隨著汽車自媒體的發展，這世界上多了兩種行為，一個叫做車託一個叫做車黑，這個稱呼應該是業外的車友給總結的，從筆者的角度而言，一臺車有優點自然也有缺點，難道誇讚一臺車的優點就是車託，抨擊一臺車的缺點就要叫車黑嗎？當然，有些汽車文章無的放矢，一貫是為了黑而黑，這一點咱必須承認。

那麼咱們今天說說豪華品牌車黑，很多業內人士發現了一個事實，那就是針對豪華汽車品牌，其實有兩種車黑，第一種是黑BBA，另一種則是黑雷克薩斯的，至於其他品牌咱們暫且不提，首先說說黑BBA的，其實這一類車黑基本上沒有開過BBA的車，甚至很多都不是汽車業內人士，只是覺得寫汽車文章比較簡單就入行了，外觀、內飾、動力大概描述一下，一篇文章就誕生了，看似什麼都說了，但是什麼都沒有說。

這一類作者吧，我知道有不少還是在校學生，很多可能連駕照都沒有拿到手上，有一天寫無可寫了，就準備罵一罵BBA，結果很多車主會發現，一些抨擊BBA的文章裡指出的問題，自己沒有遇到，甚至車友圈裡也沒有聽到，特別是那些張口就說寶馬操控垃圾、奧迪四驅垃圾、賓士變速箱垃圾的文章，完全就是無的放矢的意淫文章，對BBA的車型缺少最基本的瞭解，而且讓人感到遺憾的是，這些文章佔據了車黑文的大部頭。

比如我近期看到過一篇文章，大概意思就是寶馬的後驅系統，只是一個作為賣點的花哨噱頭，其真實的駕駛感受，和前驅的合資車並不大，甚至還不如雪鐵龍和標緻，我承認PSA的底盤調教確實厲害，但是再厲害的調教，前麥弗遜+後扭力梁也不可能，和前雙叉臂（雙球節）+多連桿獨立懸掛比擬。

然後看看黑雷克薩斯的，基本上從文章內容就能看出，絕大部分都是對這款車進行過試駕的，而且都比較有深度和廣度，能夠從對比的層面找到雷克薩斯的不足，比如發動機輸出問題、底盤動態表現以及變速箱的動力分配能力，咱並不是誇雷克薩斯，這個品牌頂著高品質的名頭，確實找不到太多關於質量的問題，如果沒有親身試駕體驗，真的很難去描述它在效能上的缺點。

別人咱不清楚，筆者作為一個雷克薩斯的反對者，每次想要說說不足的時候，總要找到相熟的經銷商蹭一個試駕，然後在不同路況對雷克薩斯不同車型進行測試，其實試來試去，也就是ES200和RX300不給力，開著軟綿綿的沒有任何趣味性，有這個錢還不如買一臺亞洲龍或者漢蘭達，一樣的駕駛感受，一樣的質量保證，而且還要便宜不少，剩下的錢乾點別的不好嗎？

而LX、LS以及IS都是非常好的汽車，駕乘感受都相當的好，確實有著不輸BBA的機械錶現，而且雷克薩斯的造車理念，在這些車上才得到了真正的體現，至於ES200和RX300呢？就好像寶馬說前驅的1系很運動，奧迪說智慧四驅很強大一樣，都是騙人的冷笑話罷了！感謝看到這裡的朋友，能願意陪著我發牢騷，寫這篇文章的目的有些含糊，所以最後澄清一下，買車是一筆高昂的花費，所以不要輕易相信網上的文章，而是要多試駕、多和老車主們交流，這樣才能買到最心儀的汽車，最後，祝大家都能用車愉快。