引車員熟記的汽車儀表圖示大全
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車檢那些事兒｜車輛年檢後ABS故障燈亮了，難道出問題了？
OBD年檢對策
Q
車輛OBD到底是什麼？
OBD通俗來講就是車載診斷系統，主要使用OBD診斷儀讀取車輛資料，檢視是否存在故障程式碼。
在尾氣排放檢測過程中，汽油車和柴油車均要檢查。透過專用裝置讀取車輛OBD故障資訊和相關資料資訊，並作為判斷車輛檢測是否合格的專案。
Q
哪些車輛需要進行OBD檢查？
車輛OBD檢查主要物件是：2011年7月1日以後生產的輕型汽油車（總質量不超過3。5噸）；2013年7月1日以後生產的重型汽油車（總質量大於3。5噸）；2018年1月1日以後生產的柴油車。
如果OBD檢驗不合格，則判定車輛檢查不合格（強制規定）。
Q
車輛有故障碼，怎麼辦？
1、如故障燈不亮，但有故障碼，請及時更新軟體和OBD；
2、如更新後檢測還是有故障碼，請車輛保持不熄火，到4S店檢查是否真的有故障碼，有故障碼就清除；
3、如清除故障碼後再次診斷，還有故障碼，那麼您的愛車可能真的有故障，建議趕緊修理。
4、如果4S店檢測沒有故障碼，請諮詢他們是否可以升級到最新版ECU系統，同時可放心，官方提供的升級ECU系統不會損害車輛，只會提高車輛效能。
Q
OBD通訊不了或者連線不上怎麼辦？
1、檢查車輛OBD介面是否有灰塵，清理乾淨後，再連線。
2、早期低配的車輛，車載ECU系統有可能不含排放監控功能，請到4s店升級系統。
Q
部分車在檢測站查詢不到OBD資訊，但在4S店能讀取所有的OBD資訊，是檢測站工作人員故意為難車主嗎？
4S店是車廠原配的協議，肯定能讀自己的車型資訊，從而4S店能透過OBD資料快速診斷車輛狀況進行維修。
而檢測單位的診斷儀，是按國家標準來設計的，如果車輛未能讀到，那可能就是ECU系統未符合國家標準要求設計開放查詢介面協議。同時各ECU廠家系統讀取模式也都不是統一的。
Q
就緒狀態未完成項超過2項怎麼辦？
準備就緒項是車輛在啟動前，起動開關（鑰匙）打到通電檔（ACC檔）時，車載電腦（ECU）會對車輛狀態進行自檢，此時儀表燈全部點亮，等到自檢完成後，儀表燈會陸續熄滅，此時再啟動車輛，這樣才是正確的啟動操作。
但是很多駕駛員不懂這個，直接一鍵啟動，這樣，ECU就沒有完成自檢工作。由於ECU有自學習功能，如果長期這樣不規範操作，那麼，ECU在以後的啟動時，就不進行自檢了。因此顯示出準備就緒項未完成。
處理方法：
1、較長距離的跑一趟（幾百公里），同時多次規範先自檢再起動，讓ECU記住正確的步驟。
2、如平時未保養，且車況不佳的車，建議清洗總成。
3、如果這樣還有問題，請到維修企業檢查是否有故障存在。同時檢查ECU版本，升級至最新版本。按照上述操作，一般會解決問題。
Q
汽車上線檢測前車主要做哪些準備？
1、車主在檢測前，可以先觀察自己車子的儀表盤有沒有故障燈亮起，有故障燈亮起一定要檢測維修，等故障解除再前往年檢。
2、在4S店或專業汽車維修廠進行車輛日常保養的時候，車主應瞭解自己車輛的OBD介面位置，以免因車輛年檢時尋找OBD介面而耽誤時間。
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機動車檢測那些事兒｜關於OBD檢查知道嗎？一文告訴您！
輪胎檢測應注意哪些細節？
01
年 檢 規 定：輪胎花紋深度不得低於1。6毫米
年檢新規對輪胎花紋深度作了強制性要求。
在車輛年檢過程中，需要用
輪胎花紋深度尺 (電子式/刻度式均可)
進行測量，輪胎花紋深度不符合以上規定的乘用車將不予透過年檢。
02
沒有工具，如何判斷輪胎花紋深度？
假如沒有測量工具在身邊，該如何判斷花紋深度是否低於1。6毫米呢？
其實每條輪胎在出廠前，工廠都會在輪胎兩側的胎肩上用印模印出“△”，它是用來指引輪胎胎面磨損指示標記的位置。
如果
發現胎面橡膠花紋塊磨損到與突起的磨損標記相同的高度時
，記得要及時換胎哦。
除此之外，還可以用
“硬幣測試法”
：順著硬幣頂端方向插入胎面溝壑中，如果還能看到整個硬幣背面的標誌，說明厚度不足。
03
輪胎檢查的意義，十分有必要
！
當輪胎花紋深度
低於1.6mm
，輪胎和路面
摩擦力大為減弱
，車的
制動距離會變長，駕駛風險直接成倍增長
。
花紋深度過低，
輪胎排水性大幅下降
。如不能及時排水，
輪胎和路面間形成水膜，車輛極易打滑或偏移
，十分危險。
輪胎花紋深度低於1。6mm後，意味著
橡膠和鋼絲已嚴重老化
，強度會大大降低，使用這樣的輪胎，非常
容易發生爆胎
。
除此以外
在汽車年檢時，對輪胎還作了以下兩個要求
車主們最好檢查一下
①
同軸兩側應裝用同一型號、規格和花紋的輪胎
，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固；
② 輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、
異常磨損
和
變形
。
車檢小幫手再次溫馨提醒
近期需要上線年檢的車主
趕緊自查一下愛車輪胎情況，若不符合要求記得及時更換
以免白跑一趟哦
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