後門。

全順是上世紀50年代福特為歐洲市場開發的一款輕型客車，因為有著質量優異以與實用性強的優勢，獲得不錯的市場份額，香港馬路邊的冰淇淋車，不少就是由英版全順改裝而來的。

這款全順對應的是海外的第二代後期版本，1995年推出。國內的江鈴汽車在1995年與福特開啟合作之後，1997年底將全順正式國產下線，推出了長/中/短軸、高/中/低頂、客/貨車等組合的N多款車型，與更早進入中國市場的義大利依維柯IVECO Daily系列競爭。

*另外一臺國產的早期版福特全順Ford Transit II警車，車頭視角，可見這臺車進過一定深度的改裝，或許是作為器材車使用。

國內的早期版全順生產到2006年時進行中期改款，但沒有同步引進海外的第三代車型。改款後的全順至今還在生產，只是在前些年換了個前臉，改掛江鈴LOGO續命。

*由於早期國產的全順已經接近所謂的“使用年限”，不少公家車直接就報廢處理。上圖拍攝於中山大道旁某處報廢車處理場，這臺全順原本是一臺現場勘察車，後面還有臺豐田考斯特短陣Coaster B40。

（完）

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