用ID系列的外衣包裹一顆EA211會產生什麼奇妙的化學反應？

作為上汽大眾首款投產的MQB架構車型，當凌度迎來換代時，很難想象它的設計是這副模樣。全新凌渡L前臉像極了漫威漫畫中的人物毒液，融合了ID。家族的“電動化”設計風格，包括貫穿式的前燈帶，以及“偽隱藏式”進氣格柵。

全新凌渡L脫胎於大眾MQB EVO平臺，車型定位不變依舊為緊湊型轎車，車輛尺寸4784/1831/1469mm，軸距2731mm，較舊款車長增加15mm，軸距增加7mm。底盤懸架為前麥弗遜後多連桿結構，搭載熟悉的EA211 1。4T發動機，發動機最大輸出功率110kW、峰值扭矩250N·m，匹配七擋雙離合變速箱。據悉，新車後期會使用大眾海外最新的混合噴射1。5T發動機。

面向年輕人的緊湊型車，外觀設計是決定市場銷量的關鍵因素，凌渡L的外觀進行了全面的重新設計。

側面值得一提的有三個亮點，一是用上了大眾CC、保時捷Macan類似的蚌式引擎蓋，增加了車前部的設計整體性；二是使用了同級別中非常罕見的四個無框車門；最後也是最重要的，溜背式設計讓新車線條更加流暢飄逸，掀背式的開啟方式同時也增加了後備箱實用性。

車尾部分，貫穿式尾燈+發光logo上汽大眾早已經在途觀X上實踐過了，雙邊雙出的排氣僅僅只是裝飾件，車型名稱從小字號右對齊換成目前家族式的大字號，居中對齊。

新車內飾突出了明顯的科技感，三幅式方向盤與途觀X一樣採用帶反饋的觸控式按鍵，貫穿式的空調出風口也是當下大眾的家族式設計。全觸控的空調控區域和下方小巧的電子換擋機構，都在大眾其餘產品中裝車使用。讓人眼前一亮的創新在於凌渡L使用了儀表盤和中控螢幕一體化的雙聯屏設計，左側的儀表盤為10。25英寸、右側的中控為12英寸，內建MOS 4。0系統。

2021年，受缺芯以及市場環境變化的影響，上汽大眾整體銷量的跌幅達到17%以上。在造車新勢力、自主品牌乃至豪華品牌的三重擠壓下，現款凌渡目前的15-19萬市場競爭相當激烈，全新凌渡L想要打出名堂實屬比7年前要困難不少，所以上汽大眾在新車外觀內飾配置下了不少工夫，更貼近年輕人的審美口味和實用場景，希望製造出更多的話題性。同時，凌度L為炒熱話題，也開啟了網路徵名活動。

不知對於Z世代已開始逐步接受新品牌的使用者而言，凌度L的升級變化，能否重新將他們的視線，拉回到“VW”車標身上呢？

本文作者為踢車幫 溫風