造車水準日新月異的本日，使用者購車的口味更刁鑽，23萬價位的車奈何選？

以公共途觀L和奧迪Q3為例，兩臺車哪一個更好？

非常多人也不曉得如何選，本日就給朋友們分析一下。

本日和朋友們共享《同為24萬，奧迪Q3和公共途觀L該選誰？

帶你深刻分析兩車好壞》。

本日光榮請到老司機王師傅，他有兩款車，一款是奧迪Q3，另一款則是公共途觀L，因此這兩款車的機能他都非常懂。

辣麼公共途觀L都有哪些優壞處？

他為何覺得公共途觀L更值得買？惟有車主能報告咱們這些疑問的謎底。

先看公共途觀L的表面，非常知足的即是它的表面。表面大氣，線條流利，一氣成，不痴肥，不煩瑣。前大燈氙氣燈光源，傾慕旗艦的LED大燈，悅目，科技感更濃。表面非常贊，非常沉穩，若有錢就上Rline版本了，那套困繞特帥氣。再看奧迪Q3，非常順心的即是表面了，固然男子都是相對感性的，我或是表面黨。車體的流線型非常幽美，SUV的整車也不貧乏行動感，感受相配前衛大氣。唯獨不喜好白天行車燈，不是奧迪應有的感受。表面好，相配悅目，即是油漆厚度相對薄。

進來公共途觀L車內，內飾元素多，公共不滿意。非常新款晉級了觸控大屏，感受非常輕易弄髒，有益有弊吧。內飾做工好，RLine不但看表面，內飾也看得出，偏向盤非常帶感。內飾籌謀至心的沒甚麼上風，並且異味相對重。空間萬分大，誰坐誰說大。非常後排拉起，第二排座位前移，反面坐不是身段浮誇的女性，三十四分鐘沒有不適感。隨處可見放器械的園地，分外多的小儲物盒。儲物箱不是平靜整，空間或是能夠的，平居點綴海鮮禮盒或是好的。再看奧迪Q3，內飾籌謀風格相對中庸。

內飾相對老舊了（非常滿意新A4L，Q7等內飾，尤為是阿誰檔把）。內飾片面我非常稀飯的即是翻毛皮椅子和液晶儀表了，看上去非常高檔。真皮座墊異味連線光陰長，天好的景象下儘管在太陽下多曬曬，另外沒有甚麼好設施。空間沒疑問，根基上和我朋友的速騰空間差未幾，並不會感受擁堵。尤為是頭頂空間相對豐裕我把座包調到非常高，也沒弊端。首排儲存空間不大，門板上貧乏小儲存空間。後備箱空間相配大，並且合理。先開公共途觀L，我太愛這臺車的操控了，就像戰士同樣，遵守號令，遵守批示，人車合一的體驗，不要太舒坦。

片面感受非常贊，偏向盤不要過輕便。大概側傾徵象，起步也非常迅速。有幾次急剎總感受剎不住，剎車偏硬。但坐起來或是挺舒適的，種種成果用起來也相對隨手。減震結果也好，駕乘感相對舒適。其餘方面，三區自力空調。坐墊挺舒適的，困繞性好，軟硬也適中。再開奧迪Q3，媲美同級的操控感，真的好非常多。偏向盤低速非常輕，一個手指就能轉彎。過波動路途時車內減震闡揚不錯，車內家人大要不會覺得蹣跚太鋒利。

上高速後會加劇，開著像轎車，適用女性開。舒適性能夠，不會非常震。懸架是軟的，不過又不是軟到想睡覺。高速跨越120，雜音略大。包裹性優越，有腰部支援不錯用，防備行駛委靡。總結之下，公共途觀L和奧迪Q3可謂各有所長，不分上下。關於公共途觀L來說，表面短長常寫意的一個專案了，大氣商務成熟持重即是他的特色。內飾非常儉省，元素簡略。空間不消說，家用沒疑問。全景天窗能夠增長車內的舒適性。能源實足，推背感有，要能源的話油耗也是非常鋒利啊。

車子非常好操控，操控感非常精準，整體也短長常的好。奧迪Q3的話，表面的話就看四個圈便。奧迪的內飾一貫或是能夠的，固然老領域，能夠或是相對稀飯。空間關於咱們兩個來說真的夠用了，固然比不上X1辣麼浮誇，在同級也是中上程度。舒適性屬於中等偏上。從而保持你目前的能源同時又能非常好的包管燃油經濟性，我非常稀飯如許的駕駛感受。不過畢竟suv重心高，說操控比轎車好食不太大概的。關於公共途觀L和奧迪Q3的優秀闡揚及承認度，列位有甚麼看法