大家好！我是ID.4 X車主，來自太原，我提的車型是"2021款 Pro 極智長續航版"，購車價23萬，開了3100公里，綜合油耗0.0L，大家覺得買它值嗎？

一、選擇這款車的理由

因為工作調動，現在上班每天從北跑到南，一天通勤大約將近60公里，燃油車費用太高，下來一天得30的油費了。每週還有一天限行，到了冬天，一遇到重汙染天氣就單雙號限行。太麻煩了。純電車型使用費用低，並且還免去了限行限號的麻煩。然後ID。4X的續航標的能達到555公里，基本能免去經常充電的煩惱。

二、外觀與內飾的感受

外觀是最吸引人的地方。第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前後還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟後真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，後面的溜背造型很瀟灑。可以又配上20寸的大輪轂，整車運動風格又很濃厚。

內飾大面積使用了皮質包裹，手感不錯，座椅的縫線都是雙色的。有手機無線充電，中間通道有個超大空間，還帶蓋板，中央扶手也很大，上面還有ID標識。就是車機不是很給力，比較卡頓。

三、乘坐舒適性感受

ID。4X的空間還是很大的，雖然車不是很長，但是2765的軸距讓車內空間還是很寬敞的，電動車發動機艙裡面東西少，空間佈局更合理。後備箱空間也很大，並且很平整，能合理的放置東西。最主要的是電動車後排中間很平整，坐三個人還是很舒服的。電動車，沒有電動機的轟鳴聲，靜音效果還是很好的，告訴行駛風噪大一些。座椅的設計很舒服，是皮子和翻毛皮雙拼的。採用藍黑雙拼。

四、駕駛感受

電門反應很靈敏迅捷，輕輕踩下去就有反應，不像汽油車的反應比較滯後。起步推背感非常明顯，超車加速比較舒服，爬坡也絲毫沒有壓力。油門和剎車設計的很好玩，剎車是暫停，油門是播放。輔助功能非常齊全，自動剎車，車道保持，等配置很有用。開過朋友的混動車，感覺電動車比混動車的剎車還要好一些。方向盤很輕盈，這個方向盤最愛了。油耗方面，電耗方面，夏天使用沒有問題，基本續航保證555，充滿電竟然見過560，夏天電耗大約在13-15之間。冬天比較冷的時候，續航在450左右，冬天電耗高一些，保持在18左右。

五、總結

1.本車亮點。

最喜歡的就是外觀，第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前後還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟後真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，後面的溜背造型很瀟灑。可以又配上20寸的大輪轂，整車運動風格又很濃厚。

2.有何不足之處。

不滿意的就是整車的車機系統反應比較慢不說，螢幕尺寸還小，不像特斯拉那麼大的一個電腦屏，也不像比亞迪那麼多的功能。還有就是科技配置不是很多，雖然駕駛輔助系統也有，但是不像比亞迪和五菱那麼的炫。功能相對比較簡單。

3.買它值不值。

價效比總體來說還是不錯的，起碼在電池續航這一方面比較靠譜，同級別續航車型都價格比較高了。同樣價位在國產和合資裡面選擇，還是比較信賴大眾的，售後服務維修站也比較多，比較放心。還有終身免費保養。三電八年十六萬公里的質保。