關於許多人來說，年青的時分起勁贏利，一臺能夠或許放心代步，小弊端少的車便伴你走過那段光陰，比及奇蹟家庭都曾經鞏固，感覺是時分回饋一下本人和家人，買一臺舒適性極佳的MPV，便在陽春三月春暖花開的時分帶著一家長幼外出嬉戲。

自從有了這個年頭往後，分外注意了許多款車型，相對看好的或是日系品牌豐田的高階MPV威爾法雙擎。

既然是說走就走的家庭觀光，關於車輛的顏值天然有很高的請求，真相開出去要有體面。

若有人在這個時分報告你，有一輛車有著3D立體鋒利的前臉計劃，分體式的LED大燈，視覺上相配搶眼，你是不是有少許心動。

豐田的威爾法雙擎恰是有著比同門師哥埃爾法加倍年青化的計劃，威爾法現實上是基於埃爾法的底子長進行了表面的年青化計劃，整體樣式上加倍適用年青人，這也即是為什麼在日本威爾法的銷量比埃爾法還要多的緣故。

整體造型看似相對樸直，前臉應用了大批的鍍鉻裝修，分體式的大燈現在曾經不多見，合營具備極強穿透力的三角形LED霧燈，造型鋒利辨識度極高。

威爾法車頭的豐田車標根據老例，裡面增長了藍色描邊，表明了本人混動的身份，logo的下方還能夠見到泊車幫助的錄影頭。開著如許一輛車走在路上，天然會迷惑多數人的眼球，現實應用中也利便許多。尺寸方面，威爾法的長寬高和埃爾法同等到達了4930*1850*1950毫米，軸距為3000毫米，看這尺寸真的是名副其實的一輛大車，云云大尺寸的計劃也是為了包管車內有充足寬闊的空間，真相是在80萬價位的奢華MPV，天然要給旅客很高貴很舒適的享用。

固然作為奢華MPV來說，使用者更垂青的天然是舒適性和平安性，在舒適性方面，威爾法雙擎的舒適性真的是沒的說，堪比奢華甲第艙級另外感覺。埃爾法糜費的車內空間咱們曾經明白過了，作為埃爾法的兄弟車型，裡面空間的計劃上一樣儲存了關於舒適性的尋求。2+2+3的7座結構，車內廣大的空間，一點都不會以為壓制。整體的座椅一樣很舒適，尤為是第二排座椅接納的是雙自力座椅結構，並且是Ottoman寬體旗艦座椅，座椅的調治等功效都整合在了座椅上，坐上去的感覺確鑿是一種享用，尤為是家中有白叟的家庭，暮年人長時間觀光的時分，太硬的座椅會分外痛苦，第二排座椅另有特地的腿託靠背調治，往後出行的話白叟坐這個地位就很適宜。

除了舒適，另一個很乾脆的感覺即是奢華，大面積實木及鍍鉻裝修的應用，搭配奢華地毯及奢華迎賓墊，Nappa的真皮座椅，花粉過濾功效加成的空調體系，可主動檢驗四周氣氛品質，憑據情況完成表裡輪迴的主動切換，真的是將日本人的詳盡發揚到了極致。平安建設方面一樣不迷糊，作為一款要帶著全家自駕出遊的車型，關於平安的思量是許多人很為垂青的，威爾法雙擎建設了豐田很新“Toyota Safety Sense智行平安”套裝，這個體系裡包括PCS預碰撞平安體系，DRCC動靜雷達巡航掌握體系，LDA車道偏離警示體系，車道幫助體系，主動調治遠光燈體系，盲點警示體系，全景監控體系真的是太富厚了，不僅能夠削減變亂產生，並且能夠低落變亂危險，帶來更平安的行車情況。

能源方面，威爾法雙擎搭載的是2。5L的發念頭，並且與雙電念頭構成THS-II混動體系，發念頭的很大功率為86kw，很大扭矩198牛米。前電念頭的很大功率為105kw，很大扭矩為270牛米，後電念頭的很大功率為50kw，很大扭矩為139牛米，概括功率可達119kw，古代體系建設的是E-CVT電子無級變速體系，概括工況下油耗百公里惟有7。1L。

以前連續以為尺寸云云大的車型，開起來必然相對沉重，現實上威爾法雙擎接納前麥弗遜式+雙叉臂式後懸架的組合，加上電動四驅體系，大大晉升了車輛的操控性和鞏固性，高速過彎也有傑出的闡揚。總的來說，作為埃爾法的兄弟車型，售價80萬起，造型加倍年青化，開著如許一輛車出遊，不僅迷惑眼球，更是舒適抵家。汽車作為第二個家，威爾法雙擎必然是別墅級別！在這個陽春三月， 帶著家人一路去觀光吧！